前言
曾几何时
凯迪拉克还代表着地位和信仰
每每看到黑客帝国中的CTS
总有种如果自己拥有一辆Cadillac
自己也会变成英雄的感觉
后来Cadillac终于加入国内市场
引入ATS,XTS
随之将其国产
经历了刚上市的火热之后
Cadillac并没有获得与老牌BBA比肩的资格
而是不断的降价
通过性价比来赢得市场
这样也可以说有利有弊
毕竟在市场上存活下去才是最总要的
但这样的Cadillac
和曾经心中的信仰却相距甚远
22万买到同级无敌的外观
回归正题,车企从因不信仰而活着,销量才是硬道理。XTS刚上市时的竞争对手定位宝马5系,奔驰E级以及奥迪A6L这三大传统豪强,XTS价格也一度到达过56W这一高度。
如果有22W,你会选择什么?迈腾雅阁凯美瑞?还是1系A3和A级?
现在,你完全可以把这辆豪华品牌中大型车开回家。
降价一半后会阉割细节吗
从50万到20万,
这可不是一个小数目,
但降价后一定代表着品质的降低么?
这不一定。
22万买到的豪华车一定是织布内饰吗
其实很多人谈到豪华品牌的低配车型,
都会对配置有很大的担忧,
光鲜的外表下却有着手动调节的织布座椅,手动调节的空调。
不也是很尴尬的一件事情。
22万开起来怎么样
这台XTS采用了2.0T的发动机,最大功率269马力,最大扭矩353牛·米,参数上很主流。
城市驾驶还是没有问题,只不过低速行驶或者起步时,还是能够感觉到一些顿挫。
至于油耗比想象的要好很多,城市日常代步大概是13个左右。也算是让我对美系的印象有了改观。