加油啊，和我会回

此贴不精，天理良心。

呵呵，难得很久没看到这样的心动的帖子了。

      7:00不到就起床了，拉开窗帘一看，呵，前方正是一座高耸的雪山矗立在晨光中，经查叫三奥雪山，据说是三兄弟，两侧各一座山峰已经没有雪了，只有当中的主峰还有白雪覆盖。壮观，我看到雪山特别来劲，又激动了一番，相机又咔咔了一阵。因为前方有房屋阻挡，所以三座山峰只有分开拍了。拍完雪山又该启程了，前方的路都是未知数，只有抓紧上路。

        由于前一天刚过炉霍汽车后胎被扎破，所以出门第一件事就是补胎。甘孜县城比较大，修车店不少，先把破胎交给了补胎的老板，就去吃早饭了。其间因为要等坚叔修理冷却系统，所以早饭后我们驾车先去了甘孜寺，整座寺庙依山而建，有些气派，顺着山路我们一直寻到了寺庙门口。门票很便宜，10元一人。寺庙正在修善，工人们忙忙碌碌，我们参观喇嘛上早课，很认真，应该是非常虔诚。这里的鸟儿似乎也不怕生人，马儿竟然徒手抓了一只，放在手心也不跑，很可爱，只是无辜的望着你。接到坚叔的电话我们便下山了。10：30加油出发。今天有200多公里的破路要走，还是比较担心。坚叔的车在行驶20公里以后水又开了，看来问题还没有彻底解决。坚叔坚持一辆车开回甘孜，让我们先走。怀着不舍的心情再次道别后，我们又上路了。一路除了颠簸和飞扬的尘土就是美景。听风向我们介绍起沿途的风景和景观，据说附近有一女尼修行处非常有名，但比较隐秘，于是大家一路寻找。终于在纵横的经幡经幡背后找到了扎日拥康圣山，它背后的山林间点缀着暗红色的觉母社和寺庙。我们顺着山路沿着经幡往上走，山边清澈的小溪，屋舍边美丽的太阳花，把我们陶醉了。偶遇在平台上散心的女尼，她们很热情地招呼我们，我和听风在他们的引导下参观了她们的住处和经堂，屋舍不大，但是很温馨，经堂也不雄伟，但里面的布置充满了宗教气息。简单地合影以后，我们便与诸觉母匆匆道别。

         赶过一段烂路后，下午两点左右，大概行驶了100公里的样子，路况开始慢慢变好。难道烂路结束了吗？大家都非常兴奋。顺着公路我们来到了享有盛名的马尼干戈镇。这里素有藏区的“西部牛仔小镇”的美誉，据说很容易在这里找到美国西部片里苍凉又寂寞的味道。但是我们没有下车细细品味，继续前行。不久便隐约看到了雀儿雪山的英姿，路好心情更好。我们在雪山脚下的新路海停留了许久，拍照洗车，非常兴奋。这潺潺的雪水，这葱葱的原始森林，这柔软的草甸，这美丽的野花，在明媚的阳光和蓝天白云的映衬下，形成了美丽的风景画。山间云影浮动，怎不叫人留恋忘返。溪流更是被一块块的玛尼石点缀得别有内涵。望着前方的雀儿山我们陶醉了。

      已是下午5点多了，告别美景之后，我们便向雀儿山挺进，路况开始变差，很多地方甚至没有路，都是软泥和尖石，又开始抓狂了。到了山脚下，泥路是没有了，基本是搓板和弹坑，还有高起的尖石，路面开始变窄，一边是悬崖，一边是松泥和滚石，我和老婆顿时紧张起来。越往上，看下去越恐怖，加上天色渐渐变暗，孤独、恐惧代替了紧张。海拔正由山脚下的3900多米渐渐升高，越接近山顶，越是荒凉，几乎没有经过的车辆，路面也在变窄，我的脑子有点发涨。19：40分，我们终于登顶，一看海拔5050，脚下还有些积雪，傻眼的同时对我的小车更增加了一份信任。接下去便是无尽的下山路，这是天色已经变黑，没到山脚全黑了。周围没有的一辆车，我也不敢跑太快，尽量能从后视镜看到青蛙的灯光，看不见灯光了，我就慢下来，一只手机拨好110，一只拨着青蛙的电话，毕竟有时太远，对讲机信号会不好。终于到了山脚下，路开始好点起来了，黑暗中我们听着流水声匆忙得赶路，这时车速保持在40左右，有时可以上到60。当看到第一个村庄后，我的心开始慢慢放松下来了。灯光下，一路都是白塔和经幡，这里的寺庙一定不少，到德格以前的317人文景观更多一些。23：20，我们安全地进入了德格县城，找了两圈，没有住宿的地方，所有旅馆都客满。无奈只有先吃饭，一边吃一边商量住宿的问题，同时我还用了近一小时给坚叔打电话，建议他们改道获返回，毕竟他们一辆车太危险。饭后又找了一圈，还是没有一点希望，这晚基本就只能住车上了。这是在车上过的第一夜，很疲劳，我马上入睡了（老婆和听风睡帐篷）。

           三奥雪山

   甘孜寺俯拍

   修善寺庙的阿姨

  与坚叔暂别之处

   扎日拥康圣山俯拍

  觉母修行处

  扎日拥康圣山

  圣山上的经幡

  觉母的经堂，简单而干净。

 房间木门

 漂亮的修行者

  马尼干戈镇的草原

   雀儿山脚下的新路海

  高大是马儿，拿着红桶的是我，我泼了两盆就有高反了。

    川藏第一险，雀儿山垭口

   非常不错，专业级的摄影水平，照片非常漂亮，介绍得非常详细，此帖必精华，慢慢欣赏，期待后续精彩。

    期待你的大力支持，我的自驾游帖子【江西老表自驾五菱宏光走进西藏】，在参加汽车之家的活动中，有幸入围了，现在非常需要各位朋友的大力支持，请投出你宝贵的一票，我的是5号作品，投票链接：//club.autohome.com.cn/bbs/thread-o-200042-16841335-1.html

D7

10:20德格—12:20倭拉山---14:00江达—15:48雪集拉山垭口---20:15昌都 共300多公里

   汽车里并不是那么舒服，睡袋就盖在身上，有时还有些冷，所以天亮我就起来了。颠簸的身体经过一晚的休息，感觉体力重新充沛起来了。（每天早出晚睡，跟神仙一样，方向盘从早上捏到半夜，感觉自己是铁人,哈哈！）简单早餐后，在听风的建议下去了德格印经院。

     德格印经院以藏书丰富，门类齐全。各教派兼容并蓄著称于世。创始人丹巴泽仁虽信奉红教，但他井不排斥其他教派的经典。这使德格印经院超过其他几个印经院，形成特色。走近寺庙，已有不少藏传佛教的信徒在转经，以中老年为主，他们围着红墙一圈圈地走着，手上还摇着转经筒，心里祈祷着幸福平安。听风和老婆也夹杂在信徒中转了一圈。顺着走廊，上了二楼，里面的工人们早就在忙碌了，他们分工明确，速度很快。不久我们摸到了一间宽大黑暗的房间内，发现在窗口正好有两位老哥在印唐卡，图案非常复杂，印完的图片都挂在屋内，那一束窗口的光太经典了。在争得他们的允许后，我忍不住咔了一些。然后我们爬上了寺顶，金黄的金顶和金幢在晨光下分外辉煌。山坡上木制的僧舍，也是一道风景线，我又忍不住了，咔咔吧。

     10：20我们匆忙膜拜了印经院后便开始了今天的征程。刚出德格，发现路况很糟，泥坑一个个的，很多的坑都有15公分以上的深度。没办法，只能在泥坑间绕行。头又发胀了（没有高反,只是不知道这样的路何时是个头啊,真是不敢想象）开了大概5公里这样的路，道路忽然变好了，悬着的心总算放下了，当地人没有骗我们。呵呵，一马平川了！不一会儿到了金沙江大桥，有部队和警察把手，过了此处，算是真正地进藏了，不由地兴奋。进藏也不是那么简单的，先把车子停好，然后登记驾驶证、身份证（这里开始就是不断地出示这两证,使用频率超过我之前36年使用次数的几倍），最后警察还要检查车辆，清点人数，终于放行。

     进了西藏地界，路况忽然变好，一路的水泥路，就是上坡有些不爽，毕竟1.3的，刹车以后再提速就比较缓慢。快到山顶路况开始变差，道路时宽时窄，都是泥路，有车辆交汇时，真是尘土飞扬，漫天黄沙。好在没有下雨，不然这泥浆路可想而知。山顶风景特好，远处连绵的山峦，和山坳间绿色的草地，偶尔还点缀一些白色和黑色的牛羊，真是好美的画面。12：20到了垭口，一看这座山名叫倭拉山。刚想停车上来几个小孩拦车要糖要钱，给他们文具不要，我就让老婆把事先准备的零钱给他们，每人一块。我们没敢下车，在垭口拍照，我跟老婆说把钱拿好，准备“买路费”免得到时候手忙脚乱。刚开过山口又上来一群，为首的是一个大概有10来岁的男孩，一共5-6个小孩，我没有停车的意思，没有想到他在路中间就是不走，等我冲过去，我只有紧急刹车。我车一停，他们一拥而上，并且把手伸进车窗抢钱，手上20几元纸币一抢而光，我急了，强行开车，小孩子们只有让开。我的车速很快，但是没有他们走直线快，在下一个弯又被拦住，我才发现是上面下来的，都很眼熟，每人又给了1块，这以后我过弯车速更快了，在没有护栏的盘山泥路上，车速达到60码过弯，把老婆吓坏了，但还是差一点被他们赶上，很悬啊！这样过了两个弯基本把他们甩掉了。又过了两个弯，我看到路边蹲着一个小女孩，礼貌地向我招招手，我感觉这孩子不错，不顾老婆的阻拦，把一刀彩面抄，一打铅笔盒橡皮给了她。再往下就没有敢停了。直到半山腰的水泥路，才把车子停下，等青蛙他们。我和老婆还是惊魂不定。半山腰以后就没有拦路的小孩了，但是我和老婆从此养成了一个习惯，看到小孩检查车门锁了没有，把车窗拉上。事实证明必须这样。

    之后路况比较满意，只是路上总有暗坑，所以绝对不能分神。这时老婆也想开车过把瘾，一路上来，她还没有一本正经开过车，也让她练练吧。到了江达检查站，我把车子交给了老婆，没想到由于不熟悉路况，车速过快，她刚上车还没开多少，就把车子送进了坑里，发动护板又一次被坑中的大石头顶了上去，没办法只有进江达了，修车店还挺多，找到一家店，把护板卸下敲平，花了20块钱，挺便宜的。继续上路，3点多我们又经过了海拔4243的雪集拉山，风景同样诱人，山顶的路同样七高八低。

   傍晚20:15终于到达昌都，县城很大，有重兵把守。我门选了市中心的康胜宾馆，比较大，很干净，还有热水澡，真是太幸福了。 

                           德格印经院

    清晨，印经院门口的转经人

              刚出德格的两江会流出，黄水和黑水汇合，也就是金沙江与雅砻江汇流。

             川藏交界处的倭拉山

   雪集拉山
     

优秀作品

我也来顶一个 楼主拍的不错

     一天没有见到床，还是蛮留恋的。不过一早6点多还是离开了它。今天要赶到318线与久违的的蛋爸汇合，又可以团聚了。洗漱整理完毕后吃早饭，一个小*1元，想起我昨天晚上买的西瓜4元一斤，这也不足为奇了。

     8:50早饭过后，我们在昌都的中石油加完油后就向着目标出发了。在翻越了海拔4572的浪拉山以后视野忽然开阔，两侧是平缓的山坡和草原，帐篷、牛羊，北线的风光真是太美了。轮子底下的路也很好，几乎没有一个坑，路上往来的的车也比较少，我们的时速几乎都在100码上下，感觉是在蓝天白云下飞翔。接近邦达的那段风景更好，道路左侧出现了蜿蜒的小溪，这些小溪时而分开，时而聚拢，它们倒映着天空湛蓝色和白色的云朵，加上其间点缀的牛羊，就像在草原上谱写的乐章，那些线条太美了。我一看见美景就兴奋，不时地下车拍照，想把这美景尽收相机中。

     12：00多一些我们终于遇到了317与318交界处— 邦达，仿佛拉萨就在眼前了，心中的喜悦无法形容。邦达的消费很高，一碗炒青菜就要30块，在这里我们领了第一张限速条，94公里2.4小时外到达。我们没有在此用餐，在拿了限速条以后继续赶路，前方就是海拔4628的业拉山垭口（经查，这页拉山似乎属于横断山脉）。时间似乎很宽裕，慢慢开，一边爬山一边拍照，一边向共度4天的317告别，留下它最后的广阔。

     1:15我们轻松地爬上了海拔4628的业拉山，远处的光秃秃的山峰真是太帅了，灰白红相间，造型也比较独特，在底下绿色草地的映衬下，如同盆景一般，阳光时而在山坡上，时而在山顶，时而把整座山都照亮了，变化真快。四周云随风动，影随云动，光随影动，我试图用相机抓住每时每刻光影的变化，把每个精彩瞬间带回家。垭口设有<奇路卫士>的雕塑,如果没有这些子弟兵，如此天路何以能蜿蜒至拉萨，向子弟兵致敬！下山路如同鸡肠子，拐得有些让人腻味，号称99道弯，也不是白给的。中途感觉刹车无力发软，并能闻到刹车片的焦味，看见路边有冲水的，靠边停车，冲轮胎。每车10元，为了安全还是值得的。水一浇到轮胎上就冒出阵阵水汽，头一回看到这种状况，看来摩擦起热也不是说说的。边冲轮胎，我们还把车洗了一遍，洗去了这些天来一路的风尘和泥浆，爱车顿时焕然一新。继续顺着弯道一路往下，没过多久刹车片又有味了，挂2档吧。就这样一档、二档，一直到山脚下。

     两点多，终于滑到了山脚。四周又是另一番景象，怒江夹带着泥沙奔流而下，两侧是怒江峡谷，蓝色的天空，红棕色的山石，对比真是太强烈了，红棕色山石给人雄伟的压迫感，车子和人显得太渺小。到了318路况真的很不错，不过也要小心路边的滚石，还有些山崖上的石头随时可能要掉下来，比较险。怒江一路奔腾往下，我们的车一路疾驰向上。收到了蛋爸的短信，说在然乌湖边支起了帐篷等待着我们，并且赋了一首很有情调的小诗，这老头太有才了，文学水平一流。这时，小姨子听风姐也倏然起劲，给我们念起了散文，介绍前方的美景，有了他们相伴，漫长的旅途我们不觉孤单。看到奇景，我们便下车拍照，不过因为蛋爸在前方等待，也不容我们停留太多。在安久拉山不到的一个村庄把我们吸引住了，从乌云背后射出的阳光正好洒在那金色的青稞地上，还有那红顶白墙的民居上，拍照是必须的。这时已近17：30，得抓紧时间赶路了，80---90码的速度我们一路疾驰。

     18点20分，我们终于与蛋爸在然乌顺利会师，老头子这些天都没剃胡子，略显沧桑。我没有急着去湖边，而是在离汇合点1公里多的地方下车步行（也给老婆开一会儿,免得她有意见，这一路过来都是我开的，老婆见路好也手痒），只有步行才能细细体会然乌之美。这阳光和云也很配合，正好照在湖边的村庄上，周围都是暗的，太喜欢这光线了。我一兴奋便爬上了旁边有电视塔的小山坡，俯视美丽的然乌。拍完后，下山，中途蛋爸已热情地开着车来接我了，无限的感激夹杂着离别重逢的喜悦，我们一起来到他安营扎寨的湖边。青蛙他们已经在烧水准备泡面。听风不愧是驴友，煤气罐都带了，大家泡面，煮茶，忙开了。简单用完晚餐后，大家又去河边捡柴，准备篝火。火堆在美丽的然乌湖边燃烧着，那景象真是太有意境了。这时坚叔坚嫂也赶到了，甘孜一别也有两天没见了，今天真是大团圆。大伙在篝火边聊着一路的经历，上着网，听着歌。。。。。。

     夜深了，我们也该睡了，这是我第二个在车上度过的夜晚。

                317线草原风景

   刚过邦达的检查站，即将上业拉山的小村庄，仿佛已经没有人住。

  业拉山腰俯拍即将告别的317

   业拉山垭口

   怒江和山崖



  火红的山崖






   准备收割

   接近然乌湖


   然乌湖畔

   坚叔坚嫂也出现了，大团圆