xiangzi13 2013-2-25 21:35:34 发表在 50楼

在德拉姆客栈老板玛蟥听说我要走丙察察，认真检查了我的车说：欧蓝德底盘底点但硬朗，小心点没有问题，并叮嘱我笫一二个山口要骑着走，第三个山口躲不开就拖着底走，又说前几天一辆奇俊和CRV都被他劝了回去。听玛蟥这一说让我即担忧又期待，担忧车子出问题走不出丙察察，半途还不知昨办呢？而又期待通过自己的不懈努力，人车平安通过丙察察，以此检验自身心里素质和车辆性能。
还在之前我和亲朋好友说起过：想去挑战丙察察，挑战那种”生与死”的感觉，领悟生命的意义。遭到亲朋好友的一致反对，都劝我放弃这一念头！就连LP也持反对意见，我和LP说：我一个人去，万一不幸不致全军覆没，LP见我态度坚决遂改变主意随行，并说：多个人多双眼，...

xiangzi13 2013-2-25 18:24:25 发表在 7楼

舵主他们九号到昆，十号到腾冲，十二号返福贡与我碰头相约走丙察察、墨脱线。我原计划十号到泸水，十一号到片马，十二号到福贡与舵主等碰头，后因泸水.片马一带下雨以及石月亮到贡山段修路限行，就取消了到片马的打算，笨鸟先飞继续前行到丙中洛等他们。

xiangzi13 2013-2-25 21:45:56 发表在 53楼

德拉姆客栈贴满了各路豪杰的印迹，我没有标签只有存照留念。

xiangzi13 2013-2-25 22:47:28 发表在 81楼

近观悬崖路

xiangzi13 2013-2-25 22:56:41 发表在 84楼

12.02分到达滇藏界。丙中洛看到的牌子有35km，实际走下来为28km，这28km我们走了一小时42分钟（含累计停留的二十分钟），平均时速20km，这速度在整个丙察察中都算是快的。

xiangzi13 2013-2-27 12:09:44 发表在 313楼

发现一辆反穿的陕西车，而我所处的路段无法避让，只有急打喇叭让他找地方避让，不想他一头就冲了上来，近前看到我所处位置确无法错车后又退回弯道处。
关于反穿个人认为：首先察察线没有丙察险，通过先走察察对狭窄路况的适应，再走丙察时内心压力会小很多；其次走丙察时开车人在靠山一侧，即便路面有倾斜也不易使开车人产生心里负担。
反穿车退回弯道处我还是没法过，一是右边土质松软，二是有缺口，还好反穿车下来个小伙指挥，这样也还是要将倒车镜扳回缓慢通过。

xiangzi13 2013-2-27 13:44:14 发表在 346楼

谢谢！也祝你吉祥如意！
这云团像个大礼帽

xiangzi13 2013-2-28 22:35:40 发表在 601楼

在拉萨参观布宫、色拉寺心愿也了，去山南、珠峰、阿里的边防证也办妥，爱车捡查除刮痕、碰痕外也没发现什么问题。接下来的行程自然就是到山南的错那、勒布沟去看看，最好能到达边防一连，看看印度兵占据的世界是什么样子。说实话对62年的那场战争还是有些不解，为什么已经夺回的地方还要放弃？网上曾有一篇文章称：国弱时边界收缩、国强时扩张。抛开敏感话题不谈，在当时那种道路条件下维持生存都难，更别说拉萨到内地还有几千公里之遥！从这点说：固边就要有路，固边就要有人，而用帝王的话说“无民则无君”。我欣喜看到的是：无论在多么僻远的地方既不但有藏民也有汉民，尤其以川人居多！网上也曾说过河南人是中国的吉普赛人，实际川人才当...