在汽车模型爱好者口中“兄弟，这车出不出？”那么“这车”多数指的不是实车，而是汽车模型。是不是很惊奇，是不是很诧异。管一个玩具叫车！然而这就好像汽车之家车友管一个个女编辑叫哥一样，什么俏哥（张文俏），旭哥（杨旭），山哥（大山）。一开始俺也不适应，不习惯。后来时间长了 也就适应了。 模型爱好者算是一个小众群体，俺们因为喜欢汽车文化，而掏钱收藏汽车模型。所以每一部汽车模型都被俺们看成车!但凡收藏的一定是自己非常热爱的，所以称之为爱车并不为过。

       俺们汽车模型爱好者虽然是算是小众群体，但随着移动互联网的普及，俺们并不孤单。在汽车模型文化较为发达的广州早些年就已经有几个模型收藏爱好者自发组织了轮语春秋研究社。他们从创社一始就提出了收藏，交流，展示，分享的玩模理念。他们虽然是民间组织，但这些年的坚持，已经做到了在国际模型圈内闻名。俺们好多模友都受轮语春秋研究社玩模理念的影响。喜欢多多的拍摄爱车（汽车模型）照片，展示爱车最英姿飒爽的姿态，在互联网上分享给模友并为自己的以后留下美好的回忆收藏（我们曾经真的爱过），俺们称自己为模型摄影党或者是模写者，山人便是其中之一。

       俺们模型爱好者收藏汽车模型的初心出于对汽车文化的热爱，俺有好多个 汽车模型，应该都算是俺的爱车，最值得回忆的当数在的第二次世界大战中让美国大兵引以为荣的威利斯吉普车了。威利斯吉普车结构简单。几乎没有什么和驾驶无关的零件。前风挡可以向前放倒，全车没有车门，只有一个圆弧状的缺口，既方便上下车，又减轻了自重，但注重机动性能的同时放弃了装甲，人员在车上过于暴露，这也导致了很多美军士兵的伤亡。威利斯吉普装用2211毫升发动机，最大功率44千瓦(60匹)。主要用来输送步兵装备的轻武器及兵员，且可作通讯、侦察、作战急救和指挥车:装上机枪时是火力侦查车，装上电台时是侦察通讯车，架上担架时是救伤车，用作将军的座骑时是指挥车。该车采用高底盘设计，因而能跋山涉水、无处不在，多种用途和强大的机动性极大的满足了战时美军的需要，甚至在必要时装上四个铁轮子，还可当火车头，牵引250吨的列车同样胜任。由于自重很轻，用船或飞机运送到各个战区亦极为方便。二次大战结束时，威利斯吉普的产量已超过60万辆，成为这一时代美国军队的形象。当时的美国大兵甚至戏称没有威利斯吉普就没有二战的胜利，这一说法在很多二战老兵口中得以证实。威利斯吉普卓越的机动性和适应性为战场快速的补充、运送了大量的兵员，同时提供了战场侦查、巡逻、联络、急救、指挥、运输等多种作战支持，保持了盟军高机动性的攻击势头，最终帮助盟军取得二战的胜利。时至今日，吉普车以其卓著的设计和优异的性能在世界各国军队及车坛中仍然并将继续享有盛誉。
        那么作为一个模写者将如何展示我的爱车威利斯吉普车呢？威利斯吉普车的战友大兵可不可以有？

      各位车友，看的过不过瘾，喜不喜欢呢？再来一个跋山涉水去战斗的场面要不要？

       爱车威利斯吉普车毕竟已经可以算是古董车了。前几天老爷车协会发来邀请函。让俺去展示一下爱车威利斯。听说他们已经打好了展台。

        一波展示 下来，爱车威利斯该回地下车库封存了。回家的途中经过一个隧道。

       终于回到家中的地下车库。威利斯已经算是古董车。怎么可以露天存放呢。必须要有专属的车库存放。而且还要定期的养护。

        醒醒，到家了。什么威利斯吉普车，什么美国大兵，什么战争场面、展示场地、隧道、车库。这些都是山人为了拍摄而安排的场景。 我是五莲山人，我喜欢汽车模型。也喜欢拍摄汽车模型。我爱故我拍。我想把汽车模型努力的融入到自然环境中去拍摄。山人模型摄，一影一虚实，一模一天地。由于我想尽量把模型拍的像真车那样。所以我在帖子的题目中多数会加入（模）来说明俺拍的其实只是一个汽车模型。这次俺又拍了一组来咱们汽车之家参加【人车生活6-3】的活动。如果您喜欢俺的图片。请在帖子后面点赞支持，留言交流，让俺有勇气坚持下去。