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发表于 2018-4-29 10:24:58

【做自己最精彩】从奥拓到宝马X1,回忆我的30年往事

 

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我,1981年出生在一个军人世家。姥爷14岁参军,打完日本人打国民党、打完国民党打美国人。姥爷和姥姥很幸运,能够活着从朝鲜战场回国,这才有了我今天的故事。
长辈们从小就教育我要听话、服从纪律、遵守规则,希望我以后成为部队或者公务员的一员。他们觉得这样一辈子踏踏实实、平平淡淡的生活,一种入职就能看到退休的生活,才是最适合我的。

我从初中起,就接触到了摄影摄像设备。这是1995年,14岁的我在自然博物馆玩sony便携摄像机,也多亏了手边的相机,我才能够记录下自己成长的一部分片段。

我从小就喜欢逛博物馆和古建筑,受家长“体制内”的熏陶,我对中国传统的东西感兴趣。这是我16岁拍的八达岭长城,那时候我还不懂构图。

这里就是我国大名鼎鼎的“中关村”。同样是1997年,我拍摄于海淀黄庄楼顶。画面中间的位置,就是现在“汽车之家”的办公场所所在地。我那时候就开始尝试用多张胶卷拼接的方式进行全景式摄影了。我不会想到,拍摄这张照片之后两年,也就是1999年8月,中关村更名为“中关村科技园区”,迎来了全面建设。“中关村”从一个地理名称,变为了一个科技产业板块,现在国内每个省都有“中关村科技园区”的概念存在。

这是1998年,我用尼康FM2机械式单反拍的中华民族园和北京大观园(左中那1张)。这是我第一次看到中华56个民族各自的样子、特点、习俗。我深深的被打动和感染了。从那时候起,我内心就开始涌动研究我国传统的想法。

1999年,世纪之交,中国人民大学西校门开始建设。天津夏利成为我国城市交通出行的重要组成部分,那时候能开上桑塔纳是最让人羡慕的。
我们这一代人,从小学开始,就被老师和家长不断告知:“你们是跨世纪的一代”。我一直都不明白,“跨世纪的一代”具体什么含义,只知道每次有老师提出这个口号,我就要好好表现。

2002年,家里买了“私家车”。我也在同年考取了驾照,成了80后里的“老司机”。
但无论我怎么成长,父母和长辈的教诲——“听话、服从纪律、遵守规则、希望我成为公务员,一辈子踏踏实实、平平淡淡,才是最好的生活”,始终回荡在我的耳边。我那时候照相基本是站军姿,可见家庭“体制内”的教育之深入。

2003年的圆明园大水法还可以随意站上去。我还是那个对我国传统文化感兴趣的少年,只不过我必须踏踏实实、不能有出格的想法。我要成为长辈眼中的好孩子——“听话、服从纪律、遵守规则“。

生活和梦想,就是两条不会相交的平行线,带我一直向前走。我没有想过未来的生活有什么变化,我也没想过生活中能有什么激情。我知道我必须做个别人眼中的好人——“听话、服从纪律、遵守规则、没有出格的想法“。我的一举一动似乎都有人在审视我。

一晃,就到了三十多岁。昔日敢于爬楼、尝试胶卷拼接摄影的我,早已被社会磨去了棱角,变得世故、变得迟钝和保守。习惯每天两点一线平淡的工作,除了对传统文化的爱好让我穿上了”华服“外,似乎我也没做过更加”出格“的事。

我和所有在北京工作、生活的人一样,每天忙碌、劳累,最多利用偶尔的小假期去周边玩玩。踏踏实实过日子、结婚、生子,生活赋予我的,还是那平淡的涓涓时光。我的未来,就是这样一直走下去么?

当每次有点”出格的想法“,我说给我的父母,他们都会说:”你都是孩子的爸爸了,肩膀上要对家庭有责任,不要想那些,要专心好好工作,领导才会喜欢你“。
他们说的没错,但我内心似乎涌动着一种力量、一种声音,告诉我前方的路,不该一直如此;我已经快40岁了,很多东西如果没有尝试,可能以后就来不及了。

发生转机的那天终于来临,我现在都觉得那天的我如同被附魔一般。我和朋友在酒吧相聚,我照例是相机不离身。

拍拍酒吧的音乐人(美女)。

聆听酒吧歌手的演唱(因为是美女)。

享受离开父母的”管教“之外的时光(来看美女)。

从画面中都能感受到音乐有多美~

但,酒吧里的一种陈设——机车,却比歌手更加吸引我。似乎,我在颜色的对撞间,听到了一个声音。一种我前三十多年没有听到的声音——
”如果红色和蓝色可以共存在一辆车身上,那平淡和激情可以共存么?“

这一辆辆人类工业技术的结晶,仿佛在向我招手,让我上去坐一坐。
”如果粉红和浅绿可以共存在一辆车身上,那平淡和激情可以共存么?“

”如果桔黄和深蓝可以共存在一辆车身上,那平淡和激情可以共存么?“
一遍遍内心反复的拷问,仿佛在撞击我的灵魂。是的,”平淡和激情可以共存么?“

我被内心指引,来到了北京中汽联赛车场,我想更进一步看看那些人类工业技术的结晶。刚到就发现了活的法拉利488!

不光我和法拉利合影,我的车也要和法拉利488合影!

本田神车屡现江湖,与其期待网上的”思域“段子手,不如期待现实中的”飞度“。

很复古的外观,仿佛重回到看电影”头文字D“的那一天。

日系三强,在国内赛车场非常常见。

飞度在国内赛车领域,有众多粉丝。因为购买成本低、改装空间大、配件多的缘故,飞度已经是国内赛车入门的重要车型。

拼色捷豹,有着英伦汽车的绅士风度。

这是完全赛车化改造的飞度神车。

再看一眼马上要进场的法拉利488。

期待听到你的轰鸣,看到你矫健的身姿。

工作人员已经准备好了入场头盔,比赛马上开始!

参赛车辆分别从维修车道入场。

彼此在场内高速角逐。在汽车过急弯的时候,最能检验一辆车悬架和底盘的功底。

法拉利488高速过弯的车身倾角很小,悬挂很硬。

矫健的45度角,将小蛮腰展露无遗。后排进气口在为670马力的发动机提供动力。

飞度神车的侧倾角也很小,虽然我感觉它”踩上砖头就能登月“。

专业化赛道改装的飞度也很帅。

斯巴鲁凭借水平对置发动机和中置布局,在汽车圈独树一帜,有着鲜明的个性化色彩。其实斯巴鲁的水平对置发动机原型,就是日本二战著名的”零式“战斗机的星形发动机,这是同一批人设计的。

斯巴鲁在赛车和越野车圈子里,也是有一批死忠粉。

看看后排气的口径。大家可以脑补一下它回火时候发出的”音爆“。

看过激烈的对抗和角逐,让我感觉自己内心重回到十几岁的时光,触摸到我灵魂深处那个敢于尝试未知的少年。

我国传统文化中的大智慧,就是”融合“。”中庸之道“是我国两千多年来总结出的最精华的思想。
中庸不是平庸,中庸指不偏不倚,折中调和的处世态度,其实讲究的就是“合适”,就是“刚刚好”,就是”融合“。

中庸并非像数学的中项恰恰是精确可计的两端的平均数;它随着环境中左右各种情况的变更而变更,并且只对成熟而有灵活性的理性才显露自身。

日常生活里,有人过于追逐物欲,有人过份刻苦自励;有人对金钱的使用浪费无度,有人则是一毛不拔,这都不是正常的生活之道。就像一只手,始终紧握拳头是畸形,只张不合也是畸形,一定要拳掌舒卷自如,这才正常。

都说什么人买什么车。赛车可以动静相宜,做人也是如此。

静止之间,也能给人一种力量;运动之中,也能感受到平稳。这就是赛车教给我的道理。很多事物,其实都可以共存,只是我们没有细细想过。
我想,这就是我在酒吧那晚,”平淡和激情可以共存么?“的答案!

”平淡和激情可以共存么?“
”可以!“

北京夜里的滚滚车流,仿佛五线谱,在长安街上写下每个人日常生活的音符。但即使是一首乐曲,也会有副歌,也会有高潮。
生活也是如此,不能永远为了别人而活,为了”不出格“而自我压抑,有时候,尝试一下全新的事物,就如同年少的自我。生活教给我圆滑,但没有教给我退却。

于是,我毅然去参加了赛车资格的培训(中汽联供图)。我想继续去探索未知的领域,去领悟更加深邃的思想。

一座我们每天生活的城市,即使换个视角,也会给我们呈现不一样的美丽。
对于熟悉的汽车,换个角度去理解,去计算,也能得到不一样的答案。

入弯”远、近、远“、出弯前加速;不打无准备的比赛,学会计算赛道地图;汽车不是越贵越好,而是看”推重比“,也就是每公斤的重量有多少马力来拉动。如此这般的学习,让我对日常生活中的工具——汽车有了深刻的认知。
当一个人的学识不断积累,再回头俯看曾经的认知,会豁然开朗。那种高屋建瓴般的意识,在我血液里涌动。

终于,又等到了这一天。一个再次改写我生活的日子。

轰鸣随我与生俱来,

狭窄不能把我羁绊。

弯路再多终回起点,

一时输赢不作成败。

分秒必争是我态度,

步步为营方得始终。

在人生的镁光灯下,

我有属于我的赛场。

做自己最精彩!

[ 本帖最后由 予尚 于 2018-05-10 16:34:52 编辑 ]
 
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发表于 2018-4-29 10:25:35

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发表于 2018-4-29 18:57:34

余先森故事会 2018/04/29 18:29:55 发表在 4楼

老哥,这贴没毛病,支持。~~

谢谢,第一贴
 
发表于 2018-4-29 21:02:21

追光的游历男 2018/04/29 10:42:39 发表在 板凳

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谢谢支持!
 
发表于 2018-5-2 20:59:26

Ele守_bin 2018/04/29 11:53:56 发表在 地板

精彩人生

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