talenYC03/31/2013 20:45:122020楼

Y悠悠Y03/31/2013 19:01:212006楼

不错不错

hong_da16803/31/2013 19:03:492007楼

xiangzi13 2013-2-26 11:33:23 发表在 164楼

再看看大流沙的地形图

 

我的google earth,我都不会用来看这种平面的,总是拉的忽远忽近,也拉不到合适的角度.

风度G途乐03/31/2013 18:29:572001楼

贤惠6603/31/2013 18:32:502002楼

xiangzi13 2013-2-26 22:43:47 发表在 255楼

中午12时才走出原始森林

 

真是美不胜收的景色呀！无限风光在险峰！

贤惠6603/31/2013 18:37:512003楼

xiangzi13 2013-2-26 23:27:45 发表在 266楼

当站在第一个山口俯瞰经典的盘旋山道时，感觉很普通！而实际上很多弯道处都是回头弯，坡陡弯急不说，路面还向外倾斜，如果是下雨势必难冲上去。

 

石子路下雨天也不打滑的，只要不是泥泞路就好！

88空中漫步8803/31/2013 19:14:402008楼

那辆小面包要学AE86下水道漂移么

85小生03/31/2013 19:17:192009楼

shandongxiaoge03/31/2013 18:41:422004楼

xiangzi13 2013-2-25 21:01:05 发表在 37楼

往丙中洛的无名县道

 

勇者无疆！真的很佩服你们的勇气！

随风而流201203/31/2013 19:24:372010楼

cxz90984103/31/2013 19:24:522011楼

,老哥单枪匹马走这条线，佩服!

zhcoal03/31/2013 20:04:382014楼

珞夏yeye03/31/2013 18:54:232005楼

大雪无痕10803/31/2013 20:12:062015楼

xiangzi13 2013-3-23 23:42:57 发表在 1829楼

路况截图（时问忘倜为9-12丙察路）

 

精彩，祝老哥健康长寿。

abclj03/31/2013 20:14:282016楼

xiangzi13 2013-3-3 11:13:21 发表在 865楼

继续西部之旅。
放气的观点由来也久，佐证的依据是著片袋膨胀。我11年进藏也是根据这一观点放气结果爆胎，在当雄、沱沱等将气压打到3~3.2kg（当地车都这么打），一路回来相安无事，回昆后测量也是这个值，说明气压没什么变化。今年走丙察察、新藏直到回昆我都将气压保持在3kg（冷态测量）同样无事。在珠峰、在三十里营我都建议聊得热乎的车主将气压调到3.0kg，上面提到的让湛江车调到2.8一路回到湛江。
更高深的道理咱也说不清，但高原温度下降同样会导致气压下降，或许就抵消了膨胀因素。
早上在萨嗄酒店检查轮胎气压：

 

薯片袋膨胀的原理应该是正确的。如果薯片是在高原生产的，在高原不会自动膨胀到爆吧。高原胎压和外部气压和胎壁温度都有关系，如果处于高原且胎壁温度又高，还是应该注意量一下胎压。

快乐小捷03/31/2013 20:18:552017楼

xiangzi13 2013-2-27 23:06:12 发表在 416楼

景区大门处张贴的12年七月网上盛传的寻人启事，至今仍无下落。

 

安全第一

星靓典03/31/2013 20:29:052018楼

有谁共明03/31/2013 20:30:222019楼

kbklisu03/31/2013 19:31:372012楼

冬天的海03/31/2013 19:36:562013楼

老哥。好样的，向你学习，向你致敬！