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加装脚窝灯终极方案!!实现大众原厂点亮逻辑!!效果视频已发布
1 16 发布于 2020-04-08 02:32:00 取消只看楼主 热门标准
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加装脚窝灯终极方案!!实现大众原厂点亮逻辑!!


脚窝灯点亮视频效果已上传
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疫情期间本地几个爱折腾的车友都闲的手痒,于是又在小车友群里发起了一轮脚窝灯的团购,开始感觉换完帕萨特B5阅读灯和飞利浦灯泡后车内照明已经很亮堂了,脚窝灯是可有可无的东西,结果架不住一次次的忽悠,又跟着上道了,四人便成团了,闲鱼上拍了四套凌度、新速腾等车型上通用的原厂脚窝灯和四套专为新捷达车型设计3D打印的脚窝灯支架,后来得知脚窝灯支架是隔壁大群里车友"福大少"出的图纸,然后找闲鱼上沈阳一家做3D打印的制作的,这也为想加装脚窝灯的车友带来了便利

查了一些资料,凌度 新速腾 脚窝灯的原厂点亮逻辑是解锁或开门高亮度,关门熄灭,开示宽灯和近光灯变为低亮度,以免夜间行车脚下灯光太亮影响驾驶安全。

之前很多改过这种脚窝灯的车友一般是接在大灯开关下面的示宽灯信号线上,晚上开示宽灯或近光灯,脚窝灯就会常亮,或者接到阅读灯上,解锁开车门点亮、关车门锁车熄灭。
那么能不能把二者结合一下,实现凌度 新速腾 脚窝灯的原厂点亮逻辑呢?由于新捷达PQ25平台的BCM不支持脚窝灯所以通过原厂升级是无法实现的,只能后期改造,重新设计控制电路来实现。

疫情期间物流很慢,等了一周才到,带线束,只有一正一负两根线,很简单,通电测试,白天感觉不太亮
拆开灯壳,电路板上只有一个灯珠,但还有2个预留位置,应该还可以再焊两个

晚上关掉室内所有灯,再通电看效果,感觉一个灯珠也挺亮

透过灯壳看到里面绿色的电路板有点丑,虽然装好后也看不到,但强迫癌晚期没办法,看着闹腾
于是用孩子奶粉罐上的铝封盖裁剪出铝片,用3M双面胶粘了一下,应该能起到一定的反光作用

对比一下效果感觉还行,视觉上亮了不少

又优化了一下,把空缺的地方也填满

再对比一下,又少了一条黑边,视觉效果更亮了

如法炮制4个,和没贴铝片的效果差不少,看着亮很多

其他的配件也陆续邮到,雨刷微调手柄,退针工具,降压模块,阅读灯公母接插件和端子

脚窝灯和3D打印的支架来个特写

东西到的差不多了,最初想通过在示宽灯和阅读灯线路上接二极管来实现,但阅读灯是负控的,试了一下方案行不通,跟车友南哥请教了一下,只能通过加继电器来实现,但普通的继电器工作时候声音比较大,于是找到了一款固态继电器,工作时没有声音

又等了一周,此次改造中必不可少的固态继电器终于到家了

继电器的接法南哥是内行,很热心的来找我帮我设计电路,直接在南哥的车上开始接电测试,不一会,就OK了,测试成功,在阅读灯和示宽灯上取电,在接出的示宽灯线路上串上降压模块,电压调至4V左右,可以实现开门高亮,开示宽底亮了

回到家重新整理了一下电路,废物利用找了一个牙线盒,准备做一个控制盒,把固态继电器和降压模块装进去,在示宽灯的线路上并上电容,使脚窝灯亮度减暗的时候有一个缓冲的过程,但手头电容有点小,这个过程比较短暂,后期还要找更大一些的电容

先做一根阅读灯上无损取电的线缠好绒布胶带

再按之前连接好的电路,把降压模块和固态继电器安排到牙线盒里,精简一下线路,电容换了个更大的,接入控制盒的线束使用接线端子对插,方便后期安装检查

阅读灯取电线束和控制盒完工

然后做一根从控制盒对插的线,用来接脚窝灯的正极和示宽灯的正极,绒布胶带缠好

用铁丝从左侧A柱走线,接到阅读灯后面的控制盒上

在保险盒最外侧最左边5A的保险丝上接示宽灯的正极线,脚窝灯的负极拧在保险盒左侧螺丝搭铁

把脚窝灯的正极线和示宽灯的正极线接好端子,和控制盒出来的线对插

将控制盒接入

控制盒安排到这个位置刚刚好,感觉这个空间就是为控制盒预留的,哈哈

主驾脚窝灯安装位置,稍微有点倾斜,不过影响不大

副驾脚窝灯安装位置

后排脚窝灯安装在主副驾座椅下面,有了这个支架,安装固定非常方便,光照角度也完美
脚窝灯走线忘拍照了,其实也不难,有点耐心把多余的线束用扎带固定好就行了

所有接头对插好,通电测试,开门高亮度,开示宽灯低亮度,完美,然而解锁测试时发现仪表背光灯和牌照灯竟然跟脚窝灯同时点亮,解锁后脚窝灯不是高亮度是低亮度,突然有点懵了,好像哪里不对,控制盒接线有问题?反复检查了一下感觉接线并没有出错,于是又找到南哥帮忙排查,用万用表测量终于发现了问题,是降压模块在示宽灯上有回路电压,于是串了个二极管,再测试回路电压电流被阻断,但脚窝灯不能高亮度点亮了,模块上显示电压也一直在5V左右,因为这个降压模块不能逆流,可能是之前开示宽灯时开门关门测试逆流次数太多,降压模块元件被***了,无法调压了,真是一波未平一波又起,第二天又去电子城买降压模块,电子城的师傅说之前那个数码管显示的降压模块有点复杂,越复杂越容易出问题,虽然可以更直接的看到输入和输出电压,但不是很稳定,有逆流就容易被烧,于是按他的推荐,买了个结构比较简单的,开封验货,输出电压调整到4.5V,抱着试试看的态度,又去找南哥聚到一起开始测试。

这回终于成功了

把简易降压模块重新接入控制盒中,这个和之前的数显降压模块对比真的太简易了,连接线柱都没有,只能用电烙铁把线焊接上

顶棚支撑海绵上也粘上魔术贴,控制盒固定在这里,把阅读灯怼上,终于完成了

装上阅读灯,按压控制盒位置,感觉有异响,于是又拆掉,边缘和中间贴了一些绒布胶带和魔术贴,再装好,异响消失

准备测试效果,看能否达到预期

解锁高亮,开示宽灯时开门高亮

开示宽灯时关门底亮

右侧开门来一张

前后排广角来一张,开门高亮

后排特写,开门高亮

左侧开门来一张

左侧关门来一张

拍照时把前后阅读灯都关闭了,不然阅读灯太亮,脚窝灯的效果不明显,哈哈

脚窝灯测试:解锁随阅读灯高亮,关门插入钥匙ACC通电缓慢熄灭,着车后打开示宽灯低亮度点亮,开门高亮度,关门缓慢减暗,关闭示宽灯缓慢熄灭,熄火拔钥匙高亮度,下车后关门锁车缓慢熄灭。

一系列动作测试下来,确保没有任何问题了,仪表背光灯和牌照灯也不会在解锁的时候点亮了,终于搞定了,一块心病也终于了却了。

感谢南哥在电路方面提供的技术支持,深夜发帖不易,思路不是很清晰,写的比较乱,有空后期再细化整理,测试视频稍后发链接,感兴趣的车友可以看看,请喜欢的朋友请点赞,请有空的朋友回复顶贴支持。

加装雨刷微调


今天太晚了,刚刷完奶瓶,加装雨刷微调部分,有空整理再发

换雨刷微调手柄论坛里帖子太多了,还是不写了,哈哈

  • 装饰改装
最后编辑于2020-04-16 14:01:20
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