5月份，我们走了一趟G55沿线，从乌兰察布往北探索了乌兰哈达火山口，向北至苏尼特右旗下道穿越至大红山，再由926赛苏线穿越到边境二连浩特，拍摄了一系列震撼的作品.真正的内蒙复地，给我们留下了深深的念想，于是就有了这趟行程，我们决定换一条线路，从呼市下道往北，扎向希拉穆仁，经内蒙复地，穿越至四子王旗，再经脑木更苏木，向北扎至大红山，了确上次到了大红山太晚的遗憾.综合了路况情况，这次的车辆，我们驾驶的是团队新成员：一台白色的哈弗F7 2.0T顶配四驱版，跟着旅程我们也聊聊这台车的综合使用感受.

从北京出发，呼市下道，向北走s104省道，一路向上盘山至高山草原，经武川县城，到达希拉穆仁草原，我们正式开启了这段穿越之旅。在这之前，没有在这水草丰美的7月来过内蒙草原，这次的感受还是非常好的！有一些路段还在修路，需要从边上的泥泞的小道经过，倒是让我很兴奋，终于有机会试一下这台F7的越野能力，虽说是适时四驱，但表现还算稳当，没让我在泥里陷车.

内蒙复地，几乎都是这样笔直的草原公路，在路面高点或拐弯处，加上变化多端的云，梦幻无比.

草原的云，低的好像伸手就能够得到.

过了希拉穆仁镇往北，慢慢能看到很多牧场，有一些牧民道.顺着土路往里开，穿梭在大草原里的感觉就扑面而来了.

碰到一些牛群，我们慢慢从边上通过，它们也不理会我们，就可以好好拍个合影了.

希拉穆仁草原位于内蒙古自治区达尔罕茂明安联合旗.希拉穆仁蒙古语意为“黄河”希拉穆仁草原旅游俗称“召河”，因在希拉穆仁河畔有一座清代喇嘛召庙“普会寺”而得名.

希拉穆仁草原，位居包头市达茂旗的东南部，是蜚声海内外的旅游避暑胜地，又因希拉穆仁河畔有座历史久远的席力图召，故又名"召河".

7--8月平均气温为18℃--21℃，早晚十分凉爽，素有“早穿棉袄，午穿纱，怀抱火炉吃西瓜”的说法.平均海拔1700米，四周丘陵起伏，绿草如茵.

希拉穆仁往东北方向，就是四子王旗，上一次走G55往大红山方向，对四子王旗产生了兴趣，这次走西线穿四子王旗，试图了解一下西线的情况,最终我们将会到达大红山.

希拉穆仁至四子王旗这段路况很好，到查干补力格苏木之后，经过的草原景色非常的美.

时不时能遇到这样成群的羊.

还有这样壮阔的草场.

四子王旗是隶属内蒙古自治区乌兰察布市的一个旗，位于内蒙古自治区中部，地理坐标北纬41°10′～43°22′，东经110°20′～113°.东与乌兰察布市察哈尔右翼中旗、察哈尔右翼后旗及锡林郭勒盟苏尼特右旗毗邻，南与乌兰察布市卓资县、呼和浩特市武川县交界，西与包头市达尔罕茂明安联合旗相连，北与蒙古国接壤，国境线全长104公里.辖4个苏木、2个乡、5个镇、1个牧场.我们这次会经过的地方有查干补力格苏木、查干敖包苏木、吉尔嘎朗图苏木、脑木更苏木.

四子王旗航天着陆场也是我国最重要的航天着陆场，中国的神舟一号至神舟十一号飞船，都在四子王旗主着陆场成功着陆.

避开热门旅游景点，真正的内蒙，真的会让人着迷.

地广人稀，碰到的牧民朋友，攀谈起来，都很淳朴热情.

F7的整个驾驶感受好的确实让我挺意外，对颠簸路面的过滤传递给人的感受很舒服，走土路上下晃动也显得很轻盈，游刃有余；长时间驾驶，并不会觉得很疲劳，长城的造车水准确实在大幅度提高，这里点个赞！

在G209下道转928县道往察干敖包苏木前，遇见了一群骆驼，无人机飞过去拍了一下.

从G209转928县道往察干敖包苏木的途中，碰到了一个巨石阵，看着是天然形成的，有一块像一只青蛙蹲卧在那里，当地人在边上写着“青蛙石”的字样，确实很形象，我们就管它们叫青蛙石阵吧~

这个角度很形象，当地人还给挂上了风马旗.有机会路过的朋友，可以在此稍作停留，挺有意思的.

内蒙的天气特有意思，大多数时候，一天之内你就能经历阴、晴、雨、大风天;就像生活的酸甜苦辣一样，经历下来，都是美好的诗意.

这段的穿越，目前最难走的是吉尔嘎郎图苏木至脑木更苏木这段，因为修路，有很多泥泞土路要走，碰到下雨天，就更加糟糕了.但也是风景最壮阔的一段，草原孤独公路，真的让人沉浸其中...

这趟行程，我们路过乌兰哈达火山口，路都路过了，我们还是再来了打个卡，顺便试了一下F7的越野能力，整个下来，这台2.0T的适时四驱F7在对付一些难度不是非常大的坑洼没啥问题，在一些附着力较好的坑直接选择“标准模式”就行，坑洼泥地里选择“泥地模式”，通过还是很顺利的；配备的“雪地模式”冬天有机会可以试试.总的来说体验很好，但也不能把它当一台硬派SUV来使.再说，现在咱们国家基础建设那么好，真正需要越野的路段时越来越少了，而在最长时间使用的公路上，我喜欢它的“运动模式”，反应比较灵敏，符合我的驾驶风格.

美丽辽阔的大草原，我们如一颗砂砾，在此休憩，明天，再启程.

下集，大红山见!

[注明：本次拍摄车辆均行驶在可通行道路]