工薪层玩不起越野？212 T01让我不这么看
都说玩越野贵，一台性能过关的硬派越野车动不动就是30万，加上后续的一些改装费用，确实也不是普通工薪阶层可以拿下的。
我之前五六年也是因为预算因素一直没有换自己想要的硬派越野车，不过现在看，也许就是为了等待这台212 T01长风版，18万的价格就能拥有分时四驱加上三把锁、氮气避震电动绞盘、还有牧马人同款的五连杆整体桥式悬挂的底盘，完全属于一步到位，丝毫不用任何改装，这越野数据查了一下比牧马人还强，真实越野实力自然也是达到了牧马人那个水平。
我之前五六年也是因为预算因素一直没有换自己想要的硬派越野车，不过现在看，也许就是为了等待这台212 T01长风版，18万的价格就能拥有分时四驱加上三把锁、氮气避震电动绞盘、还有牧马人同款的五连杆整体桥式悬挂的底盘，完全属于一步到位，丝毫不用任何改装，这越野数据查了一下比牧马人还强，真实越野实力自然也是达到了牧马人那个水平。
其实对于大部分人来说，有越野车并不一定会去越野，比如我，周末大部分时间也就是开车出去溜溜而已。212 T01其实这时候和一台普通的城市SUV没啥差别，不仅仅是说使用角度，包含舒适度我认为也可以达到城市SUV的水平，长风版的悬挂是加装了氮气避震的，所以震动起伏的消化能力不错。
212 T01长风版绝对是停车场里最美的风景之一，当然今天的停车场里它就是最美的，因为本来也没几台车。
号称是牧马人同款的底盘，我只能看出来很结实，布局比较精密，硬派越野确实和普通城市SUV差别很大，这方面我是对比过的。
我的长风版车里没啥装饰，座垫都没有，主要是感觉原厂座椅就挺舒适的，内饰用的搪塑材质手感也不错，但马上夏天了，估计还是要弄个冰丝座垫这些，不然皮质座椅一晒就太热了。
分享到：
|
|
