热门
【24时辰】不是所有的吉普都叫JEEP--大切诺基越野路段牛刀小试
1 1 发布于 2020-12-24 10:23:44 取消只看楼主 热门标准
点击查看热门标准,热门算法维度通过账号健康度、浏览、评论、点赞、收藏、转发、反作弊等进行综合评判
修改帖子

此帖已被收录至论坛精选日报-SUV家族更多精彩内容戳这里



说到汽车广告词,印象最深的莫过于“不是所有吉普,都叫Jeep”这句了。
作为70后,在当年对汽车品牌知之甚少的年代,也是伴随着英语课本上”jeep”这个单词的认知,第一次知道有这种车或者是说有这个汽车品牌的。

JEEP的前世今生:
Jeep是一个汽车品牌。世界上第一辆Jeep越野车是1941年在二战中为满足美军军需生产的。至今已具有79年历史。从1941年7月23日至今,Jeep品牌一直象征着真正的四轮驱动性能、创新技术和持续改进。六十多年前,Jeep通过Willys-Overland开创了四轮驱动细分市场,并在1983年以其四门四轮驱动Jeep切诺基开辟了紧凑型运动型多用途车(SUV)的蓬勃发展之路。如今,Jeep车依然与第一辆Jeep车血脉相连。Jeep从1950年注册为国际性商标,已经成为全球最著名的消费品牌之一,并且已经成为越野性能的国际代名词。如今,Jeep车销往全球将近100个国家,销量已经超过960万辆。在过去60多年中,Jeep品牌已经建立了粗犷、多功能和真正四轮驱动动力的声誉。不仅在军用领域,而且在像耕种、恶劣路况运输和自然灾害救援等各个领域,Jeep也始终占据主导地位。几十年来,Jeep品牌一直提供众多引导潮流的先锋车型,包括战争年代的Willys MB以及当今的车型。Jeep品牌在汽车领域率先定义了运动型多用途车(SUV)细分市场,并将继续引领SUV市场的未来。---以上资料来自网络。

随着年龄的增长,特别是二战和解放战争中有关JEEP的表现,逐渐对这个品牌产生了更大的兴趣,渴望着自己什么时候也能拥有一辆JEEP去翻山越岭......
因为大佬王石的代言,又或者是情怀的原因,每每看到JEEP时都会不由自主地多瞄上几眼。

近些年,国内用车市场慢慢越来越细分,除了被誉为终极四驱利器的牧马人外,Jeep似乎也像我们中的一份子一样逐渐变得成熟、稳重,不再任性张狂,开始主打家庭牌。在这种背景下,作为Jeep倾尽全力的旗舰SUV产品大切诺基应运而生,它已然成为了城市SUV中全能型的代表之一。

周末和朋友一起找了段越野线路,亲身体验了一下JEEP大切诺基,最后也简单聊聊感受。

Jeep是在中国最有情怀的SUV品牌,没有之一


Jeep的情怀--2017款Jeep大切诺基3.0L 舒享导航版

Jeep大切诺基的外观采用全新家族前脸,车身同色一体式前保险杠,更宽广的前脸视觉,配合全新专属20寸铝合金轮毂,进一步强调其Jeep品牌家族旗舰身份的同时,彰显霸气

4828x1943x1792的车身,外形阳刚,充满肌肉感,车辆贴了亚光的黑色车衣,显得更有质感

作为一款全时四驱车型,中央采用多片离合器式限滑差速器,每个车轮都是通过电子辅助来实现锁止的。

这才是JEEP该来的天地

搭载3.0LV6自然吸气发动机,ZF八速自动变速箱,动力输出持续且平滑,车身大概2.3吨,日常通勤使用动力尚可

分动箱带有扭矩放大挡,当需要时可以给车辆提供更大的扭矩,保证其自身的脱困性

光源方面,采用了远近一体式的氙气大灯,并且配有环形的LED日间行车灯

七孔进气格栅采用了镀铬装饰,整个镀铬的用量恰到好处,在大幅度提升质感的同时,也没有落得那么庸俗

Jeep这四个字母才是最大的金子招牌

在雾灯位置上此款大切诺基却取消了镀铬的装饰框,整个造型也变得更加细长

后备箱的容积挺大的,放倒第二排座椅,目测纵深有1.8米,野外应急住车上也能凑合

崎岖的山路上还残留着前些天下的积雪

冬日的山区,略显苍凉

配有隔音玻璃,隔音效果不错

内饰中规中矩,这也是美系车的特点

前后座椅加热和后视镜加热对于在北方来说非常实用

乘坐舒适度很好,颠簸感很轻



辨识度最高的大尺寸七孔进气格栅,什么时候都让人知道这是一辆jeep

搬迁后的住户


具有运动、经济、越野和雪地四种模式,在越野性能方面也是相当强悍的



内饰方面的话用料都还不错,大部分材质是很软的,中控简约大气

底盘细节过滤比较到位,没有太大的颠簸


日薄西山


看到一条简易土路,继续前行

大山深处

每个人心里都有了一台Jeep


这才是JEEP的态度


不是所有的吉普都叫JEEP!

能爬山也能过河

没有故事,不成人生

天色渐黑,下山

活彻底!

回归城市





一顿热气腾腾的火锅消去半天的疲惫
吃饭时也和车主朋友聊过为什么选择这款车,朋友说当时考虑过撼路者、帕杰罗、H9、途达、汉兰达、探险者、锐界、阿尔法、X3、Q5等等一系列30-40这个区间几乎所有车,综合实用性、配置、舒适度、通过性、越野能力、公路体验等等方面,在这个价位里面,最喜欢大切,所以最终选择了大切。

半天试驾下来,简单说说用车感受


半天试驾下来,简单说一下用车感受,特别说明,半天时间的体验不能完全了解一款车,只是主观的感受。
一、优点:
1.情怀,情怀,情怀!买这车的人多数是奔着情怀去的吧?
2.美系肌肉,强悍的外观,辨识度高。传承越野基因,有着良好的通过性能。
3.较好的科技配置,良好的静音,宽敞的空间,给用车带来一定的舒适性。
4.较低的油耗,巨大的油箱,不挑油品。
5.定位除了上下班外,也适合一家人中、低等程度的长途旅行和穿越。
二、不足
1.虽说是V6发动机,但是3.0的排量还是不会带来太多的激情,要想体验更多的驾驶乐趣,还是上3.6的吧。
2.有银子的还是选择空气悬架吧。脚刹,需要习惯,当然这不能算是一个缺点。
3. 市场的原因,大切已慢慢向城市SUV妥协了,此车的改装空间不大,如果是追求更好的越野性能,还是选择牧马人吧,那才是终极的越野利器。

总体来说,大切还是性能比较均衡的一款车。车有价,但情怀无价。如果说谁能将品牌做成一种情怀的,在中国除了Jeep,别无他人!

最后,还是借用切诺基的广告词来结束吧:
“有些人,不用显露身份,也不炫耀财富,就能打动你。
有些故事,不用迎合别人的看法,只要跟随自己的方向,就足够精彩。
每个人都该有自己的故事,你将决定它怎样开始,也将决定它如何结束。
向前走,写下你的故事。
全境界SUV,全新Jeep大切诺基,纵横于心。 ”

  • 用车感受
最后编辑于2020-12-24 11:02:38
很抱歉,该主帖尚未满足精华帖15张图片要求,不能予以精华,更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布,涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为,不代表汽车之家观点,可联系客服删除。
举报
IP
回复
返回列表
1
前往
/1页
确认

更多> 精选帖子

更多> 精选视频

扫码下载
汽车之家APP

随时获取
最新汽车资讯