返回列表
123 / 3 页下一页
到第 楼
回复
领取
活动
点击：0 | 回复：246 嘉年华论坛 >  【参选】~~进化~~新嘉年华深度进化RS~~附珠海赛车场视频~~
 
只看楼主 收藏本帖
发表于 2012-1-31 21:25:50

【参选】~~进化~~新嘉年华深度进化RS~~附珠海赛车场视频~~

 


    改装无极限，菜车也进化，看到七版搞贴子比赛，我也坐不住了，我家的小嘉除了平时买个菜之外，偶尔也疯狂一把，最近菜车的补品也发来跟车友们分享下！自从上次肇庆赛车场回来后，感觉自己学到了很多东西，发现了很多不足，越来越迷恋赛场飞驰的感觉~拒绝马路飚车~！！

    虽然菜车马力不大，麻雀虽小，但五脏也要俱全，但为了迎接下一次挑战，必须把菜车升级下。第一要解决的就是油温和水温高的问题，想想之前在肇庆赛车场油温水温跑到120度，想想都后怕，所以在不加涡轮的前提下，要加一个油冷，解决了机油温度，水温自然就解决了。原车不带水温表和油温表，再装上三个显示表，油温，油压，水温一目了然。

    接下来是刹车问题，原车单活塞感觉还是不给力，所以要换上四活塞brembo刹车，配上金麒麟高温刹车皮(便宜货够用了)。后面鼓刹为解决热衰减问题，换上碟刹。

    为解决高速入出弯，全车车身加强，前后顶吧，下拉杆和底字架。

    玩车的都知道，胎是最关健的部份，一般的胎跑街还可以，下到赛道，没个R胎那是不行的，可惜半R胎动不动就几千的价格真有点受不了，最近手头紧，只好去轮胎市场淘了几个二手的横宾ad07用着先。因为没找到轻量化的正品，轮毂暂时用回原来的。

    动力方面，因为暂时没打算上涡轮，为了榨取发动机更多的空间，加了个外挂电脑，调大进气量，调大扭距和马力，使加速更快，反映更敏捷。

    赛车椅是不可少的，考虑到平时买菜的缘故，驾驶员的位置换了张山寨bride(原厂太贵，随便一张上万，太坑爹了），感觉相当好，包裹性一流，其它坐位保持原样，省得老妈子坐着不舒服挨骂,哈哈，差不多达到七版的字数要求，最后分享上本人菜车参加珠海赛道日的图片及比赛车载视频~~

 

其它改装请看我之前的贴~~

排气及KN进气贴：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-659-10683319-1.html

绞牙避振和轮毂贴：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-659-9440763-1.html

包围贴：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-659-5291693-1.html


本贴一共分几个篇幅

一、序言(就你上面看那些）

二、最新靓照

三、改刹车篇

四、全车加强件

五、加机油冷却器及水温，油温，油压表

六、外挂电脑篇

七、赛车椅、方向盘、踏板、档把

八、轮胎篇

九、珠海赛车场实况

十、GIC车载视频


二、菜车最近靓照~~





 

三、改刹车篇
开始动手了

 快吧，拆下来了

原刹车,真够重的

原前刹车碟才255MM，磨得很厉害~~

新旧碟对比，原车255MM，新碟300MM，因为是分体碟所以比原碟还轻~~




brembo四活塞来罗~~比原车卡钳还轻,原车是一活塞，好比一个手指按住刹车碟，现在有四个手指双向夹住刹车碟了，所以力度，顺滑度好很多~~

拆后鼓罗



拆光光，厂家真不厚道，连桥位都没有留~~


这是拆下来的鼓刹。刹车性能并不比碟刹差，只是持续力不行~~不能连续的重刹~~


换好罗，奥迪a6的后钳配285MM的碟


上效果图~~

帅吧~~


谈谈改装后的感受吧，用广东话说，效果是“杠杠的”，我没有装钢喉，所以不是一点就有，不然太容易点头，平时的舒适性就太差了，尽量保持跟原厂一样的行程，但刹车力度相当大，制动效果非常好！


四、狮特全车加强件

前顶吧

后顶吧，装的时候要拆后排坐椅，自己都可以动手

后下底架

换掉原车前下两条细细的拉杆

加装后，感觉快速入弯车身稳了不少，在配合绞牙的功力，侧倾更少~~


五、加油冷及水温，油温，油压表

机油冷却器，就这小东东，13层的，不要装太大~~

还有一个油饼没拍到~~

装车效果，装在水箱前面，就两条管，从机油格那分出来，机油通过这个冷却器，使机油单独冷却，原车是没有冷却装备的，当激烈驾使时，机油温度会很快上升，达到一定温度后，机油就会失效，后果可想而知~~就算夏天开着空调堵车，这时的水温和油温也是很高的~~装上油冷后，水温很少过90度，车也精神很多~~




这是夜间效果，白天是白光，这个表的帮助可大了，随便了解车的工况~~





















[ 本帖最后由 深圳车友gkk4l9 于 2012-02-04 10:16:53 编辑 ]
 
分享到：
此帖内容系网友发布，其中涉及到安全隐患的内容系网友个人行为，不代表汽车之家观点。
20
发表于 2012-1-31 21:27:00
引用:
原帖由 只博红颜笑 于 2012-01-31 21:25 发表 新窗口中打开引用楼层
大片占位

六、外挂电脑篇

增加单位时间内的进气量可以配合更多的燃油使其燃烧做功（ECU会侦测到增加的进气并实时增加燃油配合燃烧）。简单说，为发动机提供的燃料与助燃气体越多，对活塞的压力也就越大，发动机所提供的扭矩也就越高。但原厂ECU对喷油、点火等设定是有一定范围限制的（考虑到多方面因素，调整范围非常有限），进气量一旦超出原厂设定范围，发动机其他部分运行便不会继续跟进调整，便无法大幅提升动力性能。加了外挂电脑就能解决这个问题

外挂电脑安装很简单，只要接几条线就可以了，分别接上转速、进气压力、空气流量、节气门、水温、空气温度的线路，工作原理就跟电脑超频一样~~用外挂电脑控制点火，喷油，进气量等数据。


 

拆开电脑线

找到对应的线路，接上就行



接好了~~


测试下是否正常


一切OK，上马力机调试罗~~




暂时没找到合适的碳纤进气箱，为了不影响低扭，我只用了KN的高流量风格




数据出来了，我的是1.3MT 原车马力66.3HP,扭据104N.m经过外挂电脑调试后：现马力74.4HP,扭据 115N.m,(备注：轮上马力)马力提升了13%,扭力提升了：11%


七、赛车椅,方向盘,油门踏板
好马配好鞍，激烈驾使可离不开一个好坐椅，因为正品bride太贵了，所以只好收了张山寨的，不过做工，质量还真不错，包裹性一流~~后背前后都可以调节，从此跟摇摇椅BYE-BYE了~~~~





顺便也看到我新装的档把了，看是好看，不过还是装圆圆那种好，手感更好~~这个有点小

 

因为不喜欢MOMO那种方向盘，所以换了手缝的真皮套,质感，手感一流~~

再配上很有运动感的红线，跟坐椅相呼应，相当运动~~~



因为嘉年华原车离合，刹车，油门踏板不在一个平面上，所以只装了油门上的踏板，主要垫高一点，接触面积大点，为了方便做跟趾操作











[ 本帖最后由 只博红颜笑 于 2012-02-01 13:14:45 编辑 ]
 
发表于 2012-1-31 21:27:08
引用:
原帖由 只博红颜笑 于 2012-01-31 21:27 发表在 1 楼 新窗口中打开引用楼层
大片占位1

八，轮胎篇 

因为平时喜欢开快车，所以对轮胎有一定要求，顺便来个高性能胎的知识普级

这里只谈高性能，指的就是抓地能力~~其它什么胎燥，耐用性就不算进来了

性能胎是看一家轮胎厂实力最好办法，不然就不会这么多厂家争着去冠名F1了，一般每家轮胎品牌都有自己的高性能产品，下面我列了份表出来，帮助有需要的同学，还有种变态胎就是叫热熔胎，简称R胎，就像懂存瑞一样，通过牺牲自己来幸福大家，当R胎达到工作温度后，轮胎会变得很软，它会熔掉自己来达到抓地的目的。所以F1可以一两百的速度过弯，就靠它了~~

一共有几大常见的品牌：

品牌        高性能胎    半R胎老款(已停产）   半R胎新款    R胎      

普利司通:                RE01                   RE11      RE050

邓禄普：     DZ101       Z1                     Z1*         

横滨:                    AD07                  AD08       A050

TOYO:         T1-R       R1R                               R888

飞德勒        RSS-595                           RSR-595

米其林：      PS3

固特异：      F1 gs-d3

马牌：        CSC3

倍耐力：      P7

其它型号知道的同学忘帮忙告诉我~~


换下之前的南港205 40 R16 (跑车纹只是个样子货，这胎是越磨越硬）


换上横滨的AD07 205 45 R16(廋死的骆驼比马强啊)

顺便称个体重

天哪，足足30多斤啊，下一步要走轻量化了，解决簧下重量问题~~









胎避厚了，车也高了不少~~哈哈~~看来绞牙还要调低点才行~~

换了胎后，找了段山路试试，那是一个爽啊，之前八九十时速入弯胎响得不行，现在很少响胎，抓地力真不是吹的~~半R胎前提就是要先热胎~~可不能一装上就猛飚哦·~~




[ 本帖最后由 只博红颜笑 于 2012-02-01 19:09:54 编辑 ]
 
发表于 2012-1-31 21:27:17
引用:
原帖由 只博红颜笑 于 2012-01-31 21:27 发表在 2 楼 新窗口中打开引用楼层
大片占位2

九、珠海赛车场实况

2012年1月5—6日，参加了由《汽车导报》主办的“《汽车导报》赛道日嘉年华”珠海国际赛车场赛道日活动,期间靓车太多，大家看图吧~~

一大早来到珠海赛车场~~

先报个到

这时已经有很多靓车在签到了~~

看看现场的靓车吧`~


要在北方多好，冬天下雪不用出动铲车罗~~~


















[ 本帖最后由 只博红颜笑 于 2012-02-01 10:02:06 编辑 ]
 
发表于 2012-1-31 21:27:24

活动现场~~因为相机没电了，所以只好用手机拍了几张~~请见凉~~

ctcc冠军车~~江腾一的福克斯


现场开卖罗~~

aspec的样车，TT OR 波子

recaro和狮特展位





莲花厂车~~

dc2 or swift

这台雨燕太有型了~~

S2000

R8

325

M3

G37

超叨飞度

evo10

enzo

波子


日本法拉利NSX

涡轮马2



















[ 本帖最后由 只博红颜笑 于 2012-04-17 00:56:30 编辑 ]
 
发表于 2012-1-31 21:27:32

活动开始，天槽的规矩，领导发言 or 剪彩 ~~



车手会,讲解比赛的规则及注意事项




好了，下场了~~激动的时刻来了~~因为相机没电了，所以只好用手机了~~哈哈








本人也小露一下






车再快，技术更重要，一台EVO9冲了出去~~





















[ 本帖最后由 只博红颜笑 于 2012-02-01 01:24:26 编辑 ]
 
发表于 2012-1-31 21:27:40

十、GIC珠海国际赛车场车载视频

最快圈速：2分33秒

希望各车手多提点~~也分享给需要的同学~~





PART-1
//v.youku.com/v_show/id_XMzQ3NTQ3NjMy.html


PART-2
//v.youku.com/v_show/id_XMzQ3NTQ1ODI0.html

[ 本帖最后由 只博红颜笑 于 2012-02-01 01:40:22 编辑 ]
 
发表于 2012-1-31 21:27:46

花了半天时间整理照片及文字，谢谢大家了~~

 

兄弟姐妹们帮我投下票啊~~
//club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-659-13995551-1.html
最后一个：
【参选】~~进化~~新嘉年华深度进化RS~~附珠海赛车场视频~~
22号
[ 本帖最后由 只博红颜笑 于 2012-02-04 10:03:59 编辑 ]
 
发表于 2012-1-31 21:27:56
绞牙，包围，轮毂请看我之前的贴~~在这就不重复发了~~谢谢
[ 本帖最后由 只博红颜笑 于 2012-02-01 01:32:29 编辑 ]
 
发表于 2012-2-1 01:33:01
引用:
原帖由 fanggk 于 2012-02-01 01:25 发表在 25 楼 新窗口中打开引用楼层
纠正楼主一个错误，刹车碟尺寸是MM，不是CM，如果是CM就太恐怖了，呵呵…
谢谢，打错了~~哈哈
 
发表于 2012-2-1 10:07:15
引用:
原帖由 君临天下zf 于 2012-01-31 22:23 发表在 13 楼 新窗口中打开引用楼层
该片由于开机前就被广电总局毙了，导致该片流产~

塞了个红包，搞定了~~
 

 
发表于 2012-2-1 10:11:22
引用:
原帖由 mt007007 于 2012-01-31 22:25 发表在 14 楼 新窗口中打开引用楼层
水贴

  整理了几个小时，喝了不少水~~
 
发表于 2012-2-1 11:57:55
引用:
原帖由 采彡虫工81 于 2012-02-01 10:51 发表在 39 楼 新窗口中打开引用楼层
有些弯我觉得没必要减到2挡，跟趾动作踩离合给空油等转速的时间太长，车辆空挡状态太久，发动机制动没有得到最好的利用，有几个弯因为等转速，可能速度没减到合适的入弯速度，也可能注意力被分散，入弯打方向迟了，内弯没走死，赛道宽度没完全利用起来以上愚见。。
谢谢菜虫哥的指导和建意，因为第一次跑珠海，所以还是有所保留，刹车点都比较靠前，这次的目的是先熟悉场地和弯道,走好线位~~
 
发表于 2012-2-1 18:12:51
引用:
原帖由 采彡虫工81 于 2012-02-01 16:17 发表在 53 楼 新窗口中打开引用楼层
我是比较纳闷，原来在熟悉赛道啊。当时看你跑线刹车什么的还真有些没看懂，大直道全力冲刺，怎么刚过了发车线就丢油减速了，我一般大直道一直冲到弯前100-150米左右刹车减速，看情况


如果平时喜欢飚车，油冷肯定要装，几百块，很便宜啊~~

至于那条线就是150米的线，我大直道是130米开始刹车~~只能一步一步往前移，尽量找到刹车的极限和找到出弯合适的速度~~其它刹车点都是100才开始收，线位是根据别人的经验这样走的~~

[ 本帖最后由 只博红颜笑 于 2012-02-01 18:17:09 编辑 ]
 
发表于 2012-2-1 18:15:02
引用:
原帖由 andydio 于 2012-02-01 17:11 发表在 58 楼 新窗口中打开引用楼层
我也很想像这样整。疑问一：你的换绞牙后，试过满载人和尾箱放满东西吗？下沉多少？原车避震要达到这样的重量才会沉到很低。我担心降低后满载会更低。疑问二：我的车是运动型的，直接换你这种胎，日常使用，行不行的？价格要多少？


1、坐满人大概下降一指左右，本身绞牙硬度也可以调整的

2、百改降为先~~哈哈，这钱不能省

3、这种胎任何车都可以用，如果经常开快车更要用，只是胎燥，耐用性差，价格一千到几千不等，看品牌而言

[ 本帖最后由 只博红颜笑 于 2012-02-01 18:38:47 编辑 ]
 
发表于 2012-2-1 22:09:46
引用:
原帖由 guanglting 于 2012-02-01 19:56 发表在 62 楼 新窗口中打开引用楼层
顶一下LZ，风箱LZ可以了解一下Simota 碳纤进气风箱。想问一下LZ，你那个外挂电脑容易改吗？价格贵吗？PM一下，谢谢。

主要想要种专门为嘉年华开发的进气箱，可以直接替换掉原进气槽，因为车排量小，进气管的长度及弯度是很讲究的，不然很容易低扭不够导致起步慢~~

外挂电脑改相当容易，就一普通电脑介面，自己可以调大每个转速的进气量，喷油量，等数据，价格也不贵二千左右就可以搞定了

 
发表于 2012-2-1 22:13:06
引用:
原帖由 ilikebora2009 于 2012-02-01 20:19 发表在 63 楼 新窗口中打开引用楼层
技术不错，我想问一下，你在进弯之前是在降档还是什么？那样做为了什么？

手波车入弯主要是做跟趾动作，首先把速度降到可以入弯的速度的同时然后换到对应的档位，必须一档一档的降，而且每降一档的同时要补脚空油，这样才能保护波箱和保持车的转数~~
 
发表于 2012-2-2 10:14:07
引用:
原帖由 嘉嘉和尚 于 2012-02-01 23:13 发表在 71 楼 新窗口中打开引用楼层
真尼玛骚气~我看见个深黑丝。

和尚你终于出现了~~~~深黑丝是神马？
[ 本帖最后由 只博红颜笑 于 2012-02-02 13:20:14 编辑 ]
 
发表于 2012-2-3 17:27:16
引用:
原帖由 lh2163983 于 2012-02-03 00:42 发表在 85 楼 新窗口中打开引用楼层
you又看一遍~已经是深夜，准备睡。。。。。。
 谢谢捧场~~
 
发表于 2012-2-4 10:53:45
引用:
原帖由 asap0808 于 2012-02-04 00:26 发表在 89 楼 新窗口中打开引用楼层
怎么没拆掉座椅空调呢，防滚架也没装啊
还没到场车那么专业~~哈哈
 
发表于 2012-2-4 10:55:53
引用:
原帖由 namelee 于 2012-02-04 01:34 发表在 94 楼 新窗口中打开引用楼层
更正一下~~那台是DC5不是DC2请问LZ，你用的那个牌子的轮毂质量怎样？？

谢谢，铃还可以，除了重了点，ET很夸张
 
返回列表
123 / 3 页下一页
到第 楼
 

高级模式

0/5000字

汽车之家论坛规范公示 

您确认要删除这条回帖吗？
确认 取消

关于我们联系我们招贤纳士|iPhone客户端Android客户端手机版|汽车之家|意见反馈

© 2004-2024 www.autohome.com.cn All Rights Reserved. 汽车之家 版权所有

提示

您是否确认将回复优先展示，扣除300积分？

确认 取消

确认 取消

您已被楼主屏蔽，不能回复该帖子

我知道了