【纠结·真有那么难？！】
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新能源电动车，让我想起来10年前，正好是“互联网购物”刚开始兴起的时候。
那时候的我，刚大学毕业参加工作，实习期工资1200一个月；
想想可能现在工资是那时候的10倍，但依然感觉“怎么钱那么不奶花”！
有天新BOSE说你们经常出差，最好买个移动硬盘；这个移动硬盘在那时候还是个稀罕玩意，价格太高真心买不起！
可就在这时候，隔壁“老王”说：“网上买兴许便宜点”；
一语惊醒梦中人，店里面卖700多的，某宝网上居然200-300就能买到；
立马注册账号、下单付款、等着收货。。。。。。
货到后，拆装，试用，除了传输速度慢点，几乎都认为是“完美旅程”；
后来一发不可收拾的，开始了网购的“心历路程”，从一个硬盘，延伸到了吃、穿、玩、用；
然而，没多久:
硬盘坏了，是借给“老王”的时候坏掉的；
老王说：这网上买的东西，确实质量不耐用啊，速度慢不少关键质量不稳定！
顿时，感觉“老王”的推荐确实不靠谱；
而且网购至此留下阴影，很长一段时间不再在某宝购物！
买新能源车的心情，让我有种那时候某宝购物时的“纠结”；
新生事物嘛，总归抱着观望的心态，准备“吃螃蟹”。
同样，买新能源车、网上买车这两件事，也让没有接触的车友都“心生疑惑”，畏手畏脚不敢下手！
其实，我也一样从开始看，
到试；
再到决定买，都有个过程那么一个过程；

【初遇·印象新能源】
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最先接触到的新能源车，是几年前叔叔买的一辆纯电动（山东当地产）；
这种车价格在3-5万元，不需要驾照就能上路行驶；（不知道现如今是什么政策，是否需要什么手续、执照等）
特别适合年龄大的人代步使用，这在山东省当地还是十分流行的；
充一次电跑个60公里，充电也是家用220V就可以；
然而，作为汽车爱好者的我，上手后发现，起步严重打滑、噪音很大、刹车十分的没自信。。。。。。
自此，对新能源车绝对“不感冒”！

再次遇到纯电动是家附近就有一家电动车生产厂家---“康迪”
我依稀记得那年是2015年，卖掉了第一辆车子科鲁兹，换了新君威；
老婆上班地点的变化使我们家用一辆车变得“十分尴尬”，只好开启了“电毛驴”的时代。
春夏秋尚可，但是到了冬天，面对阴冷的南方的冬天，我这个北方汉子似乎有点招架不住；正巧同事开了辆“康迪”，问了下价格，出租的话跟厂里找找关系大概5000元/年；但当我去问的时候价格已经是1万多/年了，仔细算了下忍个一年都够我买辆POLO的首付了。。。。。。
后来干脆就放弃了，偶尔的急事借康迪一用，才证明我的决定是多么的“无比英明”。
开惯了燃油车，再开这小车，着实没有“开车的欲望”！

【转变·新能源】
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“宁开电瓶车，不开电瓶汽车”，确实是“现实+生理博弈”得出的结论；
然而，时间来到2016年，滴滴打车打来了一辆“550E”；
当时看到牌照，还有点愣神，怎么是这种白绿色的？！上车跟司机交流才知道，这个是电动车新能源车的“专属”

【转变·新能源】
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“宁开电瓶车，不开电瓶汽车”，确实是“现实+生理博弈”得出的结论；
然而，时间来到2016年，滴滴打车打来了一辆“550E”；
当时看到牌照，还有点愣神，怎么是这种白绿色的？！上车跟司机交流才知道，这个是电动车新能源车的“专属”

“安静、乘坐质感跟燃油车差不多、起步不打滑还挺快、及时速度到了100也很稳当”
瞬间我对新能源车子的“偏见”有了很大程度上的改观！再加上不受上海限行的约束，真的是有点“心生向往”

【考虑·新能源】
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再后来，特斯拉就更颠覆了我对电动车的“落后观念”；同时也将质感和驾驶欲望，提升到了更高的一个层级；
但是特斯拉贵啊，像我这样的平头百姓似乎离这个还很远、很远；
好像就是又一个“汽车梦”的开端。
“省油、不用抽签，***、免购置税、政府补贴”这一系列的新能源优势和日趋见长的油价，不得不让我开始考虑换购一辆新能源车子。
怎么选？

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车主：明哥
明哥是认识很久了的一位“非常睿智”的私营业主；
有房、有车、有实业；
同时，很尴尬的持有“股票”这种东西；
（我不明白明哥怎么会买股票，明哥说：“我想买啊，套太深出不来了”）
对于车子明哥是“真爷们”，换过7/8辆了。。。。。。
我都有点汗颜，加上即将要换的，我才刚够5辆！
问明哥“为什么总换车”
哥说：“喜欢咯”
我去：“能认真点不”
“买车子，抵消点税收，行不？跟你说不明白”。。。。。。

BMW5明哥买，我知道什么意思“生意人嘛，总归要商务些”！
但VELITE5买的让我不晓得是怎么考虑的；
明哥说：买特斯拉吧，买不起，太贵；
VELITE5 用着省、无论是开还是乘坐，品质都是不错的；况且还送张大牌，又省了9万，作为买菜车非常棒的选择。。。。。。

看了下车子里空调的温度，17度；
我心想“明哥你说的省，为毛不调到26呢？！”车里冷的我啊，真想找块毯子盖盖。

明哥说之所以买这辆车是因为他并非纯电动，而是混动增程车型；
纯电动短途买菜完全够用，偶尔来个小长途也是不必考虑充电的问题。
百公里油耗1.5都不到，基本上不用充电，非常省油；

完全充满电的状态下，最久一次跑过100多公里；6安培充电大概充满需要13个小时，如果是纯电动车，急需用车还不能充满，那就尴尬了；另外一点明哥说去买个菜，不考虑起步速度，够用不差就可以了。
关于我之前谈到的电动车起步打滑的现象----
明哥说：“放心开，不打滑，油门到底也不打滑；关了稳定系统，也不打滑”
接下来明哥开着BMW走了，让我晚点联系晚上换车，不急用！

【外形·矮趴范/精致/肥臀】
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明哥走后，我把车子开到了一个人少的地方，静静的品味；
一辆车子的外观，可以说是买这辆车子关键的因素之一，毕竟“买车、买喜欢的”看对了眼才最为重要；
很大程度上新能源车的外形相比传统的燃油车，设计上都偏向于超前、时尚“科幻”类型；
比如说特斯拉、 蔚蓝、 包括刚上市的电动跑车前途K50那设计真的是帅气；
也有新能源车设计的比较Q，例如知豆、小蚂蚁、康迪。。。。。。
当然也有车企喜欢“原汁原味”，偏于保守，像荣威55OE   360i  比亚迪系列等
VELITE 5整体的外观设计，在我看来偏“时尚科幻优雅”型；
既有着50万以上电动车型的外观设计风格；
又有着车身小，车身轻量化的Q；
还有着“原汁原味”的“形+象”君威GS车型。

侧面看起来，整体车身并不是特别的修长；
这辆车子的头部跟尾部离悬挂的距离，似乎缩短了不少；尾部的掀背式样的造型是我喜欢的一处，简洁利落的线条，敦厚的尾部造型，处处“抓心”啊；
依稀记得想买第一辆车子的时候就考虑过类似的掀背车MG6。。。。。。
线条运用上可以用“快”“麻利”来形容，绝对的营造了一种简练运动的风格；
就连后视镜的造型，也更是优雅“瘦身”；

【内部·科技感/丰富/气质】
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进到车子里面我才发现，明哥为什么买了这车。。。。。。
“明哥就喜欢高配、质感”
VELITE 5内饰风格很别克，唯一让我惊讶的是极富有科技感的那块液晶电子仪表盘；
炫酷程度堪比大片里面的“宇宙飞船控制面板”！

【空间·不大、买菜够用】
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调侃明哥说：“这车有点施展不开啊？”
明哥：“买个菜，你要施展啥？”
也是，明哥就算施展似乎也不会那这辆车子。
总体来讲，环抱式的设计并不会让车子开起来很局促或者让人不舒适；
但，相比大来讲，这车空间确实不算大，尤其是后排的空间堪比我那辆用了一年多的小POLO;
确实拿POLO比较的话，还真得很形象；两者确实空间差不多大；

【通透·好开、稳当、省】
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明哥说这车开着挺舒服的，变线灵活，雷达特灵敏，车小停车也方便；关键是“省”；
有时候上班都不想开5系，就开这车多轻松；
当然，来客户了还是5系去伺候。
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这车我开下来感觉：（踩油门跟踩电门还真是不一样！）
1、有着别克车底盘扎实的传统，这点君威是表率，但VELITE 5虽然个头小，在这方面也不含糊；
2、静音方面同样是通用车型的拿手本领，这辆VELITE 5开着确实噪音比我的君威低；
3、起步来讲“不打滑”，这个跟之前试过我叔叔的纯电动完全两样；
4、提速，这个方面感受下来似乎比我1.6T的君威更“通透”，提速快、顿挫感几乎没有；

【年内换新能源车】
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体验完明哥的VELITE 5，听了他的说法，我感觉已经着迷于新能源车。。。。。。
希望明哥不是当年的“隔壁老王”，也希望新能源车能够真正的经得起时间的考验；
从不屑新能源车子，到改变看法，再到想自己也买一辆；
这样的变化，是随着时间不断验证的结果；
不过我依然有一些顾虑：
1、充电桩的问题，这个具体是怎么联系；是否必须要有车位；
2、车子的电池耐用吗？换电池的成本高吗？
3、二手车贬值的问题，是否和燃油车的贬值率一样呢？
4、高温下，车子的稳定性怎么样，上海这地夏天可是真的热着呢！
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放下顾虑，我为什么要换一台VELITE 5？
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1、家里一部1.6T 君威 ；一部ATS-L，油耗都是特别的大；VELITE 5绝对的够省！
2、上海沪大牌照难拍，这么下去估计怎么也要几年功夫；VELITE 5送大牌；
3、君威4年6万公里，担心后期的维护费用高；VELITE 5享受3年/10万公里整车质保。8年16万公里的超长电驱系统的质保。。。。。
4、为什么不选纯电？万一没电，跑个长途就悲剧了；