只有从插混换到纯电汽车的人才明白其中的痛
胡说八道,开过插混吗
到底家用纯油车和增程、插混、纯电车谁环保更节能。首先拿纯油车来说吧,它用的是化石能源直接来驱动做工,车的构造简单、用的能源单一,在造车用材和消耗资源就更少,而增程和插混是两套耗能系统,构造繁琐复杂。又无形中增加了车重,相比简单的油车,增程和插混的车重对路面造成的压力更大,而纯电车也好不到那里去,表面上更环保节能,但其实不然、用电要用化石能源发电吧,它的大电池比增程和插混电池更重更大,用的各种贵重金属更多。本身电池用材就稀缺,报废后回收提炼再利用更困难,没把握好对环境破坏力更严重。综合分析,还是纯油车更节能环保。以上是个人的评论,不代表大众的想法哦。喷子、杠精勿喷!
小便,你别打肿脸来这儿充大手姆指。到处冒充专家,别人会问侯专家家老娘的。
如果你认可纯电的优点,并且把纯电的缺点当优点,那么你看这个视频,你会觉得他说的很对。
什么垃圾都视频
什么人都来做视频了
经常跑长途高速选择插混最好
一看就是没开过插混车型的人
胡说八道啊这是[ahl_裂开]
一面之词,难道存点就环保?
真能扯,有几个买纯电车是为了环保的?
保险费是绝口不提
吹!继续吹
电车环保不省钱。
***玩意,电混车乘坐比纯电车更不容易晕车怎么不说。
半天讲了个寂寞,买啥都是割韭菜,几年后都面临淘汰
啥差子视频
说的有道理,我还是等纯电100公里以上的插混
你个***,你去看看,八年以后换一下电池要多少钱?我del 3换一下电池,八年以后是22万
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胡说八道,开过插混吗
到底家用纯油车和增程、插混、纯电车谁环保更节能。首先拿纯油车来说吧,它用的是化石能源直接来驱动做工,车的构造简单、用的能源单一,在造车用材和消耗资源就更少,而增程和插混是两套耗能系统,构造繁琐复杂。又无形中增加了车重,相比简单的油车,增程和插混的车重对路面造成的压力更大,而纯电车也好不到那里去,表面上更环保节能,但其实不然、用电要用化石能源发电吧,它的大电池比增程和插混电池更重更大,用的各种贵重金属更多。本身电池用材就稀缺,报废后回收提炼再利用更困难,没把握好对环境破坏力更严重。综合分析,还是纯油车更节能环保。以上是个人的评论,不代表大众的想法哦。喷子、杠精勿喷!
小便,你别打肿脸来这儿充大手姆指。到处冒充专家,别人会问侯专家家老娘的。
如果你认可纯电的优点,并且把纯电的缺点当优点,那么你看这个视频,你会觉得他说的很对。
什么垃圾都视频
什么人都来做视频了
经常跑长途高速选择插混最好
一看就是没开过插混车型的人
胡说八道啊这是[ahl_裂开]
一面之词,难道存点就环保?
真能扯,有几个买纯电车是为了环保的?
保险费是绝口不提
吹!继续吹
电车环保不省钱。
***玩意,电混车乘坐比纯电车更不容易晕车怎么不说。
半天讲了个寂寞,买啥都是割韭菜,几年后都面临淘汰
啥差子视频
说的有道理,我还是等纯电100公里以上的插混
你个***,你去看看,八年以后换一下电池要多少钱?我del 3换一下电池,八年以后是22万