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#轻松驾驭#新蒙迪欧新能源混动版,环保节能、运动依旧!
1 3 发布于 2018-06-21 22:07:57 取消只看楼主 热门标准
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      新蒙迪欧上市至今也有五年的时间了,17年经历过改款,如今又推出了全新的新能源混动版,以适应政策及潮流,也是满足了市场的需要,在这个级别的中级车中率先推出了环保高效的新能源混动蒙迪欧。新能源汽车不仅环保、还很高效,在节约了用车成本的同时,也带来了更多的驾驶乐趣,并且给低碳环保事业做出了贡献。虽然新能源蒙迪欧的售价28万多起步,顶配达到了33万多元,但是市场有着不错的优惠,最终到手比传统的燃油版价钱并没有贵太多,还算是比较合理的价位区间,当然希望价钱再优惠些会更好!毕竟买新能源汽车的部分原因也是为了减少用车成本嘛。

      由于从13年新蒙迪欧亮相后,就对此车有着不可抗拒的喜爱和痴迷,所以当新能源混动版的蒙丢丢来到身边时,迫不及待的来到4S店好好感受下新能源版的全新魅力。那么请跟随我一起来了解下新蒙迪欧新能源混动版吧!

#轻松驾驭#新蒙迪欧新能源混动版外观篇


      较传统燃油版的蒙迪欧,在外观上并没有什么区别,除了车身上的“HYBRID”标识外,其他地方完全一样。运动感依旧那么强烈,特色的马丁大嘴、饱满的肌肉线条、犀利的迷人大灯……所有的一切都是那样的熟悉,也是那样的招人喜欢。基本保留了传统燃油版的原汁原味,不会像某些新能源车换了模样而遭受抨击。其实各有各的好,有人就喜欢与众不同,而有人就怀味经典。








特点鲜明的马丁大嘴




排气尾喉造型与普通版本一致

车身上的混动标识



带有并线辅助功能的外后视镜

无钥匙进入

#轻松驾驭#新蒙迪欧新能源混动版内饰篇


      新能源混动版的内饰与普通燃油版的同样也是没有任何的区别,就连旋钮式的档位都是一模一样,当然新能源混动版采用的是E-CVT无级变速器,与传统燃油版配备的六速手自一体变速器还是不同的。其余方面,无论是仪表盘、中控、座椅等等等等,都没有区别。令我比较喜欢的是粗壮的方向盘很有握感,但并不笨重,仪表盘显示效果清晰又很时尚,全车电源接口很丰富,前排后排都能很方便的取电。新蒙迪欧内饰整体的质感也是我一直以来非常喜欢的,运动、时尚、科技、豪华、舒适。



粗壮有力的方向盘

布满了实用的多功能按键

仪表盘的设计和效果让我很喜欢,显示信息丰富

中控液晶大屏

空调控制区及座椅加热

电源接口


旋钮式挡把

ECO经济驾驶模式、坡道辅助、自动泊车系统

点烟器及烟灰缸


带有限位的水杯架,可以很好的固定水杯或瓶子


手扶箱的空间很大

并且也配备了USB及点烟器接口



灯光控制区




门板内的储物空间还算不错的,放水瓶等还是很轻松的


电动座椅调节

副驾驶座位的调节,车内乘客均可方便的控制



后排的乘坐空间还是很充裕的,地板中央凸起不算多,后排中间乘客的腿部空间还是比较不错的

后排空调出风口

这里也有点烟器接口

后备箱的储物空间较传统燃油版的相比,还是略小了一些,让电池组占据了


#轻松驾驭#新蒙迪欧新能源混动版灯光篇


      试驾车配备了更显气质的LED大灯,配以犀利动感的大灯造型,使得整体看上去格外精致有神!点亮后的效果也是让人满意的,让整车的综合实力又上了一个台阶。

日行灯亮度很好

修长又犀利的大灯设计


外后视镜上集成的转向灯

尾灯点亮后,感觉运动感更加的提升了


#轻松驾驭#新蒙迪欧新能源混动版试驾篇


      作为新能源汽车,其实用户最关心的一个重要因素就是是否好开,否则再环保再节能高效的车也不会深受喜爱。作为中级运动车的代表之一,新蒙迪欧不仅在外观上具有高颜值以及极富运动的造型,还有着不错的运动天赋和能力,转向基本没有感觉到虚位,而且比较轻盈,指向性很好。刹车也给了我很不错的感觉,无论是力度、线性还是脚感上都是非常满意的。20.L的发动机加以强大的电机共同驱动下,动力是很可观的,加上无级变速的平顺性,动力还是源源不断并且很充沛的,开起来舒服又很有信心,运动感得到了保留。


此次的主角,新蒙迪欧新能源混动版。

打开发动机舱一睹究竟

乍一看,除了右侧红色的线管,与燃油版的外观差距不是很大

带有混动标识的发动机罩

上路啦





起步时依靠的基本是电机驱动,达到一定速度后,发动机介入,当刹车制动时,系统又会回收动能,转化为电能储备。

倒车影像

倒车影像+倒车雷达,让停车还是很便利的。

      新蒙迪欧有着自己的特色,沉稳不失时尚、舒适不失运动、简洁不失豪华,像个绅士一样有内涵、有品位、有深度,配置极其丰富,并在这个级别中给人的肌肉力量感最强,气场十足!新蒙迪欧新能源混动版,环保节能、运动依旧!

  • 用车感受
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