引用:
原帖由 lzx007 于 2009-11-13 15:51 发表在 746 楼
玻璃钢后面衬就是钢的，你可以拆开看看。。还是不错的
我不一定有机会去拆凯越的保险杠
如果是钢制的最好
别像鬼子车那样不厚道
引用:
原帖由 helenyao 于 2009-11-18 10:57 发表在 762 楼
跟那个悬挂帖一样，温故而知新，每天要来看一遍的，牢牢的记住
谢谢美女版主的鼓励
引用:
原帖由 618009M 于 2009-11-21 17:09 发表在 779 楼
学习，感觉不错，谢谢楼主
不用客气
好东西好分享
引用:
原帖由 freesnowfreefly 于 2009-11-21 21:56 发表在 786 楼
好贴，一定要顶！害得我看了半个小时！晕啊!
呵呵，辛苦了
引用:
原帖由 深圳A3车主 于 2009-12-27 21:30 发表在 888 楼
兄弟 辛苦了
呵呵，还大家一个真相
辛苦点怕啥
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原帖由 点点虫 于 2009-12-28 16:13 发表在 897 楼
希望楼主可以看到
对于３０７ 的馈缩柱，是铝合金蜂窝形排列的，比钢强度要高，是ＰＳＡ 集团的专利呢好像是叫做吸能蜂铝墙
对于Ｙａｒｉｓｈ 的在钢板上打的孔叫做加强孔，不单单可以减重，而且可以加强平面物体的强度
纯学术讨论
至今我也没搞明白新旧款的307的防撞梁到底哪个好
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原帖由 大鲸鱼 于 2010-01-02 17:31 发表在 933 楼
赛前准备
老卢真帅
引用:
原帖由 梦想79 于 2010-01-01 15:32 发表在 921 楼
你找找东方之子的，那才梁
东方的梁确实很牛叉
找到图一定要补上去
引用:
原帖由 火星一沙粒 于 2010-01-03 13:14 发表在 954 楼
再顶一次
呵呵呵呵
引用:
原帖由 火星一沙粒 于 2010-01-04 09:44 发表在 975 楼
哈哈，你儿子这照片太逗了
呵呵呵呵
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原帖由 火星一沙粒 于 2010-01-04 10:08 发表在 977 楼
比你还任性吧？
呃~~~~~~~~~~~~
引用:
原帖由 火星一沙粒 于 2010-01-04 10:18 发表在 979 楼
你看啊，吃手指吃不饱，还吃，不是任性么？
呵呵呵呵
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原帖由 深圳A3车主 于 2010-01-08 16:19 发表在 1025 楼
再顶兄弟
谢谢了，呵呵
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原帖由 spbvip 于 2010-02-04 13:40 发表在 1098 楼
不顶对不起我是中国人!
感谢帝豪的兄弟来捧场
引用:
原帖由 ansontallamn 于 2010-02-05 00:29 发表在 1102 楼
哗，这贴一定要顶！！楼主辛苦了！
非常欣赏A3 2箱版！
感谢宝来的弟兄来捧场
我的观念比较守旧，我喜欢有屁股的三厢
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原帖由 张六丰 于 2010-02-07 15:11 发表在 1104 楼
风兄辛苦了，人人爱风兄（不是丰胸哦），顶风兄.............
你个LM...
引用:
原帖由 lyf51277 于 2010-02-08 12:24 发表在 1107 楼
呵呵,以前的保险杠是要加装的,装在底盘下,车头有铁架挡着,车尾也一样,现在这个保险杠其实就是塑料的,听说宝马的保险杠可以反弹!`~有弹性!`~一般的小碰撞不会坏掉!`~当然价格也贵了!`~其实防撞梁这东西,自己加装一个也可以才200-300块钱!`~但它是保护后备箱用的,前面是保护发动…
你说的一点也不错
防撞梁确实不是保护人的，保护人的是气囊和安全带
我在帖子里已近说的很清楚了
高速碰撞后，到了发动机都下沉的程度的时候，已经不用考虑防撞梁的问题了
但是低速碰撞呢？有没有梁、车体强度等产生的区别就很大了，维修的成本也差很多了，不是吗？
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原帖由 睡觉还是起床 于 2010-02-20 17:36 发表在 1118 楼
有高尔夫的吗？我舍不得拆来看……
看看宝来的心里就有数了
德系的车，这方面一贯很好
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