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奥拓AUTOart 1/18道奇蝰蛇ACR Dodge Viper ACR
1 0 发布于 2021-07-09 20:38:08 取消只看楼主 热门标准
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    作为一个美系粉尤其是FCA粉,一直对大马力自然吸气不能自拔,再配个手动挡就更完美了。遥想这一代Viper在2013年上市时就觉得非常惊艳,8.4L V10自然吸气+6速手动挡,ESP开关就在方向盘上可以一键关闭。当时一朋友送了我个1:18美驰图的模型就非常喜欢。这么多年过去从学校踏入社会,曾经的很多激情慢慢淡忘。直到前天晚上梦到亲手启动这辆车,V10咆哮声吹响的那一刻当真感动到哭了出来。醒来后果断将躺在购物车里许久的这款模型直接下单了。大排量自吸渐行渐远,希望在没有彻底绝迹之前自己有能力真正拥有一台。

广告色王道的银车身配黑红纹,但总感觉广告上的银色更亮一点

正面蛇头,相当凶悍


修长的发动机舱,乘员后面紧接着就是后轮



富有肌肉感的造型


前18后19的鸳鸯胎,轮胎花纹也有还原。打孔刹车盘随车轮转动,大六的卡钳也很精细。

机盖上的前轮通风口也有真实的镂空还原,类似的设计在保时捷911GT3RS上也能见到,普通蝰蛇包括GTS和TA都是没有的。

机盖6个通风口也有细致的网格还原。


民用车界的排量巅峰,8.4L V10发动机。

双泡型车顶,前几年跑车界特别流行的设计。

位于侧裙的排气管,实车上特别标注了不要把腿靠近这里。345的超宽后胎,但即便如此还是有40%的新车主会在提车回家的路上发生事故,这个数据一直也是蝰蛇保持的。

超大的后扰流板,还有开口设计。碳纤维纹路和黑条的颜色差异也相当漂亮。

尾翼支架一黑一红,尾翼下平面反射出来的光影效果也像极了真的碳纤维。

带有暗纹的尾灯组还有倒车灯,还有碳纤维纹路的尾灯框。

尾箱盖内部都是碳纤维,有纹路刻画。并且尾箱盖打开有连杆机构和小液压杆。还有磁石确保合牢。

尾箱内部是植绒的,左下角的小部件询问了一下8.4蝰蛇的车主,他猜测应该是应急包,普通版没有ACR才有的。




中控屏在SRT性能界面,在这里可以直接调整车辆的转向、油门等等响应效果。

仪表上并没有显示7000转时才会出现的蛇头,而是一个低调的转速0刻度配点火提醒。



  • 模型
最后编辑于2021-07-09 22:34:23
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