10月1日   第二天  

   由于前一天24个小时让人终身难忘的旅程，10月1日10点起床11点出发，今天的目的地是西宁，由于有了前一天的遭遇，第二天上路总是有些心有余悸的。但是一路上车虽然也不少，但是整体通畅，只是在兰州城外的高速上塞了20分钟左右。晚上顺利到达西宁。

     作为几个资深吃货，来到西宁一定要找找当地的美食。晚上在西宁一家普通小店吃的烤羊腿要特别提一下，相当美味！

     我们发现许多当地人的晚饭样式就是一碗面条，几串肉串，一杯像盐水一样的饮品。

     西宁的拉面，口味有点小重。

   羊腿啊！看着都流口水有木有？！！吃着那味儿，那是相当的。。。喔。。。



   10月2日 第三天    一大早起来，就驾车直奔向往已久的青海湖啦！

  十月的青海，温度已经相当低了。随着海拔的升高，慢慢的就出现了雪山的景象。

    日月山满山的积雪





   青藏高原壮美的景象

   放牛羊的藏族汉子



风吹草低现牛羊

青海湖边草原上成群的牛羊
 

帅锅

看到这么多的牛羊人们hold不住了。。。

环湖公路






   向环湖骑行的英雄们致敬！

青海湖沙湖边的满满黄沙。（话说青海湖边的土地沙化现象还是挺严重的。）




雪山、沙漠、半沙化草甸。





雪山，湖水，草原相映成趣呀

青海湖又名“库库淖尔”，即蒙语“青色的海”之意。它位于青海省东北部的青海湖盆地内，既是中国最大的内陆湖泊，也是中国最大的咸水湖。由祁连山的大通山、日月山与青海南山之间的断层陷落形成。它长 105公里，宽63公里，周长360公里，面积达4583平方公里，比中国最大的淡水湖鄱阳湖，要大近459.76平方公里。最深处达38米，湖泊的集水面积约29661平方公里，湖面海拔3196米。西北有布哈河注入。

青海湖由于面积大，不同方位的湖边景色有很大的差异。我们青海湖行程的第一站来到了西北角的沙湖景区。（位于青海湖的西北角，由于周边都是沙漠景色，因而被称为“沙湖”）

     青海湖沙湖的景色。

青海湖是咸水湖的证明。

湛蓝的湖水。

沙湖上的自由翱翔的水鸟。

青海湖旁的沙漠成了各路豪杰展现越野能力的战场。老当益壮的老途锐展示优异的越野能力。

这辆车开上了沙坡，一展胜利者的姿态。

   由于青海湖的气候变得恶劣，水平面已经下降了许多了。

   这一路，我们的座驾途锐任劳任怨，到了青海湖，又是湖边淤泥地，又是沙漠。就让途锐撒野撒野，一展其的越野能力。

   越野后留下的胎痕。

沙湖边游玩的人还是挺多的，更让人惊喜的是我们还解释了两批浙江老乡，一批是东阳的，一批是杭州的。

   青海湖边的的湖东羊场。

   路边的马群。

  可爱的小马驹。

  牛哥！你违章啦！

  这种的是青稞吗？

  人们在晒油菜籽。

  湖边成群结队的羊群。

 湖面广阔，湖水蓝的瘆人。

  湖边景色壮美。

  湖边拍照的人们。

  这东西像油菜花吗？不知道的人还以为是春天去的青海湖呢。

  青海湖。

。

湖边的白牦牛。

  据说这里是试验鱼雷的场所？

  湖上的海鸟特别多。

  湖边游人的活动也很丰富，直升机，游艇。。。喜欢刺激的人可以去试试。

  湖边悠闲的小奶牛。

 傍晚回到西宁。


10月3日   第四天    

        今天一大早起来，就直奔久仰大名的青海白塔寺。塔尔寺是我国著名的喇嘛寺院，是喇嘛教黄教创始人宗喀巴诞生地，亦是西北地区佛教活动的中心。该寺规模宏伟，最盛时有殿堂八百多间，是我国著名的六大喇嘛寺之一（其余五寺为西藏的色拉寺、哲蚌寺、扎什伦布寺、甘丹寺和甘肃的拉卜楞寺），在全国和东南亚一带享有盛名。 塔尔寺至今已有400多年历史。塔尔寺依山势起伏，是由大金瓦寺、小金瓦寺、大经堂、大厨房、九间殿、大拉浪、如意宝塔、太平塔、菩提塔、过门塔等许多宫殿、经堂、佛塔寺组成的一个气势宏伟，藏汉艺术风格相结合的古建筑群。

   一进塔尔寺便能看到八宝如意塔，是为纪念释迦牟尼八件大事而修建的。

来朝拜的藏族夫妇。

塔尔寺的建筑。

天然鸟窝

白塔




这个喇嘛在干嘛？

 金瓦寺，金顶哦！

转经筒。

寺内虔诚的信徒们。

由于我们到的早，正赶上塔尔寺的喇嘛们上早课。

上早课的喇嘛进去后脱下的鞋子，藏袍和其它的东西。

塔尔寺三绝之一的堆绣。（其他二绝是壁画和酥油花）

用钢笔写的藏文。

塔尔寺外公路两旁停着的车，可想而知塔尔寺内的人，人山人海啊！

 从塔尔寺出来后，下一站便是酒泉了。从西宁到酒泉，我们选择不走高速抄近路，其中就要翻越祁连山，在山谷中遇到的暴风雪让我们都终身难忘！

   笔直的乡间公路。

   路边的树林和羊群。

   羊群上路啦！

  山上美丽的五彩斑斓的秋色。

  蜿蜒曲折的山路。

  翻越达坂山。

  在达坂山上看山下一马平川。

远处就是祁连山脉了。

十月的祁连山下已是一派丰收的景象了。

那边的路总是出奇的笔直。。。

祁连山上的雪。

长途的奔波让爱车有点小脏啊！

风幡。

这就是前文所说祁连山的暴风雪，身临其境的感觉还是有点恐怖的。

翻过祁连山就到了甘肃地界了，路边的风景不错。

到了张掖上高速一路就到酒泉了。

酒泉市区。

10月4号    第五天     

        第五天起床，来到离酒泉几十公里外的嘉峪关市，参观久负盛名的嘉峪关。这其中有一个小插曲，由于嘉峪关市内的旅游景点的指示标志不是那么的准确（也可能是我们的智力跟不上)，我们一度找不到嘉峪关在哪，好不容易找到嘉峪关了，却找不到嘉峪关的大门。。。

        嘉峪关是明代***长城的西端起点，坐标为东经98°17′、北纬39°47′，在嘉峪关市区西南6公里处，位于嘉峪关最狭窄的山谷中部，是明长城西端的第一重关。地势最高的嘉峪山上，城关两翼的城墙横穿沙漠戈壁，向北8公里连黑山悬壁长城，向南7公里，接天下第一墩，是明代***长城西端主宰，自古为河西第一隘口。

   嘉峪关全景。

  嘉峪关关门。

  古老斑驳的城墙。

   关内的戏台。

  角楼。

  关内的关帝庙。

   骠骑将军府。

  历任骠骑将军表。

  天下第一雄关。

  上城墙的道路。

  绵绵的城墙直奔祁连山。

城墙与祁连雪山。

  关内植被茂密。

  关外的芦苇花。

  清澈甘冽的雪水。

离开嘉峪关后，直奔敦煌！

  黑山。

  黑山下的民居，怎么看怎么别扭。

  高速边废弃的烽火台。

   路边的清真寺。

   西北一望无际的高速公路。

 风车。

到了瓜洲就木有高速了。道路笔直，路边就是茫茫一望无际的戈壁。

到了敦煌以后又是不同的景色了。

莫高窟（Dunhuang Caves）俗称千佛洞，被誉为20世纪最有价值的文化发现，坐落在河西走廊西端的敦煌，以精美的壁画和塑像闻名于世。它始建于十六国的前秦时期，历经十六国、北朝、隋、唐、五代、西夏、元等历代的兴建，形成巨大的规模，现有洞窟735个，壁画4.5万平方米、泥质彩塑2415尊，是世界上现存规模最大、内容最丰富的佛教艺术圣地。近代发现的藏经洞，内有5万多件古代文物，由此衍生专门研究藏经洞典籍和敦煌艺术的学科——敦煌学。1961年，被公布为第一批全国重点文物保护单位之一。1987年，被列为世界文化遗产。
   莫高窟外的山，树，无定河裸露的河床。

一提到敦煌莫高窟脑海中一定会想到的教科书式的照片。.........

莫高窟石窟外的建筑。

敦煌莫高窟游客虽然多，但是管理的不错，人们都安分地排队参观。月牙泉景区这与下一站的鸣沙山—月牙泉景区形成鲜明的对比。





由于近年来参观人数的增加等等的原因，莫高窟的壁画越来越模糊斑驳，这给科研人员的保护工作提出了更为严峻的考验。








        从莫高窟出来， 由于还有时间，就马不停蹄地来到了鸣沙山—月牙泉景区。

        鸣沙山位距敦煌市南郊5公里，因沙动成响而得名。山为流沙积成，分红、黄、绿、白、黑五色。汉称沙角山，又名神沙山，魏晋时始称鸣沙山。月牙泉处于鸣沙山环抱之中，其形酷似一弯新月而得名。古称沙井，又名药泉，一度讹传渥洼池，清代正名月牙泉。数千年来沙山环泉，泉映沙山，犹如一块光洁晶莹的翡翠镶嵌在沙山深谷中。

   景区大门。

   鸣沙山上延绵的驼队。听说国庆期间有骆驼累死的，我表示同情！

   月牙泉。

    水还是挺清澈的。

介个人啊。。。

   月泉阁。

   滑翔机。

    沙漠里的沙柳林。

10月5号    第六天。

         前一天从鸣沙山—月牙泉景区出来后，由于天色已暗，就住在敦煌市区。

        今天由于任务艰巨，要从敦煌赶到内蒙古的额济纳旗看胡杨（此行最重要的景点之一）。天没亮就起床出发了。

     刚出敦煌城，在茫茫的戈壁上行驶。适逢日出，风景十分美丽。

    到了瓜洲，在上高速之前，在瓜洲买了一点瓜洲特产—哈密瓜。

   在了酒泉就没有高速了，就一直都是这种公路，所以速度也提不起来了。

  路过远近闻名的辣椒之乡—金塔县，他们是这么晒辣椒的。

  在驶往额济纳的途中要经过酒泉卫星发射中心，这里的军事管制区面积很大，有方圆2800余平方公里，在驶入之前，会有解放军战士提醒您限速50公里，不要超速。话说这个酒泉卫星发射中心很有意思，基地除发射场外大部位于甘肃省酒泉市境内，发射中心地点位于内蒙古西部阿拉善盟的额济纳旗西南，其中基地的核心区东风航天城位于内蒙古自治区阿拉善盟额济纳旗境内的巴音宝格德山下，为军事禁区（军管区），地区非军事行政隶属甘肃省直管，里面的物资给养也是有甘肃酒泉运达。 

  里面布满了大小的军事设施。我也壮着胆偷拍了几张。。





  路遇拉轰的摩托车旅行者和骑行者。





 远眺东风航天城。

           既然来到了酒泉卫星发射中心了，那就必须必参观一下这片令国人无比骄傲的地方。

        酒泉卫星发射中心又称“东风航天城”简称（JSLC），是中国科学卫星、技术试验卫星和运载火箭的发射试验基地之一，是中国创建最早、规模最大的综合型导弹、卫星发射中心，也是中国目前唯一的载人航天发射场。

    进入发射区场内必须要有中华人民共和国第二代居民身份证，外国人和港澳台同胞暂时不能入内。进入场内需要乘坐指定大巴，清一色的军车哦。

   东风航天城座落在风景秀美的黑河旁。

  发射塔架。





   总装测试厂房。

  转移轨道，两旁赫然立着八个大字“一丝不苟，分秒不差”。

   另一个发射塔。

发射架下的孔，可以很清晰的估计出长征火箭的尺寸，其实不大。

   冷却井。

   杨利伟升空前的亲笔。

   问天阁，航天员在上天前在此接受领导的慰问，宣誓决心。

  竖立在航天城内的导弹实物。



  从东风航天城出来，随着离额济纳旗越来越近，路边河旁出现了美丽的胡杨林。

  胡杨林里的宿营地。



       来了额济纳，在胡杨林里宿营是必须的一项体验。我们来到了宿营地，选好了址，搭好帐篷，感受一下野外露营的乐趣。这次宿营，让我们终身难忘。

     这是我们的邻居。



 经过一番奋斗，我们的帐篷也搭好了。

  途锐晚上的车灯很犀利啊。

10月6号   第七天  

        昨天晚上和领居的谈论中得知，额济纳胡杨在黄金周的前半段时间里爆棚了，道路上连自行车都堵车，我们暗自庆幸自己的安排！
早晨的营地。

  起床啦！

   烧水刷牙洗脸。

   条件所限，就地刷牙。

额济纳旗1992年建立了"额济纳旗七道桥胡扬林自然保护区"（省级），1999年改名为"额济纳旗胡杨林自然保护区"。2003年1月升为国家级。景区内胡杨林总共分为一道桥，二道桥，三道桥。。。总共七道桥。第八道桥是沙漠景观。

  八道桥沙雕。

  秋天的胡杨景色真的是相当漂亮！树叶黄的发亮。啥也不说了，上图吧。

  谋杀手机内存啊！

   穿行在胡杨林里的骆驼。

   景区外远眺七道桥胡杨林景区。

        我们在胡杨林里走走拍拍折腾了一上午，从景区出来已是中午时分了。在达来呼布镇镇上吃了饭，直奔居延海，中蒙边境和神树景区。

    路边一片还未枯黄的胡杨，咋一看和其他的树没什么区别，很普通。

     居延海。居延海位于内蒙古自治区阿拉善盟额济纳旗北部，形状狭长弯曲，有如新月，额济纳河汇入湖中，是居延海最主要的补给水源。居延是匈奴语，《水经注》中将其译为弱水流沙，在汉代时曾称其为居延泽，魏晋时称之为西海，唐代起称之为居延海，现称天鹅湖。此地在匈奴时期是匈奴人主要的放牧地。相传，西汉的骠骑将军霍去病、“飞将军”李广，进攻匈奴时都曾在居延泽饮马。

   中蒙边境策克口岸。

   界碑。

   远处的建筑是警戒亭。

   路边的小片胡杨。

   神树。神树已经有880年左右的年龄，树高27米，主干直径2.07米，胸围6.5米，需6个人手拉手才能合抱。三百年前土尔扈特人初来额济纳，胡杨林木密集，其中“神树”巍然耸立挺拔，枝叶繁茂。于是，土尔扈特人怀着崇敬的心情将此树供奉为神树。时至今日，每当牧民途经这里，都要求助神树，希望来年风调雨顺，畜草兴旺。

  巩俐的《胡杨女人》就在此拍摄。

   黑河边的胡杨。

   蜿蜒壮阔的黑河。

胡杨树下的锐哥，满身尘土。

   结束了一天的游览，迎着落日，我们踏上了回到酒泉的路程。

   是夜居住酒泉。

10月7号    第八天

   游览完胡杨林，本次旅程已基本结束。我们开始踏上了归程，今天的目的地是兰州。看黄河。

   路边古旧的城墙和建筑。

  西北的山，长的有点特色。





沐浴在阳光下的雪山，增添了一丝神秘的色彩。

  由于今天的安排比较轻松，在路过张掖时便去游览了一下久负盛名的西夏大佛寺。

   张掖市区的鼓楼。



     大佛寺旁的古塔。

     西夏大佛寺寺院始建于西夏永安元年（1098年），史载西夏国师嵬??在此掘出一翠瓦覆盖的卧佛而初建大佛寺。现存建筑有大佛殿、藏经阁、土塔三处。大佛殿殿高33米，面阔9间，规模宏大。

   西夏遗存下来的建筑，很古老了。



   这就是大佛寺内的大佛。

   大佛寺内山西会馆的戏台。

    出了大佛寺，直奔兰州。半晚时分抵达兰州。

   兰州黄河。

   兰州中山桥，建于清光绪三十三年（1907年）。初名“兰州黄河铁桥”，后改称“中山桥”。全部建桥材料于光绪三十三年（1907年）从德国走海运到天津，再由甘肃洋务总局从天津转运至兰州。建桥的工程司是美国人满宝本和德国人德罗，施工负责为人天津人刘永起。施工人员以德商聘来的69名洋工华匠为主。历时3年建成。造价白银三十万六千余两。有“天下黄河第一桥”之称。

    晚上留宿兰州。

10月8号    第九天

        今天开始真正踏上归程，最后两天就基本上在车上度过了。今天的目的地是西安。

       一大早起来去参观了兰州的标志性建筑—黄河母亲雕塑。
   黄河母亲雕塑。

   下午抵达西安。

   西安钟楼。

10月9号    第十天     

最后一天，整天赶路，回义乌。由于黄金周一结束，没堵车，一路平安抵达义乌。