看车序言：
现在的生活水平提高了，人们安居乐业，国家繁荣富强，汽车已经走进千家万户。东风日产旗下的天籁，从上市到今天很多年了，这些年天籁一直都在变。这不全新的第七代天籁来了，天籁作为东风日产旗下最畅销的中级车，距今销量取得可喜的成绩。面对天籁竞争对手的猛烈攻势下，天籁的换挡感觉势在必行，第七代天籁可谓是看点众多。全新天籁的成功换代，外观和内饰都进行了全方位的革新，动力上的变化更让人欣喜。第七代天籁保留了2.0L动力总成，新增的2.0T发动机足够欣喜眼球，今天带着对天籁的好感走进这款充满神奇色彩的2.0T VC-TURBO车型。

【外观细节】
第七代天籁的推出颠覆了我们心中老款天籁的固有印象，这是一款充满年轻活力的全新车型，激进的外观设计非常具有运动风范。前脸采用日产最新的V-motion2.0概念车的设计语言，"V"型的镀铬装饰在前脸上显得很有豪华感，低矮的车头设计配合全新的中网显得富有冲击力。大灯是我比较喜欢的，全LED大灯看起来更加高级有科技感，点亮后的效果相比老款提升很大。全新的天籁车身线条要比老款来的硬朗犀利，悬浮式车顶双腰线设计特别有吸引力，加上大尺寸的轮毂造型显得特别有运动感。车尾的造型立体感很强，熏黑式的后尾灯，全新设计的后保险杠造型，在一定程度上与车头相呼应，突出全新天籁的新鲜感与运动氛围。
【前台中控】
老款天籁的中控台设计，可能有些跟不上潮流显得有些墨守成规，而全新的天籁中控给人耳目一新的新鲜感。当然作为换代车型，内饰设计变得时尚简约，相比高调运动感的外观感觉内饰多了几分的家居感。三辐样式的多功能方向盘，悬浮式的中控屏搭载最新的日产智联系统，中控台用料做工都保持了日产高品质。机械仪表盘加上液晶屏的设计仪表盘，与日产的其它车型保持高度一致，既有传统的继承也有创新的一面，给人一目了然的既视感。少量的哑光金属饰条很好烘托出精致的做工，搭配木纹饰板高级感油然而生，这是日产全新的一面值得肯定。
【座椅空间】
天籁素有“移动大沙发”的美誉，其实我的记忆依然停在老款天籁那种极其舒适的乘坐感，坐过的朋友都记忆深刻。作为换代的天籁，座椅在设计上保持了天籁固有的舒适感，前排座椅包裹性和舒适性都很好保留下来。后排座椅在2825mm的轴距下，拥有同级别竞品中具有大空间的优势，加上后排舒适化的座椅设计，老款天籁的移动大沙发继续保留下来。后排座椅特别设计了中央扶手，三个独立的头枕和后排出风口都很好照顾到后排乘客，保障了后排乘客的舒适度。打开后备厢空间非常大，里侧的绒布衬托下，可以很好保护行李不受剐蹭，设计细节方面感觉很人性化。
【底盘动力】
老款天籁有2.0L和2.5L老款动力，全新一代天籁保留了2.0L自然吸气发动机，而新增的2.0T VC-Turbo发动机可是日产的黑科技，具有很棒的动力表现。第七代天籁搭载的VC-Turbo 2.0L 涡轮增压发动机，具有一系列的高科技技术，最具看点的就是具备了双循环技术、混合喷射系统来提升发动机的燃效。发动机的可变压缩比在能实现在8：1与14：1之间进行无级切换，在兼顾强劲动力输出的同时最大程度上可以做到节油，这一点让很多竞品望尘莫及。

简单试驾后，感觉全新天籁的这款VC-Turbo 2.0L发动机动力非常棒，在驾驶中体验了日产的操控性能。时尚的外观下天籁换代车型比较彻底，内饰总感觉有些保守，但是风格还是不错的。座椅延续了大沙发的优势，在乘坐体验上一如既往的舒适，空间方面优势明显。目前很多车型都在换代，天籁作为日产旗下经典的车型，这些改变都积极的创新，感觉天籁的价格有些偏高，估计后期优惠幅度应该很大。毕竟新款的轩逸已经上市，天籁将会面对更加严峻的挑战。