初见：
之前一次去三亚旅游打卡，我走在回酒店的路上，在风塘路等红灯时，看到了在一台奔驰C后面，跟着一台帅气的野马。瞬间被其吸引，看上去就觉得挺帅气，红色的动感车漆，还能听见轰鸣的跑车声浪，不同于路面上其他车辆，它独一无二。自此，一见钟情。我迫切的想要了解野马的一切，让我怦然心动的野马。我没有开过太多车，也不是特别懂车，但遇见野马，却成了我心中久久未能平息的冲动，于是我真的购入了一台。

初识：
因为真的是一个汽车小白，虽然考了驾照，但是对于汽车真的了解不太深入，回到酒店后的第一件事就是搜索，马形象的车标是什么品牌，什么保时捷、法拉利、汉腾、宝骏都不是我想要的答案，直到我看见了Mustang，我才第一次认识到，原来它叫野马。狂野不羁的野马，我开始去各大网站里搜索有关野马的消息，看着一张张图片里，野马肌肉感的线条，酷炫的造型，当时心中只有一个念头：买野马。哎，真的被它给迷住了。

初用：
自从购入了野马，真的是越看越觉得帅气，非常dramatic。

随着我对于野马的了解逐渐深入，我才知道，原来2.3T的野马被人戏谑成了“野驴”，但是又有多少人愿意真正的放下键盘去真切感受它，试驾它呢？他们可能并不知道，2.3T也有暖胎弹射，也有感应电磁悬挂，还有运动型大尾翼，油耗也没想象中那么夸张，平常13个油左右。只需要动动手指就去肆意的戏谑，调侃，也许他们只是孤独吧，需要去排解下自己。可能Mustang的内饰比较粗犷，后排空间只能称得上能用，算不上很优秀，但是依旧是它给了我纯粹的驾驶乐趣，属于自己的快乐，这种东西是最宝贵的。

可能有人会问，40万买一台野马值得吗？我的答案是值得。汽车环保条例越来越严苛，小排量是大势所趋，我也想体验5.0 V8的野马，可惜实在是凤毛麟角。但是2.3T的车友们却不少，可能很大一部分车友是为了情怀，也有一小部分跟我一样的是始于颜值，陷于驾驶，忠于Mustang。前置后驱的Mustang，我没拿去飘移过，因为我真不会；也没有开到改装厂改装，我对于汽车改装一窍不通；托森机械式限滑差速器，我也没啥太强烈的感觉，只是觉得抓地力好像确实好一些，但是底盘质感确实有些硬。再就是隔音表现不太理想，但是这有何妨呢？野马确实很帅啊，买车就图一个喜欢。

融入：
非常让人期待的是，入手野马后在各大论坛学习到了很多有用的日常用车小知识，野马也成为了日常不可或缺的出镜伙伴，这里给大家多分享一些生活中的车辆美图。也祝愿大家也能喜提属于自己的爱车，找到你的一见钟情。