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屏蔽此人后，他就失去了与你的一切联系，
回帖和私信都找不到你，是否确认？
作为国民品牌车之一的五菱汽车一直是广受好评的，尤其是五菱宏光Mini系列卖的那叫一个火，不过五菱不光只有Mini系列，五菱在紧凑级新能源SUV方面也推出了全新的星光S车型，包括增程和纯电在内一共推出了五款配置，其中纯电有2款510km续航里程的版本可供选择，增程式有3款，续航60km+1.5L发动机的一款和续航130km+1.5L的两款。
价格优势一向是五菱赖以出圈的标志之一，五菱星光S也不例外，9.98万至12.98万的价格区间对很多人来说还是很具诱惑力的，其中顶配星光S车型同样具备智能辅助驾驶功能及整车OTA升级，外加510km的续航里程，13万以内的这个价格目前在纯电紧凑级SUV领域几乎少有竞争者，连比亚迪元也得甘拜下风，当然五菱星光S顶配车的配置也是蛮不错的，不过任何车都不会是十全十美，五菱星光S也有弱点，在我看来车门开启关闭的质感稍稍弱了一些，另外车辆后排内饰方面虽然整体看起来还不错，但是同样在品质感方面还可以做的更好。
价格优势一向是五菱赖以出圈的标志之一，五菱星光S也不例外，9.98万至12.98万的价格区间对很多人来说还是很具诱惑力的，其中顶配星光S车型同样具备智能辅助驾驶功能及整车OTA升级，外加510km的续航里程，13万以内的这个价格目前在纯电紧凑级SUV领域几乎少有竞争者，连比亚迪元也得甘拜下风，当然五菱星光S顶配车的配置也是蛮不错的，不过任何车都不会是十全十美，五菱星光S也有弱点，在我看来车门开启关闭的质感稍稍弱了一些，另外车辆后排内饰方面虽然整体看起来还不错，但是同样在品质感方面还可以做的更好。
五菱星光S上8英寸的液晶仪表盘，开车过程中的观察提示性还是可以的。
全包裹的带五菱星光LOGO的皮垫看起来还不错。
棕色的软式皮质包裹质地还挺柔软的。
多功能方向盘也采用了皮质包裹，握感挺紧实的。
银色的五菱标志提升了品味。
五菱星光S前排的设计、用料到做工整体还是蛮不错的。
这台五菱星光S试驾车为纯电顶配车型，外形看起来还是相当帅气的。
从它的尾部造型来说，五菱星光S还是够优秀的。
从试乘试驾五菱星光S的过程来看，该车跑起来还是很轻快的、电池对动力的推进还是很给力的，加速方面对一般的燃油车还是有碾压优势的，车辆操控方面也比较稳定，制动灵敏不突兀，整个驾乘过程轻松愉悦，如果一定要说个不足的地方，就是车速超过80码后，风噪多少还是能感受到一些的，如果能改善些就更好了。
来到店内看看全新的的五菱星光S，星野灰色看起来还蛮高级的。
车长四米七五不到一点，轴距两米八，这样的比例设计对车辆的稳定性方面是有一定的提升作用。
点亮五菱星光S的尾灯瞧瞧，相当个性的尾灯，说实话还蛮漂亮的。
整车高度一米六八出头，看起来并不高，车长与车高比例显然比较符合黄金分割定理，看起来还挺舒服的。
五菱星光S前排驾舱采用了对称式的布局，中间一块15.8英寸的液晶中控屏，大气感也有了，屏幕的滑动操控也很丝滑与灵敏。
后排座舱同样宽敞舒适。
不过总觉得五菱星光S后排还是有提升的空间，具体哪里还真说不上来。
这个视角看五菱星光S，显得还不赖。
五菱星光S后排皮质座椅包裹的还挺扎实的。
前排中控下方的设计，看起来确实挺精致的。
大块的木质饰板，看起来又上了一个档次。
五菱星光S的副驾驶前台同样采用了大面积的软式皮质包附及木式装饰面板。
要外形有外形，要气质有气质。
点亮后的前大灯独具特色。
五口家庭用车，五菱星光S是个不错的选择。
电动副驾驶座椅调整轻松自如。
换个角度来看看五菱星光S副驾驶前台位置的设计与用料。
五菱星光S的轮毂看起来也很漂亮。
五菱星光S的正面设计还是很讨人喜欢的，不知颜值控们如何评价的…
五菱星光S在户外看来感觉更帅。
“驭见好车之五菱星光S”就和大家先分享到这里了，感谢大家的观看，如果您也对这台五菱星光S感兴趣，不妨一起来聊聊对它的看法吧，在我看来这款新出的五菱星光S还是很值得推荐的，性价比和试驾驾乘感受都真的挺好的。
所有评论
土路，水泥路，柏油路我们都去试过了，在星光S的车内的感觉比较安静和稳定
不知道现在这款车优惠多少钱？