徐州车友0352670 2014/08/19 19:04:29 发表在 213楼
楼主，你的后拖臂杆，管壁太薄，而且还是普通方管（有焊接），焊接用506碱性焊条最好（抗拉强度高）。就怕长时间孬路托臂变形。生产中的车辆（大梁，关键部位等）都会进行焊前处理，焊后校正，出厂车辆直接在大梁，关键部位加热，施焊都会造成金属成分改变，加工部位会出现变形或开裂。建议拖臂用高强无缝钢管，圆套焊接不要把钢管割开直接在上面打加强并焊接。焊接最好用506碱性焊条加热焊接使用连续焊接发保证焊缝高度和厚度后面的孔用方板贴在外面焊死就好。
徐州车友0352670 2014/08/19 19:08:31 发表在 214楼
还有拖臂需割开折角度的部位，焊接时应开坡口用单面焊双面成行法焊接（注意焊后变形）
泰安车友0921352 2014/08/31 21:31:08 发表在 215楼
哥们 ，看到我眼花缭乱的。太麻烦了。
台州车友4582610 2014/09/13 09:31:52 发表在 216楼
楼主牛B，太有才
运城车友1853452 2014/10/22 22:42:05 发表在 227楼
高手啊
红河哈尼族彝族自治州车友6847463 2014/11/11 14:16:34 发表在 232楼
西双版纳傣族自治州车友9405801 2014/12/05 20:15:10 发表在 240楼
膜拜啊
江门车友3287125 2014/11/26 21:42:24 发表在 239楼
不错 有创新精神 哥看见质量并不比原厂的差 杠杠滴
继续创新
芜湖车友3772651 2014/11/24 20:41:57 发表在 238楼
我想知道你的瓦特连杆在这个位置弹簧压缩的时候他是不是要变形，不然我看不出来弹簧压缩的时候是怎么样的
东子改装 2014/12/18 20:50:42 发表在 248楼
玩了半天贴吧终于把水技琢磨透了：你每到一个帖子就粘贴这句话，十五天就到了11级”...我彻底恍然大。悟！吧主再也不用担心我的经验了。我是路过的，我什么都不知道，不过我已经精秃了，假如你每天签到拿4经验，18级300000/4=75000天，如果从1岁开始签到，那100年=36500天，你差不多要活200年保持每天签到（谁知道200年后还有没有签到这玩意），如果你每天再水4经验，时间减半，但考虑现实，你不可能再活100年，取50年吧，你就要每天水16经验，可能你是个勤快的人，每天水32经验，那就需要25年！！！再如果你是个大水怪，每天水64经验，那就只要12.5年！！！还如果你个心急的人，每天水...
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