内容较长，图片很多
赶时间的可以加大油门

Hello！我是建筑师Alexandre，建筑师的保时捷之旅第二期终于在繁忙的中完成了，最近疫情的原因，手头积压了多个项目很难抽出完整的时间来准备第二期，于是每天都会整理一些思绪和车库设计的工作，并且在上周全部完成定制车库的3D打印工作，原来准备一篇文章需要花这么多精力，生活不易码字更难哈哈。

说回上一期的文章，感谢版主***-“964的疯狂爱好者“，也在留言区和后台跟不少车迷有互动交流，主要两类车迷，一是同样爱好的二是想买走我的灰色964的那些真爱车迷。但真的不想出售这些收集的限量车模，倒不是价格的问题，而是这些车模收集的是情绪和精神能量，我想这些很***的话在911真爱车迷面前就像是他们的心声和对生活的指引，懂的自然懂。尤其我在闲鱼上也做了分享之后，几乎每周都有不少车迷会来问出不出，加价收，但都友好的表示感谢（婉拒），只是想跟同样的爱好者一起分享和交流。

这期是花了很长的时间准备的，也是跟我们实际的项目挂钩，有类似这样的新零售和展览空间设计，所以非常庆幸可以把工作和爱好结合起来，车库模型也打印成了1:64完全可以和TP的车模完美结合。
把工作做成爱好，是挺难得而又开心的事情，所以便没有太多在乎加班啦、麻烦啦、来回跟3D打印公司沟通实际打印尺寸偏差带来的反复修改、反复打印。

对于真爱911的车迷来说，应该是很想给爱车准备一个特别的车库的。国内因为土地性质以及住宅产品的类型的限制，很少有机会可以给爱车一个独立的车库，即便是有独立住宅的车友，也很难可以有个独立的建筑或者比较开阔的空间去安放那些自己的爱好跟情绪。印象中法拉利论坛有车友有个设计很现代的车库，放了几辆自己的爱车，记得有个i3好像，当时关注i3的时候有看到过这个车友的文章，看得我真是直流口水，真是香（有钱真好）。
不过这不影响我们追求这些美的东西，在设计这些库车前也在世界范围内找了很多关于车库的设计，尤其是私人住宅带独立空间放置车辆的，看看他们是怎么安放自己的爱好的吧。

案例A-汽车收藏家住宅
这是美国一个汽车收藏家的住宅，大概，一楼是车库作为停车和展示，二楼是生活空间带有大露台。

案例B-Fongster
这是新加坡的一个汽车和摩托车爱好者的家，客户设计要求非常清楚，就是把家跟带升降设备的车库结合起来，用来收藏他的汽车和摩托车。

案例C-Private Garage
这是葡萄牙的一个私人车库，也是一个展览馆，通过对建筑和汽车的爱好和激情，打造了这样一个独一无二的超级现代车库，对业主也说，是一个安放爱好和激情的容器。

案例D-泰国私人住宅
这是个结合了车库，潮品收藏，酒窖会客厅的功能，完全打破了传统的车库概念，非常诱人！

接下来就是我们自己设计的车库啦！各种实现方式和元素，废话不多说，上图！

这是车库设计的部分图纸与模型，因为3D打印的精度和比例要求，我们需要把设计做的非常干净不然很难打印出来很好的效果，并且复杂的模型打印的费用很高，难度也很大，有时候需要打印几次才能出来好的品质因为整个打印过程也需要设计。这里我想说，单个不同的设计打印真的很贵，如果是一样的设计重复打印就能便宜很多，我也是在淘宝找的3D打印，比价和实际打印了几家后发现，这个成本确实比较高。有的车友会说，3D打印机买一个也没多少钱，但那些都只能打些很简单的模型，稍微复杂点就不行。

在工作多年后发现，对设计的坚持已经不只是一份工作，或者说不是个普通而简单的工作，会有客户喜欢你的设计或者不喜欢你的设计，你需要做的是坚持再坚持，不断的突破自己的思维限制和不断的探索。最近看建筑大师雷姆库哈斯（央视大楼的设计师）的视频说，建筑师的工作在满足客户要求之后，需要实现建筑师自己的一些想法并且不断的完善。所以说建筑设计不只是服务，还是创造。
庆幸这么多年来一直在坚持做有意思的设计，工作本身可能没那么有趣，客户可能也没那么专业，项目预算也没那么高，但是我们的工作方式和思考逻辑让我们把这些做的有趣。所以不是大多数的工作有没有意思，而是跟我们一起工作的人有没有趣，这点很重要。
我在法国设计公司工作多年，后来去了其他外资的设计公司，一直在做着可能不赚钱的项目或者不像高周转的地产设计那样赚钱（工作强度真的很高），但养成了对一些事情的思考和实现方式，这比重复做户型、强排、示范区要有意思的多。其实那些看着不赚钱的项目，给公司带来更多的社会效应和持续的收益，这大概就是建筑师的情怀吧。
最近在朋友圈和咸鱼的分享之后，有同行设计师发现我们做的设计还蛮有意思，有的还想加入我们的设计团队，其实还是在于自己的坚持和不断的探索。
911车型设计历久弥新，一直在坚持经典的设计，也一直在不断的升级优化。

分享体验，热爱设计，我就是建筑师Alexandre
欢迎各路车迷和建筑师们加入我们的分享和讨论，期待更多的思想碰撞。