这个老同志是个搞理科的，年轻时开始就是个狂热的无线电爱好者，后来的职业也是电气工程师，最拿手的就是数理化；但是这位老童鞋德智体文理全面发展；文笔好，运动强，善组织，智商高。嘿嘿。这个老童鞋是我爸。

走小月童鞋加油！

延吉发生的感人事儿

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我还在看还在看还在看呢~~~~

赵大爷，看着您的照片就像zh自己来到了内蒙大草原，太美了。后面的路会更难走，一定要安全第一。小奚在上海一路关注你们。顶起

强，一路小心！！！

扎鲁特旗占地7万亩的有许多传奇故事的炮台山公园

山地草原有农牧结合的趋势

典型的山地草原

蒙古包在草原没有绝迹

牛群蒙古包还有一条通向公路的小道  多么和谐（角度不对小道没显示出来）

当地人说这是成吉思汗从西域带回的种子繁育至今的胡杨树（千年不死 死了千年不倒 倒了千年不朽）

在内蒙第一次见到隧道

霍林郭勒市的城市标志物

新兴的绿色能源旅游城市--霍林郭勒

喜迎天下客

煤炭进入电厂前的第一道工序在这个漂亮的半圆形建筑内完成

导航地图没有标注的目前未竣工的霍锡公路（我起的名）

未交工却车流穿梭如织 令人纠结疑惑

低垂的雨云

诡异的云层“

”东方雨西方晴“  奇特的气象

须臾雨过天晴--真是孙猴子的脸

S307省道上的烂路（切割成这样看来还是要小打小闹的修补）

再好的车技也躲不过这些”弹坑“，只得减速慢行

多么像原子弹爆炸时的蘑菇云

老伴对此情有独钟 因为这里的员工与她同行

真是奇景

8月21日

      自驾游完全以路书做引导，靠GPS来指路，有时会适得其反，事倍功半。正确的做法是以实际情况为准，以即时的咨询情报为依据，随时修正自己的行车路线。今天我就是如此历练了一把。

       霍林郭勒在我的行程中是个拐点，有二条路可通达锡林浩特，我的路书标注的是经东乌珠穆沁旗。在向当地大货车司机咨询时告诉我，走西乌珠穆沁旗路近，而一位小伙子则说，应该走老路（我路书上标的）保险些。那位货车司机分辩道：老路烂，不好走，一来一往二人有点掐上了。我赶忙谢过二位，进车里“调研”。最新超大详查版地图集里有司机说的那条路，但图例显示为在建，并未投运，而凯立德最新版导航地图里根本就没这条路。举棋不定之时，见前方有警车，赶忙向其靠拢发问，小警察向前一指，很坚定地告诉我，向前15公里见有“白银花”标示牌向右上立交桥一直前行，就是锡林浩特。这应该算是最权威最即时的情报。但是还有干扰因素，其一，“白银花”难觅，遍找不见，后来老伴不经意的一句话提醒了我，“白音华的标牌有的是，就是没有白银花”。原来是谐音做的怪。白音华乃“白银花”也！（白音华是当地著名的大型矿业集团）；其二，走出立交桥上路前，一醒目告示牌巍然伫立，“未交工路段，禁止通行”，疑虑很快被打消，因为过往车辆穿梭如织，人家能走咱怕啥？！坚定地上了路，后来的实践证实了大方向是正确的，但是还存在信息不及时，不详尽的弊端，因为此路段未竣工，还有近10%的路面属于超级“烂路”，凭你的想象力怎样描述都不为过。当时我想，西藏的烂路也不过如此，就算我提前实战一次，积累经验吧。

       今天行车遭遇了短暂的“沙尘暴”和暴雨的袭击。当时我和老伴正在欣赏美不胜收的景致，只见前方乌云蔽日，雨云直垂地面，车子开始摇晃。紧接着狂风大作，不知从哪儿卷来的黄沙砸向车身，哗哗作响，雨借风势以倾盆之势泼向挡风玻璃，雨刷器顿时失去作用，前方的路不见了！刹车！减速！停靠！打开双闪！一气呵成！好在这场“沙尘暴”和暴雨不磨叽，约10分钟后，雨（沙）过天晴，有惊无险。

        花絮：经与厂家联系，卫星跟踪定位仪工作失常乃是服务器在更改数据所致。今天，一切恢复正常。晚间刚入住宾馆，女儿打来电话问，你们在龙之万华宾馆住下了吧？停车位离宾馆仅5米左右，真厉害！

我的自驾伙伴传来最新消息，驾照已拿下，明日出发，星夜兼程，二天内到达包头与我汇合。由于路程路况的不确定性，“时间地点”我们将随时联系，修改纠正。

       今日行程：扎鲁特旗—锡林浩特；距离：533公里；时间：10:10—19:30；路况：30余公里烂路，其余良好；公路编号：S304，阿锡公路（在建），S307。