上海车友6060677 2016-2-20 01:00:03 发表在 上海车友6060677
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看了你的照片觉得我的四驱怎么没你漂亮了
感谢浏览和鼓励！
为了拍照片，我把车仔细清洁了一下，拍的时候注意了车的一些细节，用微距和蔡司广角定焦的镜头保证了照片的清晰度，看起来效果还凑活。
为了拍照片，我把车仔细清洁了一下，拍的时候注意了车的一些细节，用微距和蔡司广角定焦的镜头保证了照片的清晰度，看起来效果还凑活。
淮安车友5724736 2016-2-20 09:20:14 发表在 淮安车友5724736
好车，就是轴距小了点，没有车胎检测，可惜
感谢浏览和点评！
对于轴距短我是这样理解的，不对的地方请老师指正。维特拉在设计之初就定位于小型SUV，要有一定的越野能力，为了保证它越野时有好的通过性，轴距较一般的轿车要短，而这正是它的优点，另外轴距短的车转弯掉头操控灵活，但是轴距短相对牺牲了后排乘坐人的舒适性。维特拉的同门兄弟吉姆尼比他的轴距还要短的多，但他比维特拉有更为强大的越野能力，而买吉姆尼的人是没人诟病它的短轴距的。如果你买维特拉的用途是为了拖家带口出去的话，那要慎重的考虑好再下决心。
胎压监测、电动座椅等配置我想在他周年纪念版上会出现的。
对于轴距短我是这样理解的，不对的地方请老师指正。维特拉在设计之初就定位于小型SUV，要有一定的越野能力，为了保证它越野时有好的通过性，轴距较一般的轿车要短，而这正是它的优点，另外轴距短的车转弯掉头操控灵活，但是轴距短相对牺牲了后排乘坐人的舒适性。维特拉的同门兄弟吉姆尼比他的轴距还要短的多，但他比维特拉有更为强大的越野能力，而买吉姆尼的人是没人诟病它的短轴距的。如果你买维特拉的用途是为了拖家带口出去的话，那要慎重的考虑好再下决心。
胎压监测、电动座椅等配置我想在他周年纪念版上会出现的。
吃完午饭打开帖子看到我的作业被汽车之家认证为精华，心情无比的激动！这首先要非常感谢汽车之家这个网络平台，使我认识了铃木维特拉这款车，没有之家，我很有可能在买车的道路上误入歧途而后悔。其次非常感谢广大的车友对我提车作业的认可，他说明了汽车消费者对维特拉这款车是非常好感的，是认可的，是抱有无比希望的！再一个非常感谢重庆长安铃木公司生产出这么一台好车得到了大家的好评！在此我也再此祝愿重庆长安铃木公司再接再厉，把维特拉继续发扬光大。
继续加油吧，维特拉！
淮安车友5724736 2016-2-20 12:36:45 发表在 淮安车友5724736
我也打算买SUV,18以内上路，家用，主要省油安全省心就行，朋友有啥建议。
就目前中国的汽车市场看，18万以内的SUV还就是非维特拉莫属，但维特拉目前的弱势是大家对他的认知度不高，另外产品质量的耐用度也就是故障率的高低也需要时间的考验，但维特拉性价比用当前的时髦的话来说就是囊博万。
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