对于雪佛兰的认知开始于07年的那部变形金刚，对片中的大黄蜂印象最深，也是第一次了解到何为美式肌肉车，车头线条隆起分明，前脸敦实厚重又宽大，像一个身材很好的健美运动员丝毫不吝啬的向人们展示着只属于它的力量美，再到后来很多好莱坞大片，警匪片，热门美剧都能看到雪佛兰的身影，对于汽车的喜爱甚至说品牌情怀已经埋藏在心里15年之久，大学毕业至今拥有过三辆美系车，第一辆是家里赞助的雪佛兰赛欧，很小很实用的一辆车，一个人遮风挡雨幸福感满满，再到后来成家，福特蒙迪欧作为老婆的陪嫁一同走进了我们的生活，块儿大实用是我对这辆车的直观印象，但是动力是硬伤，有种小马拉大车的感觉，与我印象中的美式运动背道而驰，所以迈锐宝XL最终走进了我的生活并且最少还能相伴十年，不过最近换代的蒙迪欧似乎有了好转，内饰重新设计了一番，动力也跟了上来，与迈锐宝XL一起堪称“美系双雄”。

我们家里对于用车的需求不大，所以这算是我为自己买的一个大玩具，迈锐宝XL可是号称B级车里最快的。我倒没有那么疯狂，去找一个同级别比试一下，不过网上到时有很多人验证过它的真实性，按照大神的说法，二十万级别跑得最快，没有之一。 

黑色的大宝最经典 ，尤其是贴了车衣之后，显得更加的亮眼，在我看来迈锐宝XL不仅是同级跑得最快得，颜值也是最高的，经典肌肉造型深得我心。

内饰中规中矩没啥好说的，相比于现在很多车型动不动整一个大屏幕，整点钢琴烤漆或者金属点缀营造出的所谓豪华感，我更喜欢这种务实的设计加上厚道的做工用料。

当然我也不排斥高科技，科技是第一生产力嘛，智能系统也必须得跟上，科大讯飞的语音控制灵敏度与高识别度使用体验不错，再加上有声书和海量音源娱乐性也拉满，尤其高速的时候还能听听音乐提提神，要不然长时间的高速路程实在是无聊，平时下班回家，在车里抽会烟，听段相声，暴躁的迈锐宝XL，也有温柔的一面嘛。

储物空间还算不错，大男人的东西没有那么多，平时我老婆用车的时候恨不得把后备箱也给塞满

2.0T的大心脏能够爆发出237匹马力是底气和信心所在，峰值扭矩350N.m能大大满足自己对于激情驾驶的需求，不过生活中哪有那么多能让你激情驾驶的时候，无非就是红绿灯起步快一些，快速的甩开后车满足一下自己的虚荣感罢了，但我还是想说那句话：动力你可以不用，但不能没有，7秒破百无愧于“20万级别最速量产车”

很多人只知道迈锐宝XL跑得快，却忽略了它2829mm的轴距，这个空间表现应付一家出行绰绰有余。

后备箱随拍。
最后总结，在这个高度工业化的社会，汽车各个方面已经同质化，在相同当中做出不同就能吸引一大批忠实拥趸，抛去情怀而言，对迈锐宝XL的直观印象就是够快，性能范儿十足，再加上高颜值，实用性比较高的智能系统以及大空间，既满足了自己，也满足了家人，何乐不为？最后祝愿大家都能开上自己喜爱的车。