往期回顾
长测1:普拉多与V97的对比结论,普拉多胜在动力、油耗、舒适性、隔音、转向手感、悬挂行程,V97胜在公路操控、越野配置、音响、驾驶视线、总体配置,产品力普拉多胜,性价比V97胜。小土豪、不懂车的直接上普拉多不犯错,就像白开水,那种感觉就像亲吻你的表妹-甜蜜但缺乏激情;在乎性价比、懂车的、能够正视帕杰罗优缺点的就买帕杰罗,感觉就像带刺的玫瑰-了解她便可拥抱她。
长测2:硬伤:向盘不能前后调节。
不喜欢:桃木方向盘、转向手感、异响、减震、屏幕。
我喜欢:操控、视线、后备箱、音响、轮毂。
她***还是你***
不要想多了,她是你的帕杰罗,方向盘桃木设计加之没有加热,冬季打滑、冰手,很多车友给方向盘带了套套,殊不知这样会影响驾驶安全,最好的办法是你***,带手套,给大家推荐带高尔夫手套,在不是太冷的地区足够了,优点是薄、摩擦力强,你懂的。
油耗不低
坐标北京,92号油,驾驶习惯绿灯起步永远争第一、红灯提前滑行尽量不刹车,日均二次冷启动,目前行使5000公里,综合油耗百公里15升,高速油耗13-14左右,市区油耗16升左右,拥堵路段20升。
意想不到的惊喜-行驶平顺性
虽然是5档的变速器,但是基础排量大,加之优良的变速箱调教,行驶平顺性非常好,甚至于好过我的宝马5系(2.5V6+ZF6AT),算是意外的惊喜。
噪音
原车状态下,低速的噪音控制虽然不算好,但也过得去,风燥、胎噪都控制的不错,唯一感觉不好的是旁边过大货车时传入的噪音有点扰人。但是高速噪音就很不好了,尤其是110-150时,一下子让我想起了我那辆20年前化油器时代老捷达,要想不受噪音的困扰,只有降低车速到100左右或者开大咱那值得骄傲的来福音响。
如果你的车换了越野胎、做了底盘升高、加了底盘护板、加了保险杠等,噪音和油耗都会升高。
驾驶席安全带卡口位置问题
部分车友反馈驾驶席安全带卡口顶屁股,我的感觉是正常身材的人没有问题,胖点的就确实感受不好了,帕杰罗的人机工程嘛,也不能强求。
发动机怠速震动
与许多车友的反馈一样,怠速时发动机偶有震动传到屁股上来,新车时感觉明显,最近不明显了,现在算是偶发现象吧。
说明书、技术文档免费提供。未完待续...