家用车基本上表显时速都比实际时速高一点。 就是这样设计的。 只有一些跑车赛车会准的

这么说是不是里程也不准了  保养里程也缩水了  3年十万公里岂不是也欺骗了消费者

楼主，到底用什么来测试速度？

正常范围内

为了安全，几乎每辆车都会有ABS，每个车轮都会有传感器，根据传感器检测的数据（车轮转动的圈数）便可以计算出汽车的实际车速。

按这种方式计算出的车速，照理说应该是准确的才对啊，可为什么还是与实际车速不符呢？既然数值理应准确，还与实际车速有异，那么只存在一种情况：车速表是故意这么设置的。的确，有这么一个国家标准—《汽车用车速表》(GB15082-2008)，规定了汽车车速表上显示的速度一定要大于实际车速。具体的差距范围如下：

打比方说，汽车实际车速为60km/h，那么车速表显示的范围就必须在60km/h—70km/h之间。以此类推，实际车速为100km/h，那么车速表显示的范围就在100km/h—114km/h之间。

既然如此，那岂不是意味着我们可以把车速提高一点，甚至比限速快上一些也无所谓？有这种想法的朋友赶紧打住，车速表车速与实际车速的误差仅仅是一个范围，具体是多少，你根本不知道，随意超速不仅不安全，还容易被扣分罚款，所以千万不要利用这点去故意超速。

那么有没有可能出现实际车速比车速表显示的车速快的情况呢？当然也有可能，上面说过了，实际车速是通过检测车轮转动圈数计算得出的，计算中的车轮直径是出厂值。

如果你换上轮毂更大的轮胎，胎厚一样的情况下，C=πd，直径增大，轮胎周长自然也变大，同样圈数的情况下距离会更长，实际车速自然就更快了。这样便会出现车速表显示的车速比实际车速慢的情况。车速有偏差并不能成为我们尝试超速的理由，不超速，文明驾驶才是好习惯。

本人也是领先版，16吋的轮毂和15吋的轮毂相比，相同转速轮毂越大行走的距离越长，结论和楼主相反，也就是说16吋轮毂实际速度大于表显速度