各位大侠 请大家留点嘴德行吗??我这一下午竟是说我是托的了 我现在发帖的进度 都是铁皮铁棍的没有什么不好的地方 等我后面开始改发动机、改悬挂了 就会有问题了 都那么爱看缺点嘛 都那么不相信国产车的品质嘛 多多鼓励是美德
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原帖由 宝骏追风 于 2012-05-14 08:57 发表在 437 楼
问句外行的话,怎么感觉拆下的重量似乎比焊接上去的防滚架要轻哦而且焊接防滚架的钢管似乎有两种管径,对于改装后的车身重量,你们是怎么预算和控制的(包括焊接点,支撑加强点所增加的重量)?改装完的车身整备质量会不会更重? 另外,涛涛别在意一些朋友的话,都是爱车人,人性的本能你肯定比我们驾驶的车多了去了,尤其是各种车型极限驾驶方面更是我们无法比的。我就想听你说出自己最直观,最没有顾忌的评价…
你说的没错 其实拆卸下来的东西真得没有这套防滚架重,但是拆下的也没有你们想像的那么轻,这套防滚架我确实运用了两种管径及两种厚度的 主架都是后的粗的 其余支撑架都是细的薄的 我争取做到900KG
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原帖由 5365714 于 2012-05-14 21:20 发表在 464 楼
发动机只是小改。。。。反正小宝1.5发动机动力还是不够给力,关注你的改车方法,如可行我也换掉这些东东可能车子动力会给力点。 我不太懂赛车,但是不改压缩比能用你所说的油吗,汽油标号越高抗爆性越好。也就是说不容易爆震。如果不改压缩比跑起来不就是没劲的表现吗?? 我以前有辆有辆老南方雅马哈摩托,父亲以前在空军,给我搞了75号航空汽油,对比10%的航空煤油,哪个叫给力啊,,,,可是不久,缸就给拉没了。。。。…
您好:微生物的理念就是不改变原有发动机的内部结构 我用的标号高的汽油一来能提升动力 二来是给发动机降温 我会用一块外挂电脑来控制喷油 从而得到最优化的状态
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