哈弗猛龙的冬季表现
长城的车到底抗不抗冻，真的像网上说的总掉链子吗，新能源汽车在这寒冷的冬季，到底是什么样的表现，需要注意什么呢，下面说说我的结论。
平时我是上下班通勤来回40多公里，这次我做了一个测试，在天气4度的情况下，车辆电量显示96%，剩余纯电续航138km几乎满电，驾驶模式纯电，小记里程调到0为了更好的记录，正常驾驶总共跑了41公里电量掉了31%，这么算下来猛龙145的续航达成率能到91%左右，对于这样的表现我感觉很可以了，真的大的方盒子造型，能做到跟纯电新能源车差不多的馈电，值得点赞。
猛龙最大的优势是可以手机App控制车辆，比如提前吧空调开开，座椅加热也是可以控制的，这的确是带来了很大的方便，一上车就热热乎乎的多好。
在说一下咱们冬季需要注意的：
1. 最好在电量剩余不足30%时开始充电，并每周至少确保一次充满电，以保持电池的最佳状态。
2. 充电前后，务必保持充电插头及车辆充电口的清洁与干燥，特别是在雪天，需特别注意清除插头和充电口上的积雪。使用公共充电桩时，也要检查插头是否完好，无积水或积雪。
3. 建议使用慢充，虽然慢充时间较长但更利于电池组的长期健康。
天气越拉越冷，我们只要平时注意安全的前提下，猛龙对于天气不会受到太大的影响，最起码不会有续航顾虑，所以放开了开就好。
[ 本帖最后由 刘班长的猛龙 于 2024-11-29 00:19:17
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