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2019成都车展延续大唐IP 108坊中你最喜欢那个坊香艳的平康坊？

1 90 发布于 2019-09-05 18:32:00 取消只看楼主修改帖子

你又可以开着车随意穿梭在春熙路、宽窄巷子、锦里了；又可以开着车去吃三大炮，喝盖碗茶了；又可以驱车去稻城亚丁九寨沟搞自驾游了...当然你也可以梦回大唐，看车展中的108坊，车型绽放，坊坊有精彩。
所以你的车准备好了吗？
第二十二届成都车展在9月5日拉开帷幕。在经历了前三季度的整体下行以及国五-国六转化的阵痛，中国车市有所回暖。其中，国产品牌表现尤其突出。所以，即将到来的成都车展成为众多国产品牌发布新品，展现品牌价值的必争之地。对了吉利博越PRO星象异常，有兴趣的小伙伴可以关注一下。

如果不进步就会被社会淘汰,所以做好自己当前正在做的,不断进步,不断提升,相信自己,超驾们加油!我们从四面八方走来,身上背负着昨天的故事,脚下踏着历史的尘埃,一路的风雨带着说不尽的艰难,一路的尘土夹杂着丝丝惆怅。成都车展带你领略不同汽车人生。

一站路不远，远的是诗。“不良人”带你去车展看远方的诗。

一定是要破釜沉舟，只买单程票？

走廊中穿梭如时间机器般，前往汽车人的世界。

如果说我们是昆仑奴，这里莫非是新罗婢？认真吃苦耐劳的汽车之家超级试驾员怎么也得有个品级，精武卫太浮躁，还是充当干实事的旅贲军吧，那捉狼卫的CBQ的战术打法堪称一绝。

时辰未到，广场上聚集了来自各地的汽车媒体人，等待“西市”鼓起！只是此女子的眼神过于冷傲，莫非是来自龟兹？

别急这才是真正的西域血统，来自波斯或者吐火罗的小姐姐。猜猜她们会去那个展台呢？

请开始你的表演

到车展,须得来京兆府报备，也就是我的总部汽车之家。数一数起起落落的旅途，想一想回家的路。

“”御史台的姐姐“”不要低头，带口罩我也能认识你？

本次成都车展捷达VS5如期而至，指导价最终确定为8.48-11.28万元，要比之前公布的预售价便宜不少，可以说是让人倍感惊喜。作为一款正儿八经的紧凑型合资SUV，捷达VS5的起售价才8.48万元，这简直是不给国产车留活路。那么捷达VS5的表现到底如何呢？

中国汽车拉力锦标赛斯巴鲁御用赛车。曾经的韩寒现在已经是范高翔了。

车标蜻蜓图案的车是前途K50，是北京长城华冠汽车科技股份有限公司推出一款全新的纯电动新能源车，这款新能源车拥有超跑的外观，吸睛率非常高。外观以及动力都不错。

此情此景，我想长城的武侯在此更为贴切！

博越PRO相比博越来说，博越PRO在外形、内饰及动力系统方面均进行了升级。此外，博越PRO还将搭载GKUI 19版本车载互联系统。外观方面，新车采用了最新的家族式外观，涟漪式进气格栅造型变得更为立体，此外，博越PRO还采用了全新的黑色品牌标识，设计更加扁平化，更符合年轻人的审美。新车侧面造型较为平直，多线条的运用彰显层次感。全新样式的多辐式轮毂，看上去更具运动气息。车尾中央的品牌LOGO被“GEELY”字母标识所替代，左右贯穿的镀铬饰条也增强了车辆识别度。

最新的家族式外观，涟漪式进气格栅造型变得更为立体。

新车侧面造型较为平直，多线条的运用彰显层次感。

吉利博越PRO采用了最新的环抱式设计，且中控台向驾驶员一侧偏移，让车主操作起来更为便捷。

而全液晶仪表盘、大尺寸触控液晶屏及车内氛围灯的加入，则提升了车内的科技化氛围。

大尺寸触控液晶屏集成了最新版本的GKUI 19版本车载互联系统，运行速度相比此前版本有了较大提升。

可提供出行信息、导航预测、天气信息等信息，整体界面非常清爽简洁。这套车载互联系统还可实现智能语音交互，体验更加人性化和智能化。

动力系统部分，博越PRO分别搭载1.8TD、1.5TD两台发动机，均满足了国六排放标准。

其中1.8TD发动机经过了重新调校，最大功率135kW，峰值扭矩300Nm。与之匹配7速DCT双离合变速箱。

全新样式的多辐式轮毂，看上去更具运动气息。

我的中国硬汉，观BJ40攀岩版成都车展现场，有一位一位武装到牙齿的“中国硬汉”——BJ40攀岩版。该版本是在环塔版的BJ40基础上个性定制改装而来。官方指出攀岩版车型经过轻量化的设计，性能也随即提升了40%。

夸张的越野版前杠相比原厂强度更高，而前杠中间安装的这套绞盘由单独的电机带动，可以更好地进行施救和自救。

来自Mud-Teai TA 的 37×12.5 R17全地形胎能够有效提升车辆在泥地和岩石路面的攀爬力、牵引力和胎壁强度。

车身加装了一些加强杆用来补强车身刚性，由于轮胎和备胎规格较大，再加上2.5寸的升高套件，整车的尺寸已经达到了5240mm（长）2100mm（宽）2140mm（高），轴距也达到了2780mm。

内饰方面就要谦和了许多，基本延续了原厂城市猎人版的风格设计，并没有太多惊喜。

改装后的车身最小离地间隙也达到了295mm，这对于硬汉姿态出征越野沙场的车辆来讲是最基本的要求。动力方面，新车继续搭载2.3T汽油机，最大功率170KW，约231马力，最大扭350牛米，匹配的是6AT变速箱，最高时速为160kmh。

北汽新能源携EU5、EC5、EU7、EX3、EX5、以及LITE R300等重磅车型惊艳亮相成都车展，强大的参展阵容差异化定位不同细分市场领域，续航里程全面覆盖300-600km级别，满足用户多样化出行需求。续航上，EU5 R600工况续航501km，等速续航635km，百公里能耗降至13.3kW?h以内。EMD3.0 Pro智能电控系统的应用是续航提升的关键之一。该系统拥有集成度高、功率密度高、重量轻、体积小、安全级别高、软件管理能力强六大优势。同时，新车搭载的宁德时代高能量密度电芯、One pedal单踏板模式深度能量回收及整车低能耗设计, 都为EU5 R600的超长续航奠定了坚实的基础。

外观方面，北汽新能源EU5 R600 与现款车型可以说完全一样，唯一的不同来自 C 柱位置上的“R600”的车型标识。

长宽高分别为 4650/1820/1510 mm，轴距为 2670 mm。相比同级别的吉利帝豪EV 及比亚迪秦EV 等车型，EU5 在空间方面占有一定的优势。

内饰也与现款车型保持一致，不过细节部分有所优化。高配车型还配有 ADAS 系统，可以实现自适应巡航、车道偏离预警、行人碰撞预警以及自动紧急制动等功能。

动力方面，北汽新能源EU5 R600 搭载能量密度为 144.44 Wh/kg 的三元锂离子电池，并配有电池温控管理系统，在零下7℃的环境中，电量从 10% 快充至 90% 需 65 min。常温状态下电量从 30 % ~ 80% 仅需 30 min。最大输出功率 160 kW，最大扭矩 300 N·m，NEDC 工况续航 501 km。

北汽新能源EU5作为北汽新能源的扛鼎之作，之前已经有 R500 和 R550 两个续航版本，此次全新上市的 R600 车型，续航里程增加至 501 km，再次提升了该车型的市场竞争力。

第二十二届成都国际车展开幕，新宝骏RM-5/RC-6两款新车正式上市，新宝骏RM-5售价区间为8.68万-12.08万元，新宝骏RC-6售价区间为8.48万-12.38万元。RM-5采用最新“星际几何”设计理念，其通过线条勾勒让前格栅与两侧灯组很好的形成一个U形设计，视觉整体感较强。车身侧面的整体比例修长，嵌于腰线中间的门把手与多边形几何轮廓有机融合，并带有几分跨界的韵味。

车身侧面的整体比例修长，嵌于腰线中间的门把手与多边形几何轮廓有机融合

换标后的惊艳

RM-5采用了深色与浅色的撞色搭配，中控台运用较为平直的线条进行勾勒，采用12.3英寸仪表盘与10.25英寸中控屏相融而成的一体化设计。

匹配了6速手动变速箱以及模拟8速CVT变速箱。

宝骏RM-5/RC-6还搭载了L2级别的自动驾驶辅助系统，ACC自适应巡航（含定速巡航）功能不仅可以实现从0～130km/h之间全速域覆盖，还能自动根据前车调节车速。

车型搭载一台型号为LJO的1.5T涡轮增压发动机，其最大马力为147Ps，最大扭矩245N?m。

作为宝骏品牌的全面升级力作，宝骏RM-5/RC-6能否凭借丰富的配置及全新的设计语言，一定会证明自己的存在价值。

成都，是一座来了就不想走的城市。这里是吃货的天堂。在成都，要是没有吃过串串，那就等于白来。
说起成都的串串，就不得不提一下，这家独具特色的金土豆砂锅串串。店内装修精致，桌椅整齐有序，每一件摆放的物品都很有艺术感，极具老成都的风格。麻辣牛肉、毛肚、猪皮鸭肠、瘦肉片、麻辣君肝等特色菜。不多说直接上图了。

环境清幽，灯光明亮，在这样的地方就餐简直就是一大享受。

成都人都对串串有着一种独特的情结，要是隔个几天不吃一顿串串，就感觉浑身不自在。

一锅红汤端上来，加热片刻，汤底就被烧开了，这个时候就可以将选好的串串放进去，毛肚、鸭肠汤底十几秒就可以开吃了。吃串串的好处就是可以吃到很多的菜，而且还不浪费，价格也实惠。

在这个互通的年代，任何一个行业好像都与都不能没有美女，女性的作为汽车模特不可或缺的部分，理解车型内涵也成了必要功课，所以说做汽车模特需要懂车，汽车模特要能够以自己的理解来解析车与人的关系，通过自己的肢体语言来对汽车理念进行一次完美的诠释。
     这也是我对车模诠释，更是我车展的一大收获。让我懂得对一个车模的理解与定位。
     即使不笑但一看眼睛就能传神！
     即使不漏品一番也能撩起的神经！
     这里有车有模，祝愿大家的生活-有模有样！

汽车不一定是男人的专属爱好？

但车模是与生俱来从出现到现在博得多少眼球。

抛弃现在的直销行业中那种3月便可买宝马的俗套，打有汽车这个物价开始，汽车就是女士们合影的重要道具，“媳妇当车模”从那时起便应运而生.......呵呵

性感美女与超级跑车辣图写真美女车模香艳至极。总之不管是什么角落，生活在神马网络之下下的资源所谓“无露不欢”的时代,在大尺度走秀的背后,汽车模特与汽车的发展已经密不可分，

但我们今天要一返常态，一组非常素的照片能否唤起你最懵懂的状态，看看你心中的车模是一种怎样的状态！

其实不管是兼职还是专职，既然入行就要有较强的领悟力，苦练内功是必不可少的要求。

模特必须要先了解车的型号、高度、颜色等特点以及消费对象等信息，然后根据自己的理解体会，想象可以与之匹配的服装、姿势及面部表情。

不是僵硬地站在汽车旁边的"花瓶"，她用自己的身体语言赋予汽车以内涵，最终达到车人巧妙融合的境界，让每位“读者：”一下子就能捕捉到车型的特点和卖点。而不是靠裸露吸引，那吗读者只会忽略了车型。

要在耐力和体力上比拼硬功，身材是一方面的基础。红唇、披肩发、短裙、高跟鞋，或狂野奔放，或雍容华贵，车展上往往车模比汽车更加抢风头。

总之，但要维持光彩照人的身姿却很不容易，需要耐力和体力的磨炼和付出。

火的元素来找石油的燃烧
它是所有车车的能量块.
更是一种精神文化，
是一种情怀，
无处不在的外观设计，
无时不有的动力美学
无所不能的黑暗科技……

今天观展即将结束，印象比较深的还是国产自主品牌，尤其是博越PRO印象较为深刻，是在博越的基础之上，针对外观、内饰、配置以及动力方面进行升级，其改动幅度堪比换代，产品力更为突出的博越PRO可以说具备了爆款车型的要素：颜值、配置、品质，再加上75万用户的口碑，博越PRO将和现款博越一起形成一个强大的博越家族，助力吉利汽车下半年继续领跑中国品牌。
国产自主品牌多款车型在成都车展发布/上市，可以反映出中国消费者在汽车消费习惯上转向理性化，追求高品质、高要求的是成都车展的主流观念。