济宁车友6959002 2015/11/12 14:45:59 发表在 77楼
强！已收藏店铺。
22:30，电量29%，充电电流1.71A
22:43，电量42%，充电电流1.73A
22:57，电量56%，充电电流1.71A
23:03，电量63%，充电电流1.72A，快一个小时了。
一个小时充到67%的电量，电流变化不大。
23:19，电量78%，充电电流1.59A，略有下降。
继续直播……
23:26，充电电量84%，电压5.20V，充电电流1.19A，说明当电量到达80%以上时，会明显减小电流索取量，转入半慢充状态。
23：37，充电电量90%，充电电流0.77A，电压5.23V，说明当电量到达90%以上时，就会转入纯慢充状态，手机已经不需要充电速度了。
充电速度由手机需要决定，什么时候充满已经不再重要了，充电直播到此结束。以上是智能手机充电的一般过程，不同的手机大同小异。
之家车友2895263 2015/11/13 00:20:00 发表在 88楼
买了一个京东双usb的先锋显示电流电压的59包邮
之家车友2895263 2015-11-13 10:25:29 发表在 之家车友2895263
我买的那个不充电显示电瓶电压， 充电显示电流。 电流没有你这个大。 一个2.1 一个1.0 好像
之家车友2895263 2015/11/13 13:15:25 发表在 94楼
上海车友0607747 2015/11/15 11:09:14 发表在 102楼
用的25V470伊娜《ELNA》发烧电解，用料够猛的！赞一个！
强力支持！来一个上电测试照
完整做好的样子，可以看到，外壳是超声波无缝焊接，完整的一体化
中部也有三个透气孔的，这样不管是横插还是竖插，都可以形成空气对流状态，提升散热效果。
其实在给一部手机充电的时候，感觉不到发热的，如果同时给两部手机充电，工作在2.5A以上时，这几个孔才会发挥作用。
上电
三个透气孔可以用来观察上电状态，又避免了夜间发光二极管的光线刺眼。
puddingfrance 2015-11-15 23:14:52 发表在 puddingfrance
能做个延迟启动降压模块吗？
yeyude9880 2015-11-15 23:22:12 发表在 yeyude9880
很实用，长知识了。
老师好！puddingfrance 2015/11/16 00:00:33 发表在 114楼
行车记录仪用，防止2次启动。因为在汽车发动的时候会断电。
上海车友0607747 2015/11/16 08:48:54 发表在 117楼
行车记录仪5V供电端加一个5.5V2.2F的超级电容就解决了，原厂有配置这个电容的，只是容量是0.22F的，技术活儿对于大袁无压力的
上海车友0607747 2015/11/16 08:42:54 发表在 116楼
网上淘这种用料的没有，谢谢大袁造福车友！！
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