点击:0 | 回复:50 MG4 EV论坛 >  #提了个车#终于拥有了自己向往已久的车
  • 赵加飞子

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发表于 2024-5-13 10:07:24

#提了个车#终于拥有了自己向往已久的车

 

一直以来,我在内心深处认为的好车就是那种安全性高、提速快、起步快、动力强悍、外观帅气、驾驶操控性好、使用经济的车,以前,这样的车往往价格很贵,自己买不起!后来有了电车以后,我提了MG4EV以后,发现自己想象的好车功能,在这个车上都具备了,一不注意就用一般家庭车的价格实现了曾经的好车梦想,所以赶紧给大家分享出来。


费用清单:


我购买的是MG4EV 520旗舰版,裸车谈成的价格是12.8万元,总的优惠了3.58万元,在店里办理了贷款,免手续费,贷款6万元3年无息,月供是1388元。保险购买了阳光保险,因为自己多年来都不出险,保险价格是3980元,没有想象的贵,但是从用车成本来说,也不便宜。因为是新能源车,就不用出购置税了,这个真的是省了很大一笔呢,如果不免的话也是要至少1.28万元的吧,感谢国家政策红利。上牌费非常便宜,才200元。因为车辆的功能很完善了,自己没有加装东西,店里赠送了脚垫、后备箱垫子,质量不怎么好,不过贴合度非常好。店里还赠送了膜,膜的质量估计不怎么样,贴的也不怎么好,明显的就是前档风玻璃侧面有个起泡,送的东西,心里也没有过多的期望。厂家赠送的充电桩倒是非常非常的给力,直接来安装到家里,从此充电无忧虑!!





新车初体验:


外观:运动气息非常突出,前脸霸气,后尾饱满,不要小看那个杀马特的尾翼,在高速行驶的时候可是会发挥大作用的,确保车辆稳稳当当!






内饰:中控台简约复杂,该有的功能都有了!镂空式的设计,实用,摆放小包什么的很方便。皮质座椅,可以得高分!






功能:智能驾驶辅助系统挺好用的,车辆居中保持、旋转式的档、前方碰撞预警、语音控制、动能回收等等很好用,我最喜欢P档的设计,停车按下去无需再拉手刹,起步转到D档踩着电门就可以走,无需放手刹等!这个设计给满分!
动力:520版的最大功率是150千瓦,最大马力是204PS,这么小的车,给了这样的动力配置,想不牛逼都不行!起步跟弹射一样就出去了,高速超车从来无忧。只要敢踩,感觉动力没有上限一样,我尝试过一次看看最高速度,曾到168公里/小时,如果敢踩,还会继续上升,我害怕了,不敢踩了!安全永远第一!赛车式的尾部设计,确保了高速行驶下,车辆也是非常稳定。







空间:车辆的乘坐空间比较大。2705mm的轴距,给出的乘坐空间很到位。前排两个人自然不用多说,后排三个成年人也很轻轻松松。挤一点的话,四人也是可以的。车虽然不大,但是给出的空间却超乎想象。
电耗:我在南方,电耗比较理想,一般是百公里12.5度电,常年下来我的续航是在9.1折左右,也就是 可以开460-480公里左右。电耗我还是比较满意的!
用车成本:厂家到家里给安装了充电桩,充电非常方便,我自己申请安装了分时计价充电桩专用电表,夜晚充电0.3元一度电,一般每个月充电的电费就是50元左右。一年下来,充电的钱跟之前的油车比较,基本可以忽略了!平时出去,我计算过,差不多就是5分钱一公里,相对油车5毛钱一公里,十倍之差啊!












提车以来,!爱车满足了我日常出行的所有需求,伴我上下班、接送孩子、外出郊游等等,相处一直非常融洽!我希望他陪伴我至少12年,我答应过儿子,等他18岁,我把车让给他!所以希望车坚挺到儿子成年!!

[ 本帖最后由 赵加飞子 于 2024-05-13 10:40:18 编辑 ]
 
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