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又着入坑了！素车无损更换65升大油箱引发的...

1 16 发布于 2019-03-20 23:32:17 取消只看楼主修改帖子

说好的不改车不改车，去了趟老挝，走了趟光头山，下了几次副本，深深感觉到素车的强大。唯一的问题在于续航能力太差，于是乎开始寻找不升高换大油箱。有说70L素车能换的，咨询了朋友，说65升的都有点悬，卖家信誓旦旦的说，新产品绝对素车能用。好嘛，说搞豆搞，顺利的安上了，跑起来确实不擦，遇到大坑就听到底盘闷毒毒的撞击声，哦豁！开始走上不归路了。
既然要解决这个问题，不升高肯定不行了，思路就是用最小的升高方案，不动或者少动底盘去解决问题。之前为了安装大油箱就已经抬了1.5寸车壳了，趁机又琢磨是不是搞套窄高胎刨哈烂泥巴也？200块收了五条205 80 16MT备起！这个胎最大优势就是窄，不会影响太多动力和油耗，噪音也相对小，同时硬生生让前后桥升高3.5公分。北京212的铁圈是绝配，便宜又好用。
上这个胎短杠肯定是必须换的了，最简单的升高就是前簧换后簧，买一对升高前簧，用减震支座增加原车减震行程，节约钱还尽量保持原车减震感觉。
附近耍就MT，外出跑长途就AT。
电动千斤顶+电动扳手，换四条胎十分钟全部搞定。
下面看图说话，还是遇到些问题，都一一完美解决了。

捡了个趴活，台湾的南港胎，还可以哟

素车+215的横滨AT

便宜货行李架，还是结实，噪音也没他们说的那么高，还是实用

耍完烂泥巴还是要找个地方洗哈轮胎

AT胎耍泥巴有点惨，还是可以挣扎着出来，链子带起都板脱了

哪个说的大油箱素车可以用！！

升高就花了一对前簧的钱和减震支座

为了解决传动轴擦油箱，后簧限位块

没有升高短杠+ AT胎站姿

升高后去试车，还是擦传动轴，后来加了限位块解决了

短就是好，慢吞吞的2驱就过去了

换了MT之后感觉还有余量，一点都不擦轮眉。小红旗是天线上搞个伪装，对了，迷你车台，装烟灰缸位置，安逸惨了。

迷你车台，点都不占地方

后电锁带LSD

升高之后有点抖，加平衡杆垫块就好了。转减加上烂路不打手，有点小抖也可以解决

没加偏心胶之前弹簧歪的，看着别扭，虽说不加也行，还是尽量保持原车倾角稳妥些。换了钢吼加长的油管，垫了车壳的，不加也行，要把卡子松掉。

MT+铁圈看起还可以，我觉得铁圈比铝圈好看，怕顶轮眉不敢用负值轮毂，北京212原车圈就是绝配

工地上好用哟，啥子烂路都不需火

感觉间隙还大，还有余量，南港胎，台湾的，还可以哈

明显高了一大截，不算行李架都素车高了11公分。 3.5+4+3.5

看倒桥往后拉了不舒服，弹簧也是歪歪起的，换了就正了

基本上就是后锁+大油箱 +前杠+行李架，2套轮胎，1.5车壳+1.5升高底盘调整了平衡杆，加长油管，前关刀偏心胶，后传垫片，后簧限位块，止推杆暂时没觉得有多晃，没做调整。车子不抖不叫，不吵不闹，很平稳，暂时未有不良反应，动力起步稍微差点。
素胎油耗8.5升车壳升高+AT胎10升升高+MT11.5升，升级一下就多1个多油
基本上不会作啥子改变了，跑几个月稳定的话，夏天准备跑一趟新疆。有点纠结机械增压的问题，高原就是弱鸡，别个又说噪音大了，研究哈来。还是不想改发动机，改了自吸上高原也是卵的