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翼虎一年不到已经跑了1w多公里了
我的翼虎是18款的180两驱豪翼型，去年底时候买的，我自认为我还是跑得比较多的人了，一天上下班的路程只有不到10公里，但是平均一个月下来里程数都有1200来公里。作为公司的商务，要投标还要去收款什么的，基本上早上就来公司打一个卡就得出发上路。
第一辆车的悲剧
我的第一辆车是一辆轿车，起亚的福瑞迪，本来开的好好的，有一天停在路边等人,结果悲剧发生了：一辆逆行的摩托车，速度飞快的迎面撞了上来，摩托车驾驶员伤的蛮重的，最后这人查出来严重醉驾。交警也定了则，按理来说这事儿应该就解决了。但摩托车驾驶员家属天天到公司来闹，说不管怎么人伤那么重就得赔钱，最后为了息事宁人，给了3w了事儿。现在想想真的挺没道理的，可能怎么办呢，我这班上的好好的，也不能因为这个影响工作吧。
置换翼虎
出了这档子事情，这辆福瑞迪我也不想要了，直接低价处理给了4s店做了置换。福瑞迪置换翼虎，可以说是全新的体验，开了这么久轿车也想换换口味。轿车——suv，韩系——美系，差别大了去了。之前一直对福瑞迪的实用性和空间颇有微词，所以置换的时候把这个作为了重点需求，suv虽然空间不及同价位的B级车，但是底盘高，后备箱大，实用性好。
外观
洗完车之后根本看不出来是已经开了1w多公里的车，整个漆面的保养很好，出厂时候做了镀晶。
以前福瑞迪的15寸小脚换到现在翼虎的18寸大小差别是巨大的
底盘高，通过性不错。
尾部45°
憨憨的屁股
92号油，油耗10.3，比8月份巅峰时候已经降低了0.3个油了，不知道还会不会继续降低。
内饰
一直没用过座套，我看原厂的座椅皮质状态还挺好的，我说真的大可不必去买那些土到没边的座套，原厂的座椅就很好了。
车门还是扎实
前排全景
一键启动
自动空调，效果不错
后排的面包座椅，软硬适中。
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