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能让上下班代步充满乐子的一辆车——名爵6 Trophy
我上班挺远的，一趟15公里，早晚高峰走绕城高速，也要半个来小时。本来很无趣的通勤时间，因为开名爵6，变得很有乐子。名爵6的动力、操控太好了，还有super sport、排气声浪补偿这些骚操作，真的远好于一般的代步车。
赛道绿，在赛道上很常见，在普通大马路上真的是少见，非常吸睛，公司里不太懂车的女同事都以为名爵6很贵，让她们去猜价格，基本都说二三十万，哈哈。
45度角太帅了，能和名爵比颜值的我觉得只有菲斯塔、昂克赛拉，其它车都是歪瓜裂枣，领克03也挺好看，但却是三缸机。
轮毂特别粗壮有力。
到处都是熏黑装饰。
这个价位的掀背车很少，最有名的就是大众CC、奥迪A5，平民根本买不起，名爵6直接就掀背、尾翼、扰流板，都整上了，不给豪华车活路。
排气筒都是大一号的，可以通过排气阀门调节排气声浪，急踩油门时，排气的啸叫声绝对悦耳。
尾灯也好看，有光影流动的感觉。
名爵6的外观已经值十几万的价钱了，配置也很硬核，1.5T的发动机有181马力，基本是行业天花板，比一些2.0T的发动机还强，切到运动模式，急踩油门，有非常明显的推背感。
真皮打孔方向盘，皮革座椅，皮革包裹的门框、中控台，内饰虽然不是非常豪华，但也有相当高的水准。
炮筒形的空调出风口，属于上汽名爵的家族设计，很有B格。
仪表盘和中控都是液晶大屏，而且都不会反光，清晰度很高。斑马系统2.0非常好使，功能区划很清晰，语音控制、导航都非常方便，还有美食地图、保养信息之类的智能化功能，出门找吃的相当简单。
后排也有很宽敞的空间，我身高一米七八，坐在后排没有半点压抑，名爵6的底盘属于减震筒硬弹簧软的那种，整体支撑性强，对于点头、侧倾都抑制得很好，在城市行驶，细碎的颠簸也能过滤，有利于操控，也能满足基本的舒适性要求。
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