北京车友5731067 2014-7-9 00:56:47 发表在 北京车友5731067
北京车友5731067 2014/07/09 01:00:21 发表在 739楼
台州车友3347197 2014-7-9 06:40:35 发表在 台州车友3347197
精华帖…看来版主和楼主要红的节奏。还有好多跟帖的包括创酷 昂科拉车主也有误区。废气涡轮不是标多少才介入（创酷好像是1700转），是到达最大扭矩，从工况图来看创酷1200转就工作了，1500就有150扭矩（不知道可以百度扭矩为何物），1700转200扭。这也是为何说直逼2.0自然吸气的原因所在，一个注重低扭的车是非常适合城市的，特别是满载有坡度的时候，不要说什么数据不可靠开了才知道！这可是车的实测数据啊，不看这个看什么。楼主说6AT不适合市区开，恐怕这个楼主要好好补习功课了要，假如楼主年龄超过50 我会无条件理解楼主，反之楼主要反问自我为什么会得到别人有力的反驳，楼主所有的回复只会让别人看笑话，重点是这里的版主亮了，还有别...
宜昌车友6485237 2014-7-9 08:27:36 发表在 宜昌车友6485237
恩你喝酒后 跑130 验证了 楼主给你送一辆.
台州车友3347197 2014-7-9 09:51:15 发表在 台州车友3347197
不测试哪来的数据？假如我是你，有人善意的提醒我问题的所在，我会非常的感激他，因为他会让你避免在他人面前出丑。 通用6AT现在是2代的，它一档的齿比4.5，比一般4AT一档3.几的要大，所在你感觉会慢，而2 3 4 5是普通4AT档齿基本一样了，6档是拿来巡航的，这也是为什么6AT比4AT巡航转速低的原因，齿比要低点的原因！加速你温柔驾驶一般60多点就能上6档的，这也是经济模式，创酷油耗低的原因（一般低涡轮油耗都不高的）。也许你认为1档齿比6AT低加速好于它，那你就错了，扭矩（扭矩决定加速力）！楼主一直纠结涡轮晚加速很差，这只是你没还不会驾驭它把了，我给楼主提个建议，你有空找个大上坡，最好里面坐满人，这样楼主在测试下楼主就会懂了...
烟台车友3550290 2014-7-8 23:52:13 发表在 烟台车友3550290
廉价轮胎也算优点？你应该去开长城m4，那个车更便宜，都是优点，秒杀2008
深圳车友6712570 2014-7-9 15:34:01 发表在 深圳车友6712570
真心佩服楼主，把短板说成优势
love1nrain 2014-7-9 19:26:10 发表在 love1nrain
楼主明显车托嘛，涡轮介入的时候发动机开始达到最大扭矩，不开快车2008也挺好的， 但是年轻人的话有时候都会开开快车地板油什么的，动力甩1.6几条街了，我开昂科拉的升级过程序后0-100只要八秒多
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