我开车比较温柔,所以估计很少弄出来激烈的刹车那种,一般在环路也尽量往前车的前车的前车方向盯着,有情况尽量提前就减速或不给油了;如果我有时稍微疲倦,感觉不能100%集中精神,我也会打开自适应巡航协助,那个玩意儿基本就安全了. 从日常的普通刹车体验上来说,就我的浅显经验,这个车刹车还是相对较灵敏的,汽车之家做的刹车测试算是相对客观数据罢,百公里时速刹停距离是36.22米,对2吨多重的车貌似还是不错的.
说实话这车有时我不太敢全力急刹,怕後面车追尾,前天有次看後视镜一瞬间我都有些害怕了.
[ 本帖最后由 EnigmaYu 于 2017-12-01 22:59:09
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贵阳车友4456366 2017/12/01 17:57:50 发表在 175楼
落地多少呢
主贴写了呵
茂名车友0927429 2017/12/01 19:19:24 发表在 179楼
车型很漂亮,看着大气
谢谢!
Batista2014 2017/12/01 23:57:13 发表在 206楼
性价比确实高,记得一个帖子,说A6肉和Q7对比,A6肉比Q7好,除了面子,很喜欢1指的那个图片。
标轴旅行车型是德国几个厂子的精华,加长轴距轿车和SUV车型可以在中国圈更多的溢价钱用来研发标轴车. . .
Q7客观上说车高是比6肉高,可惜俺不喜欢高视角,高视角也无法高过路上的各种金杯和小面,风阻却无端大了一截. . . 而且Q7若不买到顶配(顶配有空悬),乘坐舒适性也没有6肉好(操控就不用比了,同价位SUV自动低一档).
[ 本帖最后由 EnigmaYu 于 2017-12-02 00:17:31
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