闲聊埃安霸王龙
现在埃安霸王龙的热度挺高的,好多人都买了埃安霸王龙,目前新能源汽车的优惠力度很大,政策补贴也较偏向新能源汽车,家里要是想要购买第一辆车的话,个人比较推荐埃安霸王龙。
霸王龙这款车是一辆紧凑型的SUV,但是轴距却达到了两米七多,将近两米八,车内的空间一点也不狭窄,我的身高是176,坐在后排膝盖距离前排座椅有两个拳头的距离,头部离车顶大概半个拳头。重要的是后排座椅没有说特别直,角度调节的很好,坐上去很舒适,同时该车采用了新的底盘架构,后排地板是平的,平时做三个人也不会很难受。
同时该车的泊车功能很方便,车机系统很流畅,可以自动驾驶车辆进行计算泊车,也可以使用钥匙控制车辆直进直出。同样也支持城市路段和高速路段的自动驾驶,可以一定程度上缓解驾驶员的疲劳,不过驾驶员也要注意观察路况。
这辆车有一个功能大家可能会喜欢,冬天到了,天气原因对车辆续航里程有很大的影响,该车配置了电池预加热功能,可以很大程度减小天气对电池的困扰。电耗方面还是比较小的,秋天这几个月,开空调的次数比较少,如果只是市区上下班的话,一般一个星期充一次就可以,同时搭配了快充技术,目前电耗在11kwh左右。
综合来说,埃安霸王龙智能化配置很高,自带360全景影像,以及并线辅助、车道居中保持功能,真的是很方便,价钱也比较优惠,如果可以有hud功能的话,那真的是这个价格区间可以排第一的车了。
霸王龙这款车是一辆紧凑型的SUV,但是轴距却达到了两米七多,将近两米八,车内的空间一点也不狭窄,我的身高是176,坐在后排膝盖距离前排座椅有两个拳头的距离,头部离车顶大概半个拳头。重要的是后排座椅没有说特别直,角度调节的很好,坐上去很舒适,同时该车采用了新的底盘架构,后排地板是平的,平时做三个人也不会很难受。
同时该车的泊车功能很方便,车机系统很流畅,可以自动驾驶车辆进行计算泊车,也可以使用钥匙控制车辆直进直出。同样也支持城市路段和高速路段的自动驾驶,可以一定程度上缓解驾驶员的疲劳,不过驾驶员也要注意观察路况。
这辆车有一个功能大家可能会喜欢,冬天到了,天气原因对车辆续航里程有很大的影响,该车配置了电池预加热功能,可以很大程度减小天气对电池的困扰。电耗方面还是比较小的,秋天这几个月,开空调的次数比较少,如果只是市区上下班的话,一般一个星期充一次就可以,同时搭配了快充技术,目前电耗在11kwh左右。
综合来说,埃安霸王龙智能化配置很高,自带360全景影像,以及并线辅助、车道居中保持功能,真的是很方便,价钱也比较优惠,如果可以有hud功能的话,那真的是这个价格区间可以排第一的车了。
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