自从2014年在青海的第一次自驾开始，便一发不可收拾。差不多四年的时间里，除去春节，几乎所有假期都在藏区渡过。四川的甘孜、阿坝；青海的海南、海北、玉树、果洛；云南的迪庆；甘肃的甘南及西藏。从最初的喜欢、欣赏到如今的迷恋，甚至想一直生活在藏区的愿望也越来越强烈。那里有最高的山、最低的云、最美的湖泊、最绚烂的花儿和最壮观的原始森林，也有最淳朴的笑容、最动听的歌声，每一次回想起这一切，都会热泪盈眶。
在开启一段新的长途旅行前，心情总是激动而忐忑的。激动的是，又能看到不一样的风景，又能开始新奇冒险的旅程；忐忑的是，这一路上会有很多未知的风险相伴。但无论怎样，对美好事物的追求与向往，会让我们永远都无法停下前进的脚步。就象杰克?凯鲁亚克说的那样“我还年轻，我渴望上路，带着最初的激情，追寻着最初的梦想，感受着最初的体验，我们上路吧"。
阿里，一个让无数自驾爱好者热血沸腾的所在。走一次阿里大环线，足以回味一生。2016年6月就曾启程奔赴阿里，经由109青藏线进入西藏，可在行程第二天晚上抵达青海省最西面的一个小镇，唐古拉山镇时，老公高反严重、高烧让我们不得不结束那段旅程。
2018年10月，时隔两年再次启程，终于完成这次梦想之旅(有遗憾，阿里北线没有走全)。虽然途中各种状况及突发情况不断出现，但这些在阿里壮丽的风光面前都不值得一提。
先说一下此次行程安排。出行攻略是在出发前制定好的，每天行程的公里数及吃饭、住宿的地点都会在攻略里事先安排好，但也会因天气状况、身体状态、车子的情况及交通管制等突发因素做临时的改变和调整。
此次行程预计21天，全程8000公里。西宁出发，走G214青康线经青海玉树、囊谦进入西藏昌都地区，转G317川藏北线经丁青、索县至比如县，去拜访萨普神山。之后继续G317至那曲地区进入阿里大北线，看过班公措后转阿里南线，最终到达拉萨，返程经G109青藏线回到西宁，如有富余的时间留给青海的察尔汗盐湖和哈拉湖。可后来的行程有了变化，主要是因为身体原因，感冒和严重咳嗽，这些平原地区的小毛病在高海拔地区却是十分危险的。关于改变后的行程我会在游记里做详细的介绍。
因为记忆力不好，这次出发前特意买了一支录音笔，这样就可以把路上遇到的一些事件随时记录下来，回来做功课也会有个参考。
先介绍下家庭成员，老公和我加上三条狗子小七、伊娜、Baby。(都跟亲生的一样，哪个也放不下所以必须随行)，还有此次自驾游所需的简单装备及自驾路线。

今天的目的地是西藏昌都地区的类乌齐。早上身体状况不是很好，没有感冒，但是咳嗽加重了。从西宁2300的海拔到玉树3600的海拔，身体还是有些不适应。

经过一个长达11公里的连续下坡路段时，前方两辆车子挡住去路。一起小事故，小车在弯道超车时被大车的尾部扫了一下，横在路中央，后方车辆想要通过的唯一的方式，就是借助排水沟，需要在里面里填满石头，因为车子有盲区，必须有人指挥才可通过。我的眼力一向不好，让我指挥，明天早上也过不去。幸亏后面上来一辆北京牌照的BJ40，请他们帮忙，我们才得以顺利通过。

早晨9点出发，将近下午1点才赶到囊谦县城，牛肉面比玛多贵了2元，12元一碗，味道也很正宗。特意又去了一趟医院，请医生听了听有没有肺炎的症状，又把氧气袋充满，因为马上要进入西藏地界了，类乌齐的海拔高度是3800米。身体不太好的朋友一定带上氧气，充足的氧气会缓解身体的不适，不然一旦发生肺水肿是会有生命危险。

今天是行程的第四天，出索县30多公里处有一条新修建的通往比如县城的路，再经比如县城去往萨普神山。萨普神山是近两三年才为大家所熟知的，她位于比如县羊秀乡普宗沟境内，周围群山环绕，主峰被尊为当地的神山之王，最高峰海拔为6556米，也称"萨普棍拉嘎布"，为藏传佛教中的苯教神山之一。此前一直深藏于此，并未被外界得知。直到有一位网名叫"小简"的徒步爱好者，在2016年探访藏地的神山圣湖，有幸发现了萨普神山，才逐渐被大家关注。而小简则自称是"发现了桃花源的武陵人"。我们是看了关山飞渡的纪录片才开始了对萨普神山的向往。

我们前面有一辆京牌照的BJ40,很有可能就是那天在囊谦帮助过我们的那辆车。他们在一个路口左转，驶上对面的盘山路，我们判断那条路也是去往比如县城的，是关爷在纪录片里走过的路，但是他并不推荐，全程土路不说，弯道多，悬崖下是怒江峡谷，会车困难，尤其在雨雪天气，稍有不慎就有坠下悬崖的危险。本想追过去提醒一下和我们一起走新修的那条路，无奈他们车速太快。很后悔昨晚住宿时应该去打个招呼，那样的话今天就可以结伴而行了。在岔路口看到一个很醒目的蓝色牌子，写着比如县箭头指向左边，车子驶上这条新修的公路。路况真的是非常非常好，平整的柏油路面，雪也渐渐小了。左手边是高高的山脉，右手边的房屋村落象是很久没有人居住了，应该是搬迁到了山外。可到处都能看到无家可归的狗子，沿着公路一侧奔跑。

海拔是越来越高，刚驶到317线，雪就大得看不到对向车辆，老公要找地方躲一下，可是这藏北草原太过空旷，并没有可以遮挡风雪的地方。

7点左右赶到那曲，清真餐馆美美地喝了一碗羊肉汤。去周边的小店逛了逛，想买件厚实点的迷彩棉服，可惜没有小码。整条街上做生意的藏民很少，川菜和清真饭馆占了大半条街道。回去休息，计划着明天的行程，明天将正式前往阿里大北线，心里除了期待和向往还有些许的忐忑。

都说阿里是世界屋脊的屋脊，平均海拔高度4500米。这里是离天最近的地方，辽阔的草原、星罗棋布的湖泊、高耸入云的雪峰，当车子驶入这片神秘的土地，便抑制不住心里的激动。
亘古以来，这片广袤的土地人迹罕至，深秋时节的草原一片金黄，在这片草原的深处隐藏着一个又一个如明镜般的湖泊，驱车二千多公里，只为这美丽的邂逅，只为一睹其芳容。今年6月去了千湖之县玛多，见到心心念念的扎陵湖、鄂陵湖便已为之倾倒，不知阿里的湖泊又会带给我们怎样的惊喜。

在班戈县城吃了午饭，吃的居然是汉堡薯条。班戈海拔4900米，我在这里的感觉并不好，头晕、咳嗽，吃了两粒高原安，希望能对高反有所缓解。从地图上看我们就要见到西藏最大湖泊--色林措。

在距离尼 玛 县城20多公里处，路还没有修好，所有车辆只能一侧通行，耽误了一些时间。进县城时天色有些暗了，先去了县医院做了个检查，因为感冒和咳嗽加重了。在海拔4000多的地方，想让病好起来可不是件容易的事。
尼 玛 大酒店，标间400元，准备交钱时问了一下，有三条狗子，结果就被拒绝了。在县城里绕了两圈，所有的酒店都满房。先去吃了饭，两碗面条30元，用老公的话说，面条拉得比筷子还要粗，是他这辈子吃过的最难吃的面条。最后实在没办法，找了一家家庭旅馆200元，没有供暖，甚至连灯都是坏了，只有这样了，再晚点，估计这里也没有房间了。县城海拔高度4480米，夜里很冷，宾馆对面就是县公安局，安全还是可以保证的。后来得知，整个阿里地区没有并入国家电网，所有酒店、宾馆，就算档次再高也一样没有供暖。另外尼 玛 县城没有中国石油。

今天本来的计划是从尼 玛 县城出发，先去看当惹雍措，然后从小路去扎日南木措，晚上到措勤住宿，明天返回尼 玛 县城。但是行程从今天开始被迫改变了，在接近措勤的路上我们迷路了，经历了陷车、救援，最后在措勤修整一天后便直接奔赴阿里南线。

看过很多游记，但是道路标记得不是很清楚，这是唯一段让我心里没底的路程，我们商量如果实在找不到，就要原路返回。不过还有一个问题也很棘手，就是文布南村没有加油站，返回途中油可能不够。不管怎么样，既然来了总要闯一闯，开着看吧。按导航，我们走上了一条盘山路，这条路够险的，不是盘山路，而是从山中穿过，路非常窄，而且一会上坡一会下坡，越走心里越没底，比六月中旬走过的丙察察还要危险。

下山时担心的事情终于发生，导航把我们带到一条河边，开上桥，发现桥的另一端是断的。虽然这个季节是枯水期，但水流仍然很急，天色已经晚了，续航里程仅剩下不到100公里，所以老公决定冒险过河。对于没有任何涉水经验的我们来说这是个极端错误的决定。车子没有经过改装，只知道官方给出的最大涉水深度是800CM。

打电话叫了救援，人家问我们是不是在断桥附近，看样子曾经在此处陷车的不止我们。已经快9点了，估计他们找到我们也要半夜了，天开始黑了下来，无人区的夜晚静得可怕，只能默默祈祷千万不要有野生动物靠近。三条狗子可能也感觉到了事态的严重性，七、八个小时没有下车，居然异常安静，蜷在后备箱里不声不响地陪着我们。半夜，老公叫我下车看银河，这么清晰夺目，银光闪闪感觉和我的距离仿佛也不是那么地遥远。还是15年在扎尕娜看了一次银河，一样地美丽，只是海拔高度跟现在相比差了1000多米。
午夜1点，救援的车终于到了，没费什么事，两分钟就拖出来了。可回程的路真是曲折又惊险，路过洞措，水大的惊人，漫过了公路，除了车灯公路两侧没有任何照明设备，幸好有救援车指引，否则只能停在路边等明早再通过了。进了措勤县城已经是凌晨4点，又在修路，从城外绕进去看到措勤大酒店。看了房价就出来了，标间999元，豪标1299元，设施和规模跟***大酒店差不许多，仍是没有供暖，大厅里寒气逼人而价格却高了一倍不止。我们在县政府的停车场里打了个盹，醒来时已是六点半，天蒙蒙亮就出去找宾馆。

在宾馆睡了一觉后仍是觉得惊魂未定，便决定在措勤修整一日。联系了保险公司去检查车子，然后去加油，洗车(很贵，没洗内饰就收了50元)。找了家云南人开的腊排骨店吃了火锅。措勤县海拔4680米，位于藏北的腹地，是阿里地区自然环境最为恶劣的一个县。我们把所有衣服穿在身上，盖上厚厚的被子仍然没感觉暖和。窗子上厚厚的一层霜，此时不过是十月初天气竟已是这样寒冷。这家家庭旅馆的价格是350元，这是我住过的最贵的家庭旅馆。因为处在阿里中线上，看过扎日南木措后如果不返回文布南村就必须要住在措勤，所以物价也是整个阿里地区最贵的。检查完车子在县城转了一圈，县城不大但很热闹，跟西藏其他的县镇一样，商铺多是四川和云南人开的，当地藏民仍是以畜牧为主业。在楼下遛狗，分了三次，怕她们跟当地的藏狗打架。旅馆家的小孩子很多，三四个孩子远远地围成一圈看着狗狗。把车上的手撕面包分给他们吃，高兴地向我道谢。藏地的孩子们纯真又朴实，不似城市孩子那样骄纵。
我们商量了一下，决定不再返回阿里北线。从措勤向下奔赴阿里南线，去看冈仁波齐及玛旁雍措和拉昂措。当晚早早睡下，为明日的行程养精蓄锐。

在停车场有一位北京的大哥，看到我们的车是青海牌照，便问我们要不要明天和他们一起走G219去新疆叶城，再经G315回西宁。说实话，我们真的是动摇了一下，可是想到这几天咳嗽加重了，过5000多米的达坂会有危险，考虑再三还是放弃了。
宾饭仍旧没有任何取暖设施，好在日喀则地区比阿里地区的温度要高很多，房间里没有感觉太冷，不象在措勤和***半夜被冻醒好几次。阿里北线的条件太艰苦，就连把生意做全中国的四川人都不愿意去受苦，我们明天走过阿里南线后，就要返回西藏的山南地区，吃不饱住不暖的情况估计不会再次出现了。

今天要从仲巴赶往普兰，全程398公里，去拜访神山岗仁波齐、神湖玛旁雍措和鬼湖拉昂措。从明天开始我们就准备返程了，古格王朝和班公措只能留给下一次的行程了。途中路过一个村镇，在车子快驶出镇子时候，在路边我发现了狼的身影。三角眼目露凶光、扫帚一样长长的尾巴拖到地面上，在跟一只狗子分食一只死去的羊。可惜当时车子开的有些快，没来得及拍照。这是我第一次在户外近距离的看到一匹狼，这种动物狡黠、凶悍又重感情，藏语里将狼称为"江克"并且认为遇到狼会带来好运。

清晨，被冻醒了。普兰县城海拔高度虽然只有3700米，夜晚和早上的温度仍然很低。

拉孜到定日的100公里路，风景很好，车子在峡谷间穿行，两侧是巍峨的高山，山涧中河流奔腾。
去往定日的路上遇到几辆国外牌照的车辆，四辆全是硬派越野车，不晓得是不是从尼泊尔穿越进来了。

今天本来原计划是要去珠峰大本营的。可我早上起来总感觉浑身不舒服，去定日县医院值班医生不在。珠峰大本营的海拔高度差不多5200米，我就决定不上去了，让老公带三条狗子去。可他最后也决定不去了，怕我自己一个人有危险。就这样在距离珠峰大本营100公里不到的地方，我们做出了这个艰难的决定，启程返回日喀则。

日喀则建城至今已有600多年的历史，是西藏的第二大城市，也曾是后藏的政教中心。这里是历代班禅的驻锡之地。美丽旖旎的自然风光，独具特色的后藏生活，使日喀则被誉为“最如意美好的庄园”。车子驶入日喀则的市区，我们才真正感受到西藏第二大城市的魅力。宽敞的街道上挤满拥护的人群，在市区的主要路口车辆通行速度大大的减缓，拥堵的程度不亚于任何一座城市。各种商铺、酒店、娱乐场所应有尽有。在晚上住宿的如家对面又见到一家东西菜馆。饭店很大装修也不错，菜价格也不便宜。日嗐则消费很高跟昌都不相上下。第二天早上启程离开时，又特意到对面的东北菜馆要了一份酱大骨头做为午餐。

日喀则到拉萨只有268公里，按60公里每小时大概半天的时间也是可以赶到拉萨的。不过今天行程里值得欣赏的景色实在是太多了，先是路过江孜古堡、满拉水库，拉下来要去探访卡若拉冰川、普莫雍措和羊湖。果不其然，赶到拉萨已经晚上9点了，晚饭都没来得吃，只得叫了外卖送到酒店。

拉萨素有日光城之称，这里即有神奇的布达拉，又有最美的格桑花；这里即是西藏自治区首府，更是藏族人民心中向往的圣地。拉萨是首批中国历史文化名城，以悠久的历史、宗教色彩浓烈而闻名于世。经过50多年的发展，"雪域圣地"在岁月的打磨中变得愈发光彩照人。

今天是行程的第十五天，上午参观完布达拉宫后，便要离开拉萨去往山南地区。住宿的汉庭优佳有地下停车场，这就省去了很多麻烦，可以放心地把狗子们留在车里。布宫的票是昨天定好的，吃过饭后我们走路去往布宫，大概也就一站地的路程。
今天的天气比昨天还要晴朗，十月份到西藏能错过雨季气候又很温暖，最重要的一点是避开旅游的旺季，不用在人山人海里穿梭。

回酒店退了房，启程赶往加查去探访拉姆拉措。拉姆拉措是西藏的圣湖，15年第一次进藏便想去探访，怎耐车子不给力，路况又差便错过了。这一次她本不在我们的行程之内，回程时应走109线经那曲返回西宁，可今年雨雪太大，纳木措景区也因突降暴雨而关闭了。在阿里无人区经历了陷车之后，再也不愿冒险，便改变行程由拉萨去往山南地区再经昌都走214线返回西宁。

第二天一早，天气晴朗，真是观湖的好天气。从加查去往拉姆拉措的路况非常好，县城距景区距离65公里，估计一个小时左右便可以到达。因为已经是十月中旬，路上的车子并不多。过检查站两个人的身份证都在留在那里，拿上扫描件去下一个检查站。

"拉姆拉措"在藏民心中是异常神圣的，但鲜为外界所知，她隐藏在雪域的腹地深处，也是西藏最具传奇色彩的湖泊。"拉姆"意为仙女、女神， "拉姆拉错"藏语意为"吉祥天姆湖"、"天女之魂湖"，在藏传佛教转世制度中，它有着特殊地位备受信徒们敬仰，每年寻访达赖喇嘛、班禅等大活佛的转世灵童前，都要到此观湖。

今天已经是行程的第十七天，我们要重走一次15年进藏回程时走过的路。波密被誉为"冰川之乡"，也是318线上的精华段，数不清的雪山和冰川，仿若来到了冰雪世界。

从波密回昌都，还要经过七十二拐。15年时七十二拐已经是柏油路，弯道实在太多，超费轮胎。

今天的遭遇颇为坎坷。珠角拉山交通管制，我们被警察叔叔劝返。后经我软磨硬泡勉强同意我们通过。

半夜12点赶回西宁，结束了这次长途之旅。旅行途中有欣喜也有遗憾，有失望也有恐慌，有温馨也有争吵，不管怎样只要能平安的归来就是最大的幸福。所有的点点滴滴都会留在记忆中，成为我们人生中最为珍贵的回忆。