转眼，提车至今已经有半年了。首保的时候记得是免费的，换了机油、机滤、空气滤芯，首保的时候一并升级了几处程序。前段时间又跑一趟长途，马上就二保了，不清楚还会不会再升级程序了，那就先赶在二保前再来说说它这半年里的表现吧。

VV6是用的2.0T的直喷机子，涡轮增压的机子一般都是直喷吧？比起早年前的电喷来说，这个2.0T的机子我个人感觉动力上还是完全够用的。起步不窜，但随着油门增加，车速就轻松能提起来了。它不是很迅速的那种响应，但说实话，太灵敏的油门我还真不习惯。平时就开着它上下班，时不时也开着它出个长途什么的，感觉动力上完全不成问题。

这个变速箱是双离合的，双离合的特点是换挡快，平顺。很多人都说双离合的箱子不靠谱，我觉得有点纸上谈兵、人云亦云了。WEY的这个湿式双离合反正在我用了这半年时间里吧，感觉还是很平顺的，不知道时不时因为我这个人不太在意的原因。我在首保的时候也升级过一次变速箱的程序，我还试着专门去寻找坛子里反馈过的那些槽点，我是真没感觉到。双离合在早年前因为别的车的干式的，造成了某些人的恐慌，这个能理解。但如果因此就有了心理暗示，本能地排斥，那就不太合适了。

VV6和VV5轴距相同，应该是同一套底盘，当时VV6的四驱出来的最早，我也就选择了四驱版。因为我们这里的路，冬天积雪多，而且夏天去坝上也要走砂石路和坑洼路，所以四驱对我来说是很有用的。

这半年里和VV6跑过多次长途，在高速上开VV6很舒服。隔音、滤震都很适合跑高速，而且跑高速的时候它比市区省油多了。就是车子的重心有点高，这个车为了空间，车顶比VV5和VV7高了不少。如果平时开习惯了轿车或者那种重心低的SUV的话，就能感觉到VV6的重心这一块要高了。在紧急躲避变道的时候能感觉到一点车身摇晃，平时的话应该和轿车比没什么太大的差别。没办法，为了空间，这个只能接受了。

再一个就是底盘感觉挺硬的，刚买车来的时候，因为车里安静，开回来的一路高速然后也基本在公路上用车所以没太大感觉。这过了半年了，我有时就会觉得，它过个减速带还是略微有些颠的，家里人说没觉得，可能我有点小挑剔吧。没办法，经常看论坛我就盯着大家的用车反馈来对照自己车了。

因为前段时间又跑了几趟长途，跑了两千公里，和后面的市区中和了一下，一直没清零，目前表显的油耗在9.5L，实际的，就真没功夫去计算了。所以我说，油耗得综合着来看，个人感觉VV6的油耗还好。其实现在越来越多的车友已经站出来说自己车的油耗了，所以我觉得再问油耗没意思的，早晚时间会给出答案的。

本身买这车无非就是为了家用，动力方面不说多么出色吧但也绝对够大多数人的大多数时候了，发动机既然不存在过分猛的动力供给，那么双离合的稳定性也就不必太担心。但究竟口碑和稳定性怎么样，我也不清楚，我也想知道。我想，等到2年过后，或者6万公里的时候，那个时候再来看看大家的口碑吧。相信到时候有广大车主的口碑来见证的，相信时间会给出答案。