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【大学生玩转租车】400元租来宝马X1,小姐姐在副驾放心的哭了
1 35 发布于 2018-10-24 22:26:21 取消只看楼主 热门标准
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租用车辆:宝马X1 Sdrive 20Li
拍摄地:清华大学
设备支持:佳能6d2+24-105

Part1:国际惯例的叨叨时间


   大家好,这里是Tomi,帝都在读大二工科dog
  此系列帖主要为大家展现一名有(qiong)志(ku)大学生的租车经历,并给大家分享自己的用车经历,给大家讲解自己租用的各种车型,方便大家租车、购车有个参考


   按照惯例,还是先在帖子最前面宣传一下我们青少年论坛,如果你也是一名7~24岁的爱车骚年,欢迎加入我们的大家庭和我们一起交流~加入方式在帖子最后面

    这次租车,当然又是因为有小姐姐要找我拍照了,某天在闲逛微博的时候,突然弹出一条消息:“能找你约拍吗?”,我的第一反应就是先点进她的微博看看她的日常照片,看了脸以后目测拍照会挺好看的,于是我淡定的答应了她。再仔细看了看她微博,嗯…好像刚和男朋友分手了,看来这次拍照还得引导好她的情绪才行~
此时正值秋天,也是帝都最美的季节,曾经老舍先生写下过《北平的秋》来描述帝都秋天是如何的美丽,同时秋天又是思念的季节,走在秋季帝都的街上,听着周杰伦的《枫》,我心里已经有了这次约拍的想法...
     不过,这篇帖当然还是以聊车、评车为主,下一篇帖子将为大家讲述我的约拍故事,以及一些自己的拍照方法分享,欢迎大家持续关注~

先预告一下




Part2:“BMW”好看的皮囊是否够吸引你?




    外观方面,新X1换代以后和老款感觉就是两个时代的产物,换代以后明显感觉肌肉感增强了,有种血气方刚的感觉。
    以至于开这台车去约拍的时候,模特都很惊讶的问我:“你都开这五六十万的车了还出来拍照挣钱啊?”虽然心里很惊喜,但是我还是淡定的说了句:“越努力,越幸运。你这不刚分手吗?在这车上你可以放心的哭了,哈哈”,转而模特只给我翻了个白眼…

车尾虽然设计的没有像车头那么出彩,但是也延续了家族化的特征,不懂车的小白肯定X1、X3、X5傻傻分不清

   侧面是换代最明显的变化,轮毂造型必须给满分,而且车身明显感觉比老款长了,这么大只宝马后排空间当然也是足够了,甚至是很夸张的,下文我们再看看这个后排空间

  车灯的变化绝对是最喜人的地方,头灯变成了LED的光源,而且日行灯上还多了一条灯眉,晚上辨识度非常高,不过尾灯的刹车灯还是卤素的就差点意思了,还好尾灯的示宽灯效果也还不错,要是像三系那样的LED尾灯就更好了

   夜间的车内氛围也还是不错的,氛围灯虽说比不上五系的,但是也总比没有要强,遗憾的是只有两种颜色可以选择



   进入到车内,我恍恍惚惚以为自己是坐在一台一系里面,简直一模一样好吗?还是熟悉的配方,还是一样的味道,不过仔细观察的话,横穿中控台的和车漆一样颜色的装饰板算是这台X1个性的地方了吧

     然后这个方向盘真的是我觉得全车最败笔的地方,简直丑到没朋友了,外表这么帅的一台车竟然配个如此油腻的方向盘真是有点无法理解

  6.5英寸的小屏幕看着虽然有点low,但是功能性还是不错的,手机可以插USB或者连蓝牙放音乐,甚至还能显示专辑封面和歌词,音响效果也不错,低音比奥迪的重多了,放电音真的贼带感

X1的Idrive系统不支持手写、触屏,但是操作的便利性感觉是完爆Q3、GLA的多媒体系统



    这个仪表盘就真的有点儿一言难尽了…塑料感很强,而且还只有个这么小的屏幕,有点儿像2010年以前的产物了…这点我那台A4就做的好一些,至少表盘看上去没有那么掉档…

   配置嘛,这台车是绝对够用了,座椅加热、双区自动空调都有配备,座椅加热好像是选装配置,对于北方的车主这个配置还是很有必要的,不然冬天真的有种腚都凉了的感觉
   妹子第一次坐上来还说这车是不是要燃烧了,座椅那么热...我说:“这是BMW给你送温暖来着~没有男朋友还有座椅可以暖你

   主副驾座椅都是电动调节,而且都有两侧的这个电动调节腰翼,调到适合自己的位置就有种座椅在抱着你的感觉,这种人车合一的代入感真的是极好的可惜就是没有电动腰托,不然就完美了

    敲黑板的重点!!无敌的后排腿部空间就是这样,这前排我调好适合的坐姿后,后排的空间翘个二郎腿简直不要太简单!解锁更多姿势不是梦!甚至后排座椅还支持前后移动,这已经让竞品无地自容了吧
    不过还是要吐槽一下后排坐垫真的有点短,可能这样就是X1后排空间很大的原因吧...

坐在后排享受着秋日的阳光从全景天窗里透进车内,再看着头顶的枫叶缓缓飘落,爽就一个字!(全系标配哦~)

    后备箱空间也是完全足够的,加上可以前后移动后排座椅,后备箱空间已经可以和中型SUV媲美了,另外除了最低配以外都有电尾门,这点很厚道!

后备箱下方还有个“彩蛋”位置,由于轮胎采用的是防爆胎,所以备胎槽的位置就可以利用了,藏一些私密物品是妥妥的

Part3:前驱宝马还有灵魂吗?


    这代X1最有争议的地方就是换成了UKL前驱平台,那么这台失去了后驱精髓的X1还有灵魂吗?还好开吗?答案是肯定的。就这两天的驾驶体验来说,这台X1给我的感觉是依然轻松好开,依然具有驾驶乐趣。



   这台X1 SDrive搭配的是低功率版的B48发动机,2.0T的排量匹配爱信8AT,最大能输出192马力和280牛·米,这个动力在X1里面算是比上不足比下有余的水平,感受先总结在前面:完全够用了
   当然三缸据说才是主力车型,其实两者油耗也没差多少,价格也差的没有很大,怎么取舍就看购买者的需求了~

     驾驶模式也是有三种可以选择,每个模式下方向盘的转向手感都会有变化,Sport模式下的方向盘就真的有点沉了,偶尔刺激一下肾上腺还是很爽的,长时间用这个模式就相当于练你的肱二头肌了…
     所以这两天我一般都是用的ECO PRO模式,油门响应偏慢,方向盘也偏轻,这个模式在拥挤的帝都,特别是堵车的时候开还是比较适合的
     不过如果受不了ECO模式迟钝的油门响应,又不想要Sport模式巨沉的转向,那么Comfort模式就是最适合的,油门响应刚刚好,转向手感又不重

     滤震性方面,X1的悬架偏硬,底盘又调教的比较紧凑,路面上细碎的震动都会传进车内,加上防爆胎的静音性不是很好,所以整体乘坐感受不是那么好,但是开起来我觉得还是没毛病的,毕竟是驾驶者之车嘛
    说实话,这个级别我感觉目前就X1的操控是我最喜欢的,不吹不黑



    此外,还有一点一定要赞的就是这台X1配备的自动泊车系统了,无论白天夜间,它的车位识别能力都不错,而且侧方位停车都能近乎完美的停进去,对于我这种懒癌+手残患者,这个功能简直不要太好用!

距离路肩的距离也刚刚好,整个过程就只需要自己控制刹车和档位就行了,完全不用担心它能不能倒进去

Part4:总结


新款的刀锋钥匙好评!质感甩老款五系几条街



     这两天的租车费用加保险总共1065元,加上油费200元,1200元左右开两天的宝马还是挺合算的,毕竟约拍赚的钱也能抵消部分费用了,那么大家可能也会问了,约拍的钱都用来租车了,那我还赚什么?事实上,我约拍赚钱就是为了每周末来租车体验不同的车型,所以也就无所谓是否有闲钱改善生活了吧

    拍完照后,小姐姐在副驾痛快的哭了一顿,把关于前任的负面情绪全都宣泄了出来,嗯…可能姑娘喜欢在宝马里面哭还是有道理的…
    好了,这一期的《大学生玩转租车》到这里也就结束了,下一篇将是我的约拍故事,那么这位小姐姐最后拍出了什么样的美照呢?敬请期待~
   最后,如果你也是7到24岁的青少年,就赶快点击下图【加入Young计划】,成为我们青少年大家庭的一员叭~~


  • 用车感受
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