去年 5 月份，奥迪在海外发布中期改款 A4 系列，新车就呈现出与现款完全不一样的风格，更突显车系运动化。

中期改款的 A4 L 一眼就能让你看出亮点，最大变动是车灯和中网，这具新车灯给 A4 L 的外观加分不少，首先新的 LED 日行灯样式采用了和 A7、 RS 5 等新款车型上类似的设计，新的车灯更加立体，更具辨识度，灯源上为全 LED 大灯。

现款 A4 L 的大灯设计棱角分明，条状形的 LED 日行灯也是一大特色新款 A4 L 少了棱角，但是内部层次感更明显。
聊完车灯，中网的变化另一个亮点，六边形进气格栅加宽下移，格栅内部采用了蜂窝状设计，另外根据海外发布的车型版本，届时国产新 A4 L 的版本区分上会更加明显，采用不同风格的中网。这样的风格更接近新一代 A7 等运动化车型。

新款 A4L 在前脸内侧增加了主动式进气格栅功能，可以随时关闭通往散热器的开启通道以降低风阻，这也是现款 A4L 不具备的功能。上图为改款 A4L 的 S line 版本。
侧面可以看到和奥迪 A6L 相同的断开式双腰线设计，这是从换代 A8L 开始就在奥迪车型上运用起来的设计。车辆尺寸有细微变化，长 / 宽 / 高分别为 4852mm（+15mm ）/ 1847mm（+4mm）/ 1425mm（-7mm），轴距则保持 2908mm 不变。轮胎配置上，目前现款 A4L 为 17 或 18 英寸，新款车型将会增加更大的 19 英寸轮毂。

尾部的变化在灯源和细节变化上，点阵式设计和 A6 L 相似，此外奥迪目前部分车型都采用贯穿式尾灯，而像 A6L、A4L 没有配备贯穿尾灯的，则在两个尾灯之间加入镀铬饰条造成类似贯穿的视觉效果，既增加视觉宽度又避免落入设计同质化的俗套。

车内设计部分没有惊喜，A4L 依旧是保留现款内饰大格局，但细节上有很大变化，这同样也是中期改款车型常用的“套路”。仔细观察，有何发现？

没错了，屏幕还是现有悬浮式设计，但尺寸从原有 8.3 英寸增加至 10.1 英寸，屏幕分辨率有提升，还带触屏功能；现款车型上 MMI 旋钮操作区域被取消，变成储物格。
触屏的背后为最新的 MIB 3 车载系统，UI 界面和功能为最新，并且支持自然语音唤醒。当然比较特别的是，中期改款的 A4L、RS 5 车型都是老屏幕新系统，毕竟现在奥迪车型的新内饰都是采用双内嵌式屏幕，中期改款 A4L 还没有必要这么激进。

Audi Connect 会出现在改款奥迪 A4L 上，与新车机的 4G 连接功能搭配，用户将可以从新一代 MMI 自带的应用商城下载内嵌式应用，例如互联网收音机或音乐软件等。新车机还支持 WiFi 功能，将车载 4G 模块的流量用于乘客的互联生活。

新款 A4 L 的中控区域，可以看到取消了 MMI 操作区域，变为储物格。
依旧是 12.3 英寸液晶仪表，UI 样式有改变，驾驶模式切换的界面由原来的一种增加到三种，包括经典，运动，动态。此外配置上编者猜想国产 45TFSI quattro 个性运动版车型也会加上液晶仪表。这是奥迪内饰的灵魂。

至于接口方面，Type-C 接口将取代现有车型的 USB 和 AUX 接口。考虑到前者越来越为消费者接受，奥迪在车上换装这种新接口也是情理之中的事情。对了，方向盘两侧的键位和功能也有细微调整，但基本操作是一样的。

12.3 英寸液晶仪表的 UI 有显著变化，国内想必也会跟进。

改良版第三代 EA888 的两个型号——Gen3A（高功率）和 Gen3B（低功率）以及 DL382 变速箱（包括前驱版和整合 quattro Ultra 的四驱版）仍然在役，似乎中期改款的 A4L 没有在这方面进行优化？不。只是我们需要一些耐心深挖下去而已。

例如，这个：基于 12V 电气系统的轻混动系统可以说是其中不太被关注的一项。没错，我们总觉得轻混动系统需要起码 48V 的电气系统与之相配才算数，但其实不一定。在改款 A4L 上，奥迪换装了允许大功率充放电的、高能量密度的锂离子电池，取代了传统的铅酸蓄电池。

245PS 的高功率版 2.0T 发动机（EA888 Gen3A），图中的发电机就是轻混动系统的核心。这样与发动机相连的 BAS 电机就能更好地回收能量或给予助力，并在发动机温度合适时以皮带传动电机（BAS）启动发动机，优化震动和噪音。当然，0 转速滑行也是可以实现的。这将有助于改款 A4L 全面符合国六 A 排放标准。

2020年新款奥迪A4L，你期待吗？