aotonghaha 2019/01/22 16:29:55 发表在 7楼
不建议用p zero,两个大问题,一个是硬,所以路感很明显,路噪也无比巨大。另一个问题是磨损非常的快,我之前CLA45用的原厂配的P ZERO,前胎基本开2W就磨到秃噜了。我一直以为是我开车问题,后来在tirerack上看别人评论,大概每3个评论就有2个说到这个磨损异常的快。我后来换了米其林的ps4s,感觉真的是好了很多,而且抓地力完全不一样,简直就像换了车,磨损问题也改善了很多。如果觉得ps4s贵的话,ps4也还是挺好的
aotonghaha 2019/01/22 16:29:55 发表在 7楼
不建议用p zero,两个大问题,一个是硬,所以路感很明显,路噪也无比巨大。另一个问题是磨损非常的快,我之前CLA45用的原厂配的P ZERO,前胎基本开2W就磨到秃噜了。我一直以为是我开车问题,后来在tirerack上看别人评论,大概每3个评论就有2个说到这个磨损异常的快。我后来换了米其林的ps4s,感觉真的是好了很多,而且抓地力完全不一样,简直就像换了车,磨损问题也改善了很多。如果觉得ps4s贵的话,ps4也还是挺好的
aotonghaha 2019/01/22 17:21:59 发表在 10楼
p zero和ps4s都是高性能胎啊。没用过普利司通泰然者T001,我目前用过p zero pz4,老版的那个p zero,米其林的ps4s,pss,cup 2,yokohama的ad08r.
aotonghaha 2019/01/22 16:29:55 发表在 7楼
不建议用p zero,两个大问题,一个是硬,所以路感很明显,路噪也无比巨大。另一个问题是磨损非常的快,我之前CLA45用的原厂配的P ZERO,前胎基本开2W就磨到秃噜了。我一直以为是我开车问题,后来在tirerack上看别人评论,大概每3个评论就有2个说到这个磨损异常的快。我后来换了米其林的ps4s,感觉真的是好了很多,而且抓地力完全不一样,简直就像换了车,磨损问题也改善了很多。如果觉得ps4s贵的话,ps4也还是挺好的
aotonghaha 2019/01/22 17:21:59 发表在 10楼
p zero和ps4s都是高性能胎啊。没用过普利司通泰然者T001,我目前用过p zero pz4,老版的那个p zero,米其林的ps4s,pss,cup 2,yokohama的ad08r.
aotonghaha 2019/01/23 13:19:33 发表在 15楼
我不用防爆胎的。。而且如果你是来问一个舒适性的胎的话,那确实不好意思我还真的不清楚。。舒适性的话,除了轮胎本身材料或者配方的关系的话,轮胎尺寸也有关系。如果是要过滤那些小小的细碎的路感的话,那需要更高的扁平率,或者低一点的胎压。如果是要过滤不平整路面那种坑坑洼洼的话,那轮胎的帮助就小了,需要软一点的悬架。而且舒适性这东西,和你底盘的隔音也很有关系。CLA这车说实话,并不太舒适,悬架比较硬,底盘隔音也比较差。我的因为是当成一辆激情的小钢炮来开车,所以对一切舒适性要求都不高,所以还可以接受。你老婆要是追求的舒适性的话,估计会经常给你抱怨这车各种不舒服吧
aotonghaha 2019/01/23 13:19:33 发表在 15楼
我不用防爆胎的。。而且如果你是来问一个舒适性的胎的话,那确实不好意思我还真的不清楚。。舒适性的话,除了轮胎本身材料或者配方的关系的话,轮胎尺寸也有关系。如果是要过滤那些小小的细碎的路感的话,那需要更高的扁平率,或者低一点的胎压。如果是要过滤不平整路面那种坑坑洼洼的话,那轮胎的帮助就小了,需要软一点的悬架。而且舒适性这东西,和你底盘的隔音也很有关系。CLA这车说实话,并不太舒适,悬架比较硬,底盘隔音也比较差。我的因为是当成一辆激情的小钢炮来开车,所以对一切舒适性要求都不高,所以还可以接受。你老婆要是追求的舒适性的话,估计会经常给你抱怨这车各种不舒服吧
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