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点击:0 | 回复:212 锐界论坛 >  【人间秘境、天上西藏】2018年之夏——锐界圆梦之旅行(下篇)
 
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发表于 2019-2-26 23:33:27

【人间秘境、天上西藏】2018年之夏——锐界圆梦之旅行(下篇)

 

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第九天:拉萨—贡嘎机场—纳木错—那曲行程560公里


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时间:2018年7月7日  06:00——20:00
       今早点就起床,因为冬哥他们航班是08:30必须要提前1时过机场安检,天还未亮我们出发前往贡嘎机场,从拉萨市区行驶近1时来到贡嘎机场。
       把冬哥他们送入机场后就开始独自一人旅程,来到机场速入口停来,此时正犹豫独自一人到底还去去珠峰大本营?经过一番激烈思想斗争,最终还是选择返程。现在回想起来,这或许是一次错误选择、或许会遗憾终身。因为远万里来到西藏,就是为去看看那世界上最,离天空最近、离红尘喧嚣最远山峰——珠穆朗玛峰。
     

机场返回拉萨路上

路过拉萨时再停留,一路出城来到109国道正式开始青藏线之旅。

青藏铁路——今后几天里将一路伴随我一直到格尔木

羊八井久后渐渐看到雪山——念青唐古拉山


雪山、青藏铁路、青藏公路

雪山、青藏铁路、青藏公路

唯一伙伴,后面旅程我们将一起一路风雨同舟。

伙伴和念青唐古拉山合影

遗憾是没有人来帮我和伙伴一起跟念青唐古拉山留影,见证这一次平凡旅行。

     青藏线上过当雄后一直到昆仑山口一路上海拔都在4500米以上,为避免反必须保持身体足够热量,能再以干粮或方便面充饥,中午12点来到当雄县城路边饭店吃饭。知道是这里物价还是被坑,一盘尖椒牛肉80元、米饭5元、茶水3元,一餐饭88元。

      来到西藏去西藏三大圣湖之一——纳木措,出当雄县城转驶入纳木措景区道路2公里来到景区售票处,门票120元车可以开到湖边,购票后继续行驶约10公里到达景区大门,大门距纳木措景区还有50公里且都在修路,在大门验票后才能进入。

       景区道路正在改建中,一路上碎石、弹坑无数,灰尘遮天蔽日,这样路况锐界都能从容应对。过景区大门后就开始一路爬坡,去纳木措将要翻越海拔5190米那根拉山口。

到那根拉,哪知——“哪跟哪”?

那一天,
我闭目在经殿香雾中,
蓦然听见你颂经中真言;

那一月,
我摇动所有经筒,
为超度,
只为触摸你指尖;

那一年,
头匍匐在山路,
为觐见,
只为贴温暖;

那一世,
转山转水转佛塔,
为修来世,
只为途中与你相见

只是,就在那一夜,我忘却所有,
抛却信仰,舍弃轮回,
只为,那曾在佛前哭泣玫瑰,
早已失去旧日光泽

                         ——仓央嘉措

    站在山口远眺——纳木措,其实山口这里海拔与珠峰大本营5200米海拔相差无几,山口风大气温。没有想到,就在眼前那个湖泊,车居然要开半个时才能到达湖畔,据说西藏山山水水都是如此,因为大而辽远,所以看上去近其实远。

从山口来继续行驶约20多公里来到湖边,此时,远处云层又厚又时还雨。

       纳木措位于西藏自治区中部,世界上海拔最大型湖泊,湖面海拔4718米,出第一大湖青海湖约1500米。是西藏第二大湖泊,也是中国第二大咸水湖。
      纳木措、羊卓雍措、玛旁雍措被称为西藏——三大圣湖

      来到湖边风大湖面掀起多涟漪,没有看到蓝天、白云倒映在湖面景观,远处念青唐古拉山雪峰也被厚厚云层遮住。

虽是7月夏季,湖水清澈但也分冰凉。 

      俯身看岸边湖水,纤尘染、碧蓝动人,再往远处看湖面,纳木措湖水颜色由浅绿变成碧蓝,湖水清澈对照世界污浊,让我自惭形秽连心生杂念都暗自犹豫。


      纳木措湖边,水天相衔,蓝天白云,一湖纯净明蓝圣水,柔软细碎沙滩,一只孤独鸟静静伫立在湖边,遥望远方像似乎在期待有另外一只能够一起比翼双飞。

       岸边有多拉牦牛藏民,等待游客照相,虽然价格菲,骑牦牛照相游客仍络绎绝。是啊,在美丽圣湖,骑上牦牛留一个独特回忆,真是一个纪念。

      变幻莫测天空,整个纳木措颜色迷离,一道诡异白色云带在山顶飘荡。站在湖边,我感觉整个世界都仿佛被美丽所覆盖,蓝色和白色主宰这个世界,水天相接蓝,沁人心脾蓝,满世界飘动是白云和远山,远山上皑皑积雪,水天一色融为一体,天蓝得幽远,水蓝得深邃。

       觉中独自一人在纳木措游览近2时,这时候已经是午4点,尽管是那样舍也必须要和圣湖说再见,因为要在天黑前赶到那曲住宿,虽然纳木措到那曲还有220公里路程,但青藏线上一路限速较多。
       从纳木措出来沿原路返回,翻过那根拉来到当雄驶入109国道青藏线继续往那曲行驶。

魅力那曲欢迎我

进入那曲市区已是21:00,此时太阳已经落山街边霓虹灯也陆续点亮。

      那曲市,西藏自治区级市,那曲曾名“黑河”,因怒江上游那曲河流经境内而得名。那曲市处唐古拉山南坡和念青唐古拉山北麓,位于羌塘东端,山连续分布,被众多湖盆分割,湖泊星罗棋布。平均海拔4500米以上。市区海拔4507米
     由于事先没有预定酒店,来到那曲时天色已晚,多条件一点酒店都已满房,在街上开车转时最后在那曲汽车客运站对面找到一家宾馆,房价还便宜258元,此时天已黑尽将就休息一晚,总比露宿街头要,与其说是宾馆其实就是一个旅店,是当藏族牧民往来那曲时落脚歇息一个客栈,都比上内50元旅店,条件非常差,一进入房间就有一股说味道。唯一值得点赞是,房间里竟然还有暖气片,由于海拔区夜间气温接近0度。
      安顿住宿后来到酒店外也就是汽车站对面一家川菜餐馆吃饭。来到那曲1时间里给我第一感觉就是,这里消费要比拉萨多,我们在拉萨住酒店,在这里同样条件500元以上,而且我到晚还没有房间。吃饭时,一盘芹菜炒鸡杂58元,米饭5元一碗,我吃2碗米饭,一餐饭68元。


天:那曲—安多—可可西里北麓河大桥(堵车)行程520公里


时间:2018年7月8日  08:00——18:00 
       昨天吃完饭已经22:00,回到房间简单洗漱后脚也洗倒床就睡,由于房间味重难入睡,一直到半夜1点才迷迷糊糊
       今天是我独自一人自驾青藏线段第二天,也是整个川进青出自驾游天。早上起来已经7点,这时窗外滴滴答答雨,今天计划要赶到格尔木,从那曲——格尔木路程850公里,其中近500公里可可西里无人区海拔都在4500米以上,从那曲出发向格尔木前进,一路上将要欣赏到辽阔羌塘草原风光 ,翻越唐古拉山口、风火山、昆仑山,更是成穿梭于可可西里无人区边缘。
       青藏线,神奇通天之路,笔直大道,让自驾青藏线朋友容易卸警惕,认为一切都安全。辽阔无边大草原、连绵起伏山脉和一望无际公路,让多人认为青藏线路况非常,什么车都能胜任,但是殊知却有潜藏危险。只有当我们真正走过这条路时才知道青藏线苦、青藏线寂寞!青藏线最大危险就是冻土公路。在平均海拔4500米青藏原上,冻土公路非常多。青藏线因原冻土造成搓板路、坑洼路和凹陷路非常多,自驾在这些路段,车子犹如在跳舞,剧烈颠簸让心也跟跳起来。尤其是一路上连绵超大型货车,车速绝车(车速起来)慢多,遇上返程空车那车速更快,一路会车时从会主动减速,因为青藏线上坑坑洼洼对于大车来说可以忽略计,因为他们车实在是又又大而且是多轴,那些坑和起伏路段对于车来说(尤其是轿车),车速一快车辆就会腾空而起。

出那曲久就开始一路冻土路段,路边耸立铁棒走过青藏线人都知道这是干什么用

     羌塘草原上羊群,此时雨虽然停但云层没有散去,天空依然阴沉,车外风也大,有种“天苍苍、野茫茫,风吹草见牛羊”感觉。

路上时有羊群和牦牛通过公路,这时你能做事,就是停车来静静等待让它们通过。

 在美景背后往往伴随为人知心酸,看似路况超,一条路走到黑青藏公路也在折磨我。

        看似平坦笔直道路其实暗藏杀机,青藏线上越是笔直平坦路段越容易发生事故,看似平坦其实波浪起伏路段就隐藏在其中,觉中车速起来后一旦发现起伏路再减速有时候就来,昨天在快到那曲路上吃过一次亏在有惊无险,自从昨天受过惊吓后,今天车速就再也敢超过80公里/时,

       前车之鉴啊!

      一路上看到多出事故车就丢弃在路边,因为有车辆损坏稍微严重些(除一般剐蹭),救援要从格尔木或是那曲过来,路程远又处在海拔方,施救费昂贵再加上修理费,所以有些保险公司干脆直接按报废理赔。

       离开安多境内久,远处渐渐开始出现连绵雪山,

雪山脚“天路”

      已经行驶2个多时,停车来抽支烟歇息,同时也让爱车和雪山合影,在青藏原上没有蓝天衬托,雪山、草原黯然失色许多。


        翻越妥巨拉山,俗称唐古拉山,多远就是唐古拉山口。与其说翻越还如说驶过,青藏线和川藏线一样,川藏线上每一座落差大都在1——2千多米,青藏线自从过那曲之后一直都在海拔4500以上方行驶,觉中,还没怎么感觉爬山就过一座山口,要是路边路牌还真知道这是一个海拔5170米山口。

天空云层依然厚,没有看到青藏原上最美时刻。或许这又为我再次进藏一个理由……

终于来到唐古拉山口,见证目前为止我人生之中到达度——海拔5231米。

海拔表显示5232米,公路牌标示5231米。

      唐古拉山是青海、西藏两省天然分界线,山口海拔5231米是青藏公路点,此处建有纪念碑及标志碑,是沿青藏公路出入西藏必经之,并是发源。这里是世界上海拔最公路。

        唐古拉山脉——位于西藏自治区东北部与青海省边境处,主峰格拉丹冬是江正源沱沱河发源。唐古拉山藏语意为“原上山”,是江和怒江分水岭,在国内知名度非常。它与喀拉昆仑山脉相连,在蒙语中意为“雄鹰飞过去山”。唐古拉山西段为藏北内陆水系与外流水系分水岭,东段则是印度洋和太平洋水系分水岭。怒江、澜沧江和江都发源于唐古拉山南北两麓。

        翻过唐古拉山驻车回望,唐古拉山是青海和西藏界山,也就是说和西藏道别时刻来临,今天刚是我出发进藏第11天。出发时对未知秘境向往和担忧,此时都已成为人生经历和回忆,西藏蓝天、白云、雪山、湖泊、草、森林都拍进照片里,印在脑海中。

翻过唐古拉山进入青海界,此时天空渐渐变得晴朗起来,天上朵朵白云就像羊群布满天空。

      

沱沱河——江正源

注意远处桥黑点

藏野驴静静在路边悠闲青草

       青藏原上精灵——藏羚羊,栖息于海拔3700-5500米山草原、草甸和寒荒漠带,早晚觅食,善奔跑。由于常年处于于零度环境,为中国一级保护动物,已成立羌塘、可可西里、三江源等自然保护区,主要分布于中国以羌塘为中心青藏区(青海、西藏、新疆)。

此时,像发现我在拍摄,精灵飞快跑向桥

       原来桥还有一群,藏羚羊性情胆怯容易受到惊吓,所以只能远远站在路边用焦拍摄。由于距离太远故无法拍到清晰藏羚羊。

      此处遇上大堵车(后话:3天2夜)

       拍摄完藏羚羊继续往格尔木行驶,途中经过通天河、沱沱河、风火山、雁石坪等。19:00来到距格尔木约350公里处一个知名方遇到大堵车,只规规矩矩来。
      在这停1时仍未见有任何动静,也知前面是什么情况,看到有多越野车和SUV从侧道路往前行驶。看天色渐晚自己也终于按捺住也守规矩,跟前面车逆行往前开,遇到能通过时就驶出公路往路基道继续前行。也有胆大轿车也跟来,后来有2辆轿车被困住动弹得,我庆幸我锐界居然也跟几辆普拉多、酷路泽、牧马人一路跌跌撞撞行驶几公里后回到公路上,就这样往前行驶10多公里,21:00来到堵得水泄方。
      这时候停车来和堵在前面几个大货司机交流后才知道,原来昨晚大雨把前方2公里处青藏线北麓河大桥施工便道冲毁(109国道北麓河大桥改造,原大桥已于今年6月底拆除)。他们从今天一早就堵在这,由于天快黑上游还在降雨,现在道路抢修已经暂停,估计还要2天时间才能抢通。悲剧啊!北麓河大桥段处在可可西里无人区海拔4700米以上,前后几百公里无任何道路绕行,除非返回那曲绕行317国道回四川。
      没有办法这是天灾呀!道路是今天天快亮时被冲毁,要是昨天天黑之前经过就没这事,谁叫自己赶上?也只坦然面对,在有备无患,出发前准备自动充气垫和睡袋。

21:30天已经黑,把车开到一个较平坦方准备宿营。

       车把后备箱行李及食品搬到副驾上,放倒后排座椅开始铺床,5cm自动充气垫是根据车型尺寸6月份网购,把双人睡袋拆开一张用作床垫另一张当被子盖,就这样,一辆2m宽1.4m床车大功告成。

         由于夜间雨和雪,气温骤降至0度,此处氧气含量只到平原一半,车窗又能留缝,担心明早有可能会醒过来,于是紧闭车窗把车厢氧气瓶调整到大流量打开半时,让密闭车厢内充满更多氧气,估计这样就能保证我安心睡到天亮。

      一切准备就绪后,车来开始准备晚餐(自加热米饭),看见有车辆也在准备宿营,过他们每一辆车都有3—4人,能像我这样把后排放倒来躺睡,只能是坐在座椅上睡,这时,远处还有一个年轻骑行者也在开始搭帐篷,我走过去搭讪得知他是广东,一路从广东骑行川藏、青藏过来已经2个多月,他今天晚饭只有方便面,过这里没有热水只能干啃,于是我回到车里给他拿来两盒自加热米饭,他非常感激。我说用,大家都是出门在外谁能会遇上个难处。况且我车上还有盒(由于川藏线上到处都有饭店,我们一行三人只吃过两次自加热米饭)。吃过晚饭,天空开始雨,于是回到车上睡觉结束一天旅程。

一天:可可西里北麓河大桥(堵车)


时间:2018年7月9日
       昨夜雨差多一直到天亮,今早醒来时还有一些零星雨。这里早晨气温,在车内把保暖内衣、裤都穿上,车来到车外才发现风大,接又回到车上把羽绒服换上才觉得冷。
      这时候,发现昨晚停在周围车有些,原来是半夜太冷,加上也知道什么时候才能通车,于是他们返回距此处约100多公里沱沱河找旅店休息去。接回到车上发动车子,继续沿道路侧慢慢往前挪,来到距道路冲毁处500米方找个车辆空隙把车停,步行前往公路中断处查看道路抢修情况。
      

     来到此处看见约60米道路已被洪水冲断,加上昨夜持续降雨,今天水位未见明显降,一直快到中午还未见施工队开始抢修。

    多人站在道路断头处,看对岸道路和脚遄急洪水只能——“望河兴叹”。

      上午时依然没有看见抢修工人,这时,因为109国道中断已经超过24时,两面堵车已达几公里近万辆车,有多心急司机及游客开始分别拨打西藏自治区政府、青海省政府办公室电话求助,也有一些游客开始发微博进行现场直播,希望能引起相关媒体及省级政府关注,这样一来,可以督促当政府尽快组织施工队伍加快抢修道路恢复交通。
      中午过后水位开始逐渐降,知道是是电话起作用?13:00时候分别见几辆公安、路政车辆来到,车上来几个领导模样人走到道路断头处查看水情。14:00就看见有2台挖掘机、1台铲车和几台装满渣土工程车开过来。可是,由于水流太急倒渣土(青藏线上缺乏大石块),一会都被冲得所剩无几,道路抢修进度进展缓慢,直到快天黑才往前推进几米,离合龙还有四多米,加上天又黑施工难度更大。看来今天恢复通车是可能,天黑以后风也越来越大、气温也开始降,只又回到车里睡觉。
       回到车上看到远处青藏铁路北麓河大桥上时有列车呼啸而过。真是羡慕、嫉妒啊!同样都是北麓河大桥,怎么就青藏公路上大桥那么堪一击啊!细细想来都是近几年来青藏线上严重超载大货车太多,我一路上从拉萨过来,遇见超载几吨甚至上百吨大货车太习以为常。青藏线上桥梁及路面已经堪重负、损坏严重(有些桥梁已经重建),这,青藏线北麓河公路桥已成危桥,所以今年6月才得以拆除重建。  

 北麓河——青藏铁路桥    

 北麓河——青藏铁路桥       

二天:可可西里北麓河大桥(堵车)


时间:2018年7月10日 08:00——7月11日 01:00
       今天一觉醒来已经快八点,由于昨天白天和夜间没有雨,看见车窗外水位又多,赶紧车又到抢修工去看看道路抢修进度怎么样知今天能能恢复通车?由于夜间施工难度较大还要保证安全,经过一夜抢修道路又往前推进米,离合龙还有近三米距离。
       早晨可可西里大、气温又,担心感冒赶紧回车上去吃早餐(自加热米饭,吃两天自加热米饭已经快吃呕吐,这辈子以后再也会吃那玩意)。回到车旁正抽支烟歇息,看见后面一辆大货车上来一个中年妇女朝我走来,气喘嘘嘘跟我说:兄弟,您这有没有香烟啊?卖一盒给我。我问:你都喘过气来还要抽烟???她说:是我抽,是我老公要抽,我们是河南已经堵在这两天两夜,吃也快没,烟早就抽完,他没吃还能扛一天,没烟就像要他命一样。我一听又气又笑,没烟抽自己车去找让老婆出来讨,这是什么样老公啊!于是,我回身从车上给她拿一盒中华香烟和两盒米饭。
        这时,我也想起我车上水也还剩2瓶,今天要能通车话还能支撑一,要知道,原上要多喝水和充足食物保证身体卡路里,才能有效避免反。给她拿香烟和两盒米饭后顺便问:“你们那有水吗?我也快喝完”。“我们瓶装也没有,但2天前来路上在雁石坪吃饭时候灌一桶山泉水,你要嫌弃话,我匀半桶给你”。说完非要给我拿一百块钱说是香烟和米饭钱,当然,我死活都会收。
        分钟后又见她步履蹒跚半桶水又朝我走来,走近后,我看见她比刚才更喘过气来,而且还一直在咳嗽,只见她面色苍白、嘴唇发紫、说话无力。我赶紧把她扶到车边依靠,打开我后备箱拿出吸氧管接在氧气瓶上,拧开车上氧气瓶气压阀调整流量,把氧气管给她塞在鼻孔里。几分钟她缓过来后,我问:“你是是感冒而且还有反”?“昨天车上罐氧气用完后,晚上就开始感觉胸闷、气喘、舒服,可能是后半夜被冷,早上起来就开始咳嗽”
       听完后,我知道她感冒,再吃药感冒加重话就容易倂发肺水肿,我马上从副驾上药箱里给她拿一些板蓝根、金感胶囊、克咳胶囊让她马上口服,并给她肌肉注射塞米松、利巴韦林。吸一个多时氧气后,见她开始转嘴唇逐渐变得红润、呼吸平稳,她也自己感觉再心慌、胸闷、气喘。这时,见她转便叮嘱她赶紧回到车上去,要再走动并记得按时吃药,如有心慌、胸闷、气喘等症状就来我车上吸氧,如果今天能够通车也尽快赶到海拔方去休息。事后,她一直对我鞠躬致谢!我说:“用谢,出门在外谁遇上难事,大家都会尽自己所能帮助”。正我车上准备有药品,自己用上能帮助别人也挺
        把人送回去后已经中午12点,连续吃两天自加热米饭,今天实在是吃,回到车里吃一些干粮充饥,就在车里躺睡觉
       午5点醒来后又来到河边看道路抢修,这时看到还有几米距离两边道路就要合龙过,随缺口水流也越来越急,工程车倒渣土快就被冲走,抢修工作陷入困境。此时,只见铲车知从哪里弄来几个较大钢筋笼,多工人和司机也在帮往笼子里装填石块。半时后装满一个,挖掘机开过来把笼子吊起丢在缺口处并用挖斗压,笼子才没有被急流冲走。这时候又雨,天也渐渐,我又只回车里睡觉去……
       

时间:2018年7月11日  01:00——02:00
       睡得正香时候,突然,被一阵喇叭声惊醒并有人拍我车窗。醒来一看我前面车都?原来是道路已经抢通开始放行,这时一看时间已经是凌晨01:00,知是我们运气还是由于我们这一边堵车多?单边放行竟然先放我们这一面。赶紧起来鞋也顾上穿爬到驾驶席,光脚发动车子追上前面刚走车辆,车辆慢慢行驶到抢修处,看见有交警站在刚抢通道路旁,指挥车辆缓慢有序通过。
      通过后才发现另一边也堵几公里车,加上我们过来这一边,几天时间里堵车至60公里以上和上万辆车。北麓河过来后一路上也是坑坑洼洼、起伏路段也多,就这样以50—60公里/速度行驶时来到五道梁时已是后半夜,为安全起见在五道梁一个加油站里把油加满,把车开到边上停睡觉明早天亮再走……
      

三天:五道梁—格尔木—茶卡盐湖行程750公里


时间:2018年7月11日  07:30——17:00
        早晨醒来已经快七点车后发现昨晚也有几辆车停在这里睡觉。自从拉萨出来后一共在青藏线上睡四个晚上,而且有三个晚上是在车里睡,身体也 没有出现什么适,也许是由于从川藏线上一路过来几天里,身体已经逐渐适应海拔区。
        五道梁——位于被人们称为“生命禁区”青藏原和西部区,海拔4675米,天寒,冬无夏。藏北原7月平均气温于8℃,五道梁7月平均气温为5.5℃,是全国最值。青藏公路从镇中间穿过,公路两边多为饭馆和修车铺,加油站。从格尔木进藏至拉萨,一般原反应会在五道梁处非常显现,因海拔和势,空气流畅,又因这一带土壤含汞量较,植被较,造成空气中含氧量,被认为是青藏线上最难段,容易发生原反应。此曾被称为“到五道梁,哭爹又叫娘!”。

      在加油站里找点热水简单洗漱后继续出发,五道梁—格尔木270公里,预计4时车程。

       1时后来到可可西里——索南达杰保护站,由于时间还早,保护站还没有开门能进去参观,在保护站外留影两张后继续赶路。


        离开保护站一个半时又来到昆仑山山口,运气,这时雾大能见度到50米什么也看见,可惜,没有能一睹“万山之祖”——昆仑山巍峨雄姿。
        昆仑山——中国第一神山、万山之祖、昆仑丘或玉山。亚洲中部大山系,也是中国西部山系主干。西起帕米尔原东部,横贯新疆、西藏间,伸延至青海境内,全约2500公里,平均海拔5500-6000米,宽130-200公里,西窄东宽总面积达50多万平方公里。昆仑山在中华民族文化史上具有"万山之祖"显赫位,古人称昆仑山为中华"龙脉之祖"。

昆仑山山口这时大、气温,藏羚羊雕像上仍有结冰,说明此时温度至是0度以

索南达杰——塑像


        从昆仑山来后路面开始变,车速也逐渐加快(80—100公里/时),这时看见路边有多部队野营基军车,之前听一个当兵朋友说过,我国在昆仑山脚有个练兵场,每年我国各大战区部队都要轮番拉到那里练兵一段时间。想必就是这里,由于怕泄露军事秘密没有照相。


路遇军列——车上多装甲车辆

戈壁滩上对面山看似近,开车要多分钟才能到达山脚。

       中午12:00抵达格尔木。至此,最折磨人、痛苦并快乐这一段青藏公路已经结束。几天来酸甜苦辣、喜怒哀乐、风餐露宿都将成为永久记忆深深刻在脑海里。
       没有进入市区直接上速赶往一个目——茶卡盐湖。

   (京藏速G6)格尔木南——茶卡480公里,收费147元(平均0.3元/公里)。是我跑过收费最便宜(西藏、海南除外),速穿越我国四大盆之一——柴达木盆速上车辆极过风大,戈壁滩上黄沙被大风卷到空中,使天空看起来灰蒙蒙

午五点抵达茶卡盐湖景区。

      茶卡盐湖与塔尔寺、青海湖、孟达天池齐名,是“青海四大景”之一,被旅行者们称为中国“天空之镜”,被国家旅游理杂志评为“人一生必去55个方”之一。
      




历史遗留铁轨,在白茫茫盐湖中,延伸到远方,仿佛通往世界尽头。

     火车,接来要做,就是向湖心走去,细品风中咸咸味道,在浅滩冰凉漫步,感受盐湖静谧。在漫步途中,可要仔细留意脚,大大溶洞遍布满,一留神,可就要掉去洗个“盐水澡”

          有多美女穿大红裙子,站在湖面上,摆出各种美美美姿势,拍照发到朋友圈或微博,收获一大片点赞。但由于从戈壁滩上吹过来风沙原因,整个景区天空灰蒙蒙,使得享誉中外——“天空之境”黯然失色多。












    从盐湖景区出来已经午七点,景区距镇上也就2公里路程,此时再去到青海湖天都黑如今晚就在茶卡镇上住宿,明天早上再去青海湖,反正青海湖就在返程109国道上。
    茶卡虽是柴达木盆一个镇,但由于旅游开发使得这个镇几年来发展得热闹,镇上星级酒店和商务酒店多,由于7月是旅游旺季房价贵星级上千,就连商务酒店标间房价至都是500元以上。过,有多当回民利用自家住房办起农家宾馆,房价100—150元。我跟一个骑车回民去看房,远,开车到2分钟就到,还有院停车。看房间还错,挺宽敞、卫生。也有多自驾游游客都住在这一带农家宾馆,于是和老板谈房价100元,今晚就住这里
      从拉萨出来已经四天没有洗澡和睡上一觉,这时都觉得自己身上散发出一股酸臭味道。吃过饭后就回到房间痛痛快快一个热水澡,顿时,几天来途跋涉一身疲惫,随身上污垢被热水一冲而去,洗完澡后浑身轻松倒在床早早……

四天:茶卡—青海湖—兰州行程565公里


时间:2018年7月12日   08:00——17:00
     

 早上八点从茶卡出发,继续上G6京藏速往青海湖方向行驶30公里后速进入109国道。

109国道前往青海湖途中,今天天气,沿途风景也是美胜收。

环青海湖路况太,一条宽阔平整柏油路镶嵌在辽阔草原上,路边点缀成群牛羊。

        一路上从川藏线、青藏线走来,这样草原美景数胜数,但还是忍住停车来,点上一支烟静静驻足欣赏。

在109国道行驶40多公里来到青海湖边——黑马河


109国道从黑马河镇开始将环绕青海湖畔80公里构成环湖南路,这一段路也是从西宁——拉萨必经之路。


与天际线交接处,是横无际涯青海湖,在这样路上驾驶,绝对是种享受。

蓝天白云金黄灿烂延绵数公里油莱花与多彩青海湖交相辉映,美胜收。


         7月青海湖,视野所及之处,处处都是湛蓝天空,湖岸大片大片盛放油菜花以及极具民族特色帐房,一切美得那么真实。

       都说青海湖最美季节在6、7、8月份,因为这个时间可以欣赏到金灿灿油菜花。这是我看到过最难忘画面之一,蔚蓝天空,清澈湖水,金华油菜花,三者合一就呈现出这张照片

       抬头,蓝天白天几乎触手可及,脚边,金灿灿油菜花没有尽头,青海湖油菜花,眼于大,水天之际,绵延绝,犹如黄色花毯......




由于在环湖路上时停车照相,一路上走走停停到达二郎剑景区时已经中午12:00

二郎剑景区

二郎剑景区

二郎剑景区

二郎剑景区

二郎剑景区

二郎剑景区

二郎剑景区——湖心岛

二郎剑景区——湖心岛

二郎剑景区——湖心岛







       离开青海湖时已经午二点,原计划今晚在西宁歇息,但今天一早就接到一直在外当兵多年朋友(发)电话,得知我从西藏回来今天将路过青海——西宁,特意打电话给一位在兰州战友,让他务必在兰州为我接风,让我顺便代替他看看多年未见战友。
       还在青海湖景区时一直接到发战友电话,问我从青海湖出来没有?叫我在到西宁时候速,他会在兰州速出口一直等我,正犹豫去还是去?我们非亲非友怎去打扰人家!速路上发战友热情电话一直断问我到哪里?他已经到速出口,心想,如去恐怕发那里也交代。
       午五点到达兰州,发战友早早就在速出口等,看见我车(之前告诉车牌号)驶出收费站就热情迎上来。大西北人实在是太实在、太热情,对一个从未谋面并素相识人竟然这样热情,让我有点感到受宠若惊,互相介绍后他对我说:兰州是一个西北工业城市,交通拥堵、雾霾严重没有什么景点,如带我到刘家峡水库去参观并在黄河边上吃黄河鱼喝啤酒。

       刘家峡水电站,中国首座百万千瓦级水电站,刘家峡水电站是我国按照“独立自主,自力更生”方针,自己勘测设计、 制造没备、施工安装、调试管理国内第一座百万千瓦级大型水力发电站。位于甘肃省兰州市永靖县境内黄河干流。
       1975年2月4日,在西北原丛山峻岭之间,古城兰州滔滔黄河之上,一座大坝拔而起,是我国目前较大水力发电站--刘家峡水电站。刘家峡水电站可蓄水57亿立米,年发电量57亿度,比解放初期全国一年发电量还多。同时,它还是一个兼有防洪、灌溉、防凌、养殖等综合利用价值大型水利枢纽

7月正是黄河汛期,水库正在泄洪颇为壮观。这时才发现自己10几天来青藏原之行,整个人晒黑许多。

        从刘家峡水库大坝来,发战友带我来到当一家特色餐厅,说是来到甘肃尝尝当特色——手抓羊肉,甘肃手抓羊肉尤以临夏制作最为著名,已有上百年制作历史。过去由于多在沿街摊点售,吃者向以手抓之,这便是“手抓”一词来历。其实就是用扒皮羊腰窝肉用清水旺火上烧开后,撇去浮沫,把肉捞出洗净。再换清水烧开放入羊肉、大料、茴香、桂皮、葱段、姜片等佐料用微火煮熟后捞出,切成大块装盘,吃时候用手抓蘸食盐食用。
       也许是饮食文化差异我还是吃惯,但是人家那么热情只是客随主便、入乡随俗。尽管我从来喝酒,但盛情难却在人家热情劝酒用啤酒代替,谁知道席间两瓶啤酒肚后竟然醉,倒在沙发上浑身发冷、发抖走道。这,可把人家吓坏,赶紧给我朋友(发)打电话后才知我是真能喝酒。以后事就知道……
      
       

五天:兰州—松潘—唐克—红原—都江堰行程1285公里


时间:2018年7月13日  07:00——2018年7月14日 02:00   行车时间19
          醒来时已经是第二天早上点多钟,这时,我才发现发战友也和我一同住在酒店里。原来是我昨晚醉酒后把人家吓坏,赶紧给我朋友(发)打电话后才知我是真能喝酒。他和舅子开车把我送回酒店后怕我出什么意外,也留来在酒店一直陪我。得知这一情况后真是感到无自容,给人家添这么打麻烦,同时也领略大西北人民热情客与真诚。
          早餐是在酒店外面吃正宗兰州——牛肉拉面。  今天计划一站要赶到成都,原来计划是走兰海速到成都,但是之前也在网上看到甘南草原上风景,临时改变线路决定走兰海速,线路改为兰州永靖—临夏—合作—碌曲—若尔盖—松潘—汶川—成都。这条线路将穿过甘南草原和川西若尔盖草原,而且路程比走兰海速要200公里。有时候人算如天算,这一修改线路导致今天行程,将成为此次西藏之行耗时最、路程最也最辛苦一天。    

       早上告别发战友后,07:00正式踏上回家路程。从兰州永靖出来213国道从刘家峡库区经过。

刘家峡库区大桥停车观景。

       昨天在刘家峡大坝前看到黄河水是浑浊且夹带大量泥沙,而今天怎么也敢相信库区黄河水竟然是这样清澈。

    从刘家峡库区出来久来到临夏回族自治州州府——临夏市,上临合速行驶100公里到达甘南藏族自治州州府——合作市速正式进入甘南草原。
     甘南草原——面积3758万余亩,主要分布在玛曲、夏河、碌曲三县。是黄河首曲最大一块生态湿,也是河曲马、黑颈鹤、白天鹅、藏原羚鹤梅花鹿栖息乐土,甘南草原第一大湖尕海湖,像一颗璀璨宝石,在夏秋时节,这里草莺飞、野花烂漫、蝶飞蜂舞,构成一幅美丽画卷。

在合作速后行驶在甘南草原213国道前往碌曲,213国道两边山坡上像铺满一层厚厚绿毯。

       尽管这次西藏之行看过太多草原,还是忍住停车来驻足欣赏,甘南草原和青藏线上草原各有同,青藏线上草原给人感受是壮观、一望无际、大气磅礴美。而甘南草原则是群山怀抱,起伏山丘上铺满厚厚绿毯山草原。只可惜天公作美,没有蓝天、白云来衬托此时美景。

山丘之间零零星星点缀蓝色、黄色花,让人心中顿无杂念。

    远处牧民毡房,每年四、五月开始他们都会赶自己羊群、牛群来到草原之上安营扎寨。一月在冬雪来临之前又带得又肥又壮牛羊回到家里牛圈、羊圈过冬。

甘南草原上羊群,可以看到远处还有多,白是羊,黑是牦牛。


路边一个黑颈鹤观景台,过,像也没有看见黑颈鹤。

离川、甘交界还有38公里

草原上213国道路况,经常是一注意就超过100码速度。在回到家后没有收到超速罚单信息。

坡转过前面弯就到川、甘交界。

历时半个月又回到四川

离开甘肃

离若尔盖县城越来越近

213国道旁到处都是这种开满各种颜色野花诱惑我停车来,路边野花到底采还是

路边上羊群吃饱就悠闲躺在开满野花上。

       离开甘肃久,快来到川西若尔盖——热尔大坝草原。热尔大坝是我国仅次于呼伦贝尔大草原第二大草原。

若尔盖——热尔大坝草原绿草茵茵,野花簇簇,牧歌悠悠。

       花湖位于四川若尔盖和甘肃郎木寺之间213国道旁,是热尔大坝草原上一个天然海子及川西原上一个比较有名景点。

     简单,安静,却让人燃烧,这就是花湖,寂寞如此妖娆花湖。

        来到这里感受它纯净与广阔视野,心情会变得格外美。花湖其实是一个草原沼泽,游人只能在人工栈桥上行走。

花湖给人感觉就是简单、安静、妖娆。

平静湖面飘朵朵白云似洗净一切污垢,纯净如同仙子一样在湖面漫舞。

          花湖在阳光照耀五彩斑斓,此时独自一人漫步在木栈道上,使人心旷神怡。走累就坐在栈桥木板上,呼吸自然空气,看看远处湖面及更远处山。这时候,蓝天、白云、湖泊、远山、及眼前花湖里那星星点点黄花,一切一切让你沉醉。

   从花湖出来继续沿213国道往若尔盖、松潘、成都方向前行。


     来到若尔盖县城是已经是午2点,简单在路边一个饭店吃过午饭后继续赶路。争取能够在天黑以前赶到成都,但理想往往和现实相距甚远,因为悲剧将再一次上演。

  离开若尔盖继续往松潘前进。

路边依然是这样风景,也许是审美疲劳或是由于赶时间,此时已无暇停车来欣赏美景。

       从若尔盖出来行驶到2时来到松潘,这时已经快午四点 ,离成都还有300公里路程预计晚上八点以前可以到达成都。没成想,悲剧再次出现。 由于前几天川西一直都在大暴雨,通往成都213国道在快到茂县路段昨天发生泥石流,导致213国道被冲毁,交通彻底中断几天内无法恢复通车。
      松潘前往成都必须要返回若尔盖绕行S209省道经唐克—红原—涮经寺上317国道再经—理县—汶川—都江堰—成都。这一绕路程就变成750公里,比原来路线多出450公里。顿时,脑袋都大。怎么办?213国道几天能通车,总能呆在松潘这里干等啊!赶紧翻出图看看有没有其他路可走,也曾想过从九寨沟—甘肃文县经212国道在姚渡上兰海速到广元——重庆直接回贵州。但在松潘一打听路况得知,通往九寨沟S301省道由于去年震致山体松动,这几天道路也被雨冲毁,九寨沟现在也处于孤岛状态。
       无奈之,只原路返回若尔盖绕路,由于赶路心切返回时候车开也越来越快。

返回若尔盖途中

快到若尔盖先——唐克镇,路边多扶贫搬迁安置房,过没有看见有人入住。

       松潘——若尔盖唐克镇230公里路程3到又经若尔盖赶到唐克,这时已经快午七点但太阳还未落山。想离“九曲黄河第一湾”到10公里,反正今天晚也晚如到那里去观赏“九曲黄河第一湾”落日。中外游客都以饱览黄河九曲第一湾胜景为快,尤其以日落和日出景致为甚。


        黄河九曲第一湾发源于巴颜喀拉山(海拔4500米)之黄河,流经四川省境内,在若尔盖县唐克乡索克藏寺院旁形成著名景点。


      

       凡来此处观光中外游客,都以饱览黄河九曲第一湾胜景为快。拍黄河第一湾最在夕阳西之时,蹬上路边一座坡,面向西方,S型黄河在夕阳红色磷光,而等太阳落入平线之后满天红霞才是拍摄最佳时机。


      黄河岸边碧草青青,野花遍,躺在草丛中、卧在花簇里,给人回归大自然感觉,让你身心得到前所未有解脱。


       最美景色是在黄昏时候,日落时分,当夕阳一点点变红朝山边落去时,整个河谷笼罩在一片金黄之中。

        傍晚,夕阳西之时,黄河在夕阳金黄色鳞光,自由舒展蜿蜒而行,那种雄浑气魄与从容风度,也只有九曲黄河第一湾才能拥有。

      阳光波鳞片片极目远眺其壮观景致使人顿生膜拜之感,站在这里你会对人和自然有新感悟。

       从“九曲黄河第一湾”景区出来太阳已经落山,继续往红原县前行。1到又来到红原县城,原想就在县城吃饭休息,明天再继续赶路。此时又雨,这几天川西原一直都在雨,又恐今晚317国道又被泥石流冲断,到时通往成都所有道路都将中断。还是趁现在317国道道路畅通至先赶到都江堰再休息。红原——都江堰360公里,预计可以在凌晨1点赶到。
       于是晚饭也吃在红原把油加满继续连夜出发,那时候满脑子想就是,尽快赶到成都远离川西泥石流发区,竟然忘记安全。要知道,就在那一段时间里,川西所有公路上到处都在发生泥石流和落石,这些都是回到家后看电视新闻才知道。现在回想起来真是后怕呀!!!
       从红原县城出来后一直雨,过晚上车也,直到驶上317国道后才发现大车多、多。原因是川西多道路中断,只有317国道目前保持畅通,所有需要运输货物到川西原上大货车都绕行到317国道上来。理县——汶川到60公里路程,由于一路上断堵车或缓行,这段路竟然行驶2个多时才到汶川县城,这时候已经快00:30点,肚子早已饿得咕咕直叫。想汶川离都江堰已经远而且剩路都是全程,停车就在县城街道边上大排档吃晚饭,吃饭期间用手机定个都江堰如家快捷酒店房间,吃过晚饭后又接赶往都江堰。
       驶上都汶速后仍然有大货车一辆接一辆连绵绝。经过1时75公里都汶行驶,终于于凌晨02:00来到都江堰如家快捷酒店。此时,今天我已经连续驾车19时,行驶1280公里路程。已经达到身体生理极限,这是我几年驾驶生涯里耗时最、路程最、夜路最多也最辛苦一天。
       进入酒店房间,洗过澡后倒在床上竟然知道什么时候就睡……   
     
     

天:都江堰—成都—重庆—都匀—平塘行程930公里


  时间:2018年7月14日  08:30——18:00
       因昨天超时、超赶路身体太累,今天早上醒来已经八点,来到前台退房并在酒店吃过早餐后。于08:30出发,开始最后一天回家之路。今天行程930公里全程速,比昨天轻松多。由于回家心切一路上除在几个服务区加油、吃饭、休息、放水,几乎都在开车也没有照相。于午18:00平安到家。
      此次西藏之行一共历时天,行程8700多公里。全程一个人驾驶,尤其从拉萨是一人一车行驶近5000公里返回。回到家时里程表显示50567公里,出发时显示41856公里。50567km—41856km=8711km。综合油耗也从出发前9.6L/百公里降到9.2L/百公里。对于这台自重2吨、排量2.0T锐界来说,感觉还是挺满意,车辆一路上没有反,爬坡动力充足,路途中也没有掉链子、无托底、连轮胎都没有加过气,全程加都是92?汽油。回来一星期后才去保养车辆,用是金美孚1号0W—40W全合成机油。



         此我们已再年轻,世界远比我们想象美丽,我们应该趁自己还未老去时候多走走、多看看,带梦想去旅行。趁还有脾气潇洒、有本钱耍个性,离开每天睁眼闭眼都看得见方,逃离一切纷扰,找一个让心灵安静和干净方,拍一些美得想哭照片,留给将来老去自己。知道以后身体状况是否还能支持我们再进西藏, 虽说这是一次心愿未旅行,但也成为再一次进藏借口。难怪有人说“西藏”是一种病,去治,去会中毒更深或大病一场。为别,就为再次进藏这个理由,从现在起应该努力工作、强身健体拥有一个健康身体,为以后再次入藏奠定一个坚实身体和经济基础。

    以是冬哥坐飞机回家时在飞机上用手机拍照片















[ 本帖最后由 kk猫猫 于 2020-03-06 23:22:36 编辑 ]
 
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20
发表于 2019-2-27 14:37:57

碧海蓝天白云阿斯顿 2019/02/27 11:09:42 发表在 5楼

两瓶啤酒就醉?我喝瓶。你平时喝酒吗?

天生如此!酒精过敏
 
发表于 2019-2-27 14:39:44

柚子g 2019/02/27 11:20:20 发表在 6楼

为楼主人品赞

谁遇这样事,都会这样做,况且自己还医生
 
发表于 2019-2-27 15:52:10

雷梓啊 2019/02/27 15:43:37 发表在 10楼

关键几驱配置啊

前置两驱
 
发表于 2019-2-27 20:25:58

雷梓啊 2019/02/27 16:25:48 发表在 12楼

间隙有影响吗?

间隙20cm,路走来未托过底,海拨5干以也未明显感觉动力衰减。
 
发表于 2019-2-27 23:47:49

群摆飞扬梦想 2019/02/27 22:30:46 发表在 16楼

太美

其实美景根本无法用相机文字记录,只有身临其境才能感受到什么才人在画中游!
 
发表于 2019-2-28 07:50:29

koop505 2019/02/28 00:15:13 发表在 18楼

楼主文笔流畅,赞个。居然把两篇都仔细看完

 
发表于 2019-2-28 12:33:46

车行天cx 2019/02/28 10:16:45 发表在 20楼

两驱 完全没问题吗?

杠杠点问题都没有,在可可西里面堵车时候离开公路到草里跟普拉约10公里烂路。
 
发表于 2019-2-28 19:46:32

留心2019 2019/02/28 17:42:55 发表在 27楼

为楼主人品点赞,为楼主精神点赞,厉害!!

过奖
 
发表于 2019-2-28 19:50:28

H37067 2019/02/28 16:24:55 发表在 26楼

精彩!经典!

 
发表于 2019-3-5 21:33:45

zjnbky 2019/03/04 23:11:45 发表在 36楼

照片拍,文笔也,点赞。

谢谢捧场
 
发表于 2019-3-5 21:34:10

BG5FJD 2019/03/05 08:47:01 发表在 37楼

 
发表于 2019-3-6 22:43:18

ap3m4rkw6 2019/03/06 22:31:33 发表在 41楼

确定加油站吗?总害怕油够用,半路!尤其堵车时候。有没有带备用汽油?

川藏线还青藏线,现在加油站而
 
发表于 2019-3-6 22:46:48

tonychun 2019/03/06 15:19:10 发表在 40楼

篇都仔细看完,真享受。虽然路途充满艰辛并潜藏危险,但楼主人品,自然会有运气

谢谢捧场
 
发表于 2019-3-7 22:52:26

1973 2019/03/07 16:44:43 发表在 47楼

点赞 

 
发表于 2019-3-7 22:53:23

年之梦 2019/03/06 23:17:38 发表在 44楼

看完年未看进藏贴,再看已觉毒深。佩服楼主,请问锐界两驱哪个配置?哪个款?正考虑入手两驱锐界,看完坚定两驱进藏信心

2016款精锐
 
发表于 2019-3-8 22:28:36

dingayong 2019/03/08 19:05:48 发表在 52楼

楼主这文章写比看说还精彩。请问你车在市区油耗谢谢?本来我在犹豫锐界,看进藏之行让我对锐界加坚定有信心。

市区油耗估计在10L/100km,现在跑万公里,综合油耗9.4L/100km.40%路程都我们贵州山区公路。
 
发表于 2019-3-8 22:29:13

白龙湖 2019/03/07 23:57:39 发表在 50楼

 
发表于 2019-3-8 22:29:39

山涧清 2019/03/08 10:55:45 发表在 51楼

精彩无比!

谢谢支持
 
发表于 2019-3-12 19:41:28

8月21 2019/03/12 10:09:43 发表在 57楼

当雄午饭个人认为铁定被坑过出门旅游被坑正常·····················

 
发表于 2019-3-12 19:43:52

Fi7n6 2019/03/12 17:18:17 发表在 58楼

单车个人开,壮举~话说回来时箱机油也跑超过千公里吧。还有怎么用0-40机油,说明书对应型号应该5w-30啊

西藏回家后,又跑趟丽江回来才换机油。
 
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