8月2日订车、8月19日到店看车、8月28日旧车过户退牌、8月29日提车，超级有缘、超级迅速、超级顺利。
可能一切太过完美，提车日开始连续下雨，等到今日才得以做完功课，终于可以交出一篇提车作业了！
提车到现在只开了100公里，谈不了太多经验。有几点浅显的感受分享一下：
1. 关于颜色：熔光金，近看有点偏金色、略厚重、较润、稍暗，远看稍亮、颜色显浅，坐在车内看车头，显浅。简而言之，骚气与大气并存！
2. 内饰：黄水晶棕+竹木，配以紫咖啡（姑且这么叫）的内饰，一套组合拳，无法挑剔，完美！
3. 行驶质感：此处特意不提动力，只说质感。因为开了100公里，我没有感觉到动力是一个需要讨论的问题。起步静谧、全车隔音超棒！过减速带或者坑洼路面，路感清晰，但是不弹屁股~加速流畅，日语中有一句形容词，叫“乗り心地が良い”，概括的非常好。当然你想加速的时候，也不会含糊，在高架上试了一下Sport模式，拨片减档，二分之一油门，夫人直呼：哇！有推背感！不输我的2.0T帕萨特，而且这个推背没有任何顿挫的准备动作，推背也能如此顺畅。
4. 空间：因为腰线较高，窗户面积相比一般轿车稍小，整体包裹感很强。后排空间适当，和我的帕萨特差不多，没有宝马五系那么奢侈，但是属于很够。
5. 配置：这几天开下来，觉得比较好用的配置
①R档后视镜调节功能，挂到R档，调节后视镜角度，设定后推到D档，以后每次倒车自动调整到自己设定好的的最舒服的角度；
②方便进入，满满的豪华感和实用性；
③主驾驶电动腿托，一句话：谁用谁知道，爽！
④鼠标垫，没有评测中说的那么难用，谈不上很便捷，但是用起来很优雅，开车时候有些功能是不支持设置的，本身设定就是让你停车的时候再用；
⑤大屏，清晰度很好，屏幕远侧也不反光。想着要不要贴个膜，但是怕贴了反光；
⑥中央扶手无线充电，PLUS需要拿掉手机套，然而我的pro20和夫人的7P不支持无线充电，无奈；
⑦后排座椅电动调节，虽然只有8度，感受上调节的角度还算不小，不调的时候没有比较，调完后确实坐着更舒适。
6. 吐槽与不足之处：
①堵车时候低速行驶，松一半刹车，有时候会从底盘传来咯噔咯噔的声音，销售说是因为刹车片摩擦造成的，正产情况，印象中以前的车子刚开并没有这样的情况，开了几年后才有类似的异响；
②电尾门，用手按键的方式开启，发生了两次刚弹起就不动的情况，不知道是否因为后备箱边缘放着东西的缘故，仅有两次，有待观察。腿踢开启，可能没有掌握诀窍，并不是每次都管用；
③最大的吐槽之处，提车到今天下了两天雨，特别是昨天，大雨中行车，车顶传来的雨滴声，比我的帕萨特差了不止一点，不应该！车价翻了个倍，缺第一次让我感觉到在车内听下雨的声音是如此的清晰，感觉雨滴就像打在一层薄薄的铁皮上，叮咚乱响，破坏了安静的车内氛围。
OK，以下上图！