看到大象可爱的一面。

骑在大象上好威风啊。

有机会我也要去。

我爱那里的山水、美景、竹筒饭、好有食欲的烤鱼，还有很多很多……。但最最爱的还是骑在大象背上、做着胜利手势的，我亲爱的五姐。很威风。太潇洒了！好羡慕( ⊙ o ⊙ )啊！   

五姐夫咋没照呢？

10月16日

      良好驾驶的第一要素：路面状况，从现在起，直至回家，已无后顾之忧了。走出云南后，由于海拔的一路走低，弯路少了，气压高了，人明显地舒适了，开始更多地考虑旅游的事了。我的路书原计划游完西双版纳，通过广西西南部的国道一路向南直达海南，完成最后一个极地目标（三亚）。

      然而，考虑到此次自驾游可能会成为我的“收山之作”，因此，每到一省，尤其象云南旅游资源非常丰富的省份，则应尽量游遍著名景区景点，以不留遗憾。基于这种想法，及时调整了计划，北上昆明，游览“石林”，“滇池”等旅游胜地。

      景洪至昆明的G8511高速公路，属于小高原特征，山峦起伏不大，海拔始终在800—1000米之间，路面平坦，弯路曲率大，过弯路比较舒适。后来才发现，这条500多公里高速的设计是用难以计数的隧道换来弯路较少，曲率合理的路况，给行者带来极大的便利。

      行驶途中，路过曾是“茶马古道”上重要驿站的普洱（07年由思茅市更名）。下匝道去市区逛了一圈，感受与国内其他新兴城市一样，一派欣欣向荣的景象。在这个不大的城市里，办了二件事：盖纪念邮戳和吃午饭。酥脆的炸河鱼和苦口去火的茼蒿汤，令人大饱口福。另外，在接近昆明时，又去了一趟“滇中粮仓”，“云烟之乡”——玉溪（音乐家聂耳的故乡），以证我们曾到此一游。

      G8511高速公路设计时速120公里/小时，弯路和隧道限制时速60—80公里/小时，经过几个小时的驾驶，我发现当地司机几乎都没用足这个政策界限，而景洪—昆明的全路段，对我而言如履平地，120公里的时速竟让我超越了所有的车辆，而无一辆车越过我（有二辆车试图超车，终未成功），所以今天的行车，惬意，劲爽！

      可是当进入大都市——昆明时，又让我饱尝了几大苦楚：1、一望无际川流不息的车流；2、纵横交错密如蛛网，有如迷宫般的立交桥；3、苦苦难寻的旅店。

      在如潮的滚滚车流中，下错过辅道，闯进过禁行道，站错过车道，历经足足的二个小时，遭遇了很多磨难，最终才找到临时的“家”——旅店。

      今日行程：景洪（西双版纳）--昆明；距离：567公里；时间9:20——20:00；路况：很好；公路编号：G214，G8511。

行进路线图（截止10月16日）

西双版纳一个村子豪华的带有地域和异域风情的牌楼（曼斗村）

别了，我心中的圣地——西双版纳

途中又见满山的凤尾竹

被凤尾竹包围的山庄真漂亮

玉溪的城市标志物，怎么也猜不透它的寓意

中国有一块翡翠叫云南，云南有一块钻石叫玉溪

如海如潮般的车辆涌入昆明，行车相当艰难