周末把车洗白白了，交一份正经的作业！B40！
40开了一年多了，可以发表一些深度的看法了。平时上下班开福克斯为主，所以一年下来只跑了一万公里。
先说几个小问题，有几次下雨发现主驾驶车门上密封条漏水，不是很严重，但是也觉得这个比较不能忍；离合踏板踩下去会有咯吱声，有点烦人；后备箱出现过两三次打不开，过一段时间又能开了；ABS灯最近亮了几次，重启以后就消失了；转向真的是很不灵活，转弯半径太大了。
总体来说40给我的感觉还不是太糟，概括一下就是一段时间没开的话会想开，接连开了几天又会觉得好累，舒适性就真的不要提了，颠的厉害。不过最近公司附近修路就感觉到有这个车真棒，大家都在慢悠悠的开，然后我开着40一骑绝尘。
基于帖子上主页了，询问各种问题的朋友很多，感谢大家关注，也非常高兴有这么多朋友关注B40，简单回复几个问的比较多的问题。
1、车价
在山东临沂的4S店提的，大家查一下就知道了，穿越版14.68万，订车半月加一万装饰提的车。
2、油耗
每个人开车习惯不同吧，我手动挡的车开的比较少，高速9个油，市区要看路况，正常情况都是14-15之间，低的也跑过12，高峰期也到过17。
3、驾驶感受
开起来比较颠，车架的关系，座椅也比较硬，离合器边上也没有踏板，细节不到位，开久了会累。坐姿很高很舒服，转向比较模糊。
4、噪音
二挡的时候到二千转换挡前挺吵的，隔音还行。
之前发了一个简单的作业，由于40论坛提车的作业比较少，认真的作业就更少了，深感自己需要认真对待！于是趁着风和日丽把车洗洗干净，拿着D90（纯属业余中的业余）找了一偏僻地儿噼里啪啦乱拍一通（对图片要求高的请自觉飞过.......），算是给自己一个交代！
车身外观不用说，自然是霸气，高底盘，宽车身。
先说些不足吧：
加速有点儿慢哦，动力确实不咋地；
油耗略高，但是考虑到车重以及这车的定位也就能接受了；
织布座椅偏硬，坐久了不舒服，应该跟人体工程学没有关系；
悬挂自然也是硬邦邦的，意料之中；
中控台塑料感很强；
方向盘有点细且容易打滑；
1、2档入档有些涩，行程较长；
车门不太好关，要大点儿力；
车身高，后排进出不方便；
没有左脚休息踏板。
接下来说优点：
坐姿高，很爽；
特帅气，开在大街上回头率刚刚滴；
高底盘，面对烂路的感觉特别爽，虽然也很颠；
顶棚能手动拆卸，拉风；
上陡坡无压力；
后视镜电动折叠很好；
前后杠很扎实；
灯光带透镜不错。
先上外观。
第一张肯定要V587，直接大鹏展翅！
4350*1843*1834
最小离地间隙210mm，接近角37°，离去角33°。
通过性强，越野范儿十足！
侧面很好看也很耐看。这个颜色也很赞！
穿越版轮胎235/75R16 
车重1830Kg 很扎实的感觉
尾门开启方式和牧马人一样。
车身细节。
前大灯，可调节高低。
透镜，可惜不是氙气，对于亮度我还是比较满意的。
前雾灯
雾灯开启。
后灯，LED光源，很漂亮~
北京Logo。
五孔进气格栅。
又是和牧马人一样的油箱开启方式。缺钙！
16寸......怨念......
上车咯！车门可拆卸，所以没有限位。
车门储物兜，不知道放什么~
接下来上内饰~
TB买的方向盘套，手感很不错哦~B40的方向盘有点细，也比较滑~
多功能方向盘，说实话比较鸡肋~
仪表，油耗略高哦，高速我也只跑到9.5。
海拔气压对我来说都没有用。
方向还是很好的
车门未关显示
灯光控制杆，做的不太好，打转向灯容易开启灯光，这种细节问题要批评~
雨刷控制。
中控一览。
空调控制面板，手动空调。手感还行，阻尼一般。
可拆卸空调出风口，后排也有，忘了拍。
分动箱，越野全靠它，切换还是有点费劲儿的~
电源接口。烟灰缸。
中间储物箱，两层，还不错，可惜没有阻尼，而且应该有个硅胶垫之类的就比较好了，下层的有~
大灯高度调节，背光调节，后视镜电动折叠，后视镜电动调节。
收音机面板，可插SD卡和miniUSB。
手套箱空间不大不小，同样的问题，没有阻尼。
A柱喇叭
顶灯
前顶棚拆卸螺丝。
门把手
三个踏板
内后视镜
最后钥匙结尾，拍虚了！
，旅游越野摄影看来是LZ的主题生活
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