丙察察错那珠峰新藏线沙漠天山皎平渡自驾游（丙察察路书）
自驾游 发表于 02/25/2013 18:02:54
xiangzi1302/27/2013 10:20:48287楼
继续咋天的故事：
过日诺村后看着四分之一箱的油表，电恼显示一会可跑一百，一会两百，心里犯起了嘀咕。从贡山加满油后就一直未加过，虽说察瓦龙有私油，但担心油品也就没加。而贡山到察隅全程也就309km，按说一箱油跑完绝对没问题，但在这山高坡陡、速度慢的地方，油耗已达18升以上，比平时已翻了一番，遂找个宽敞的地方将备箱的油灌进车里，看着油表又回到半箱的位置，心里安稳了不少。
日诺村已渐渐远去：
xiangzi1302/27/2013 10:23:48288楼
过日诺村后开始爬山的路实在是烂，车子不时的侧滑，不时惊出一身冷汗。
xiangzi1302/27/2013 10:31:43291楼
高原的山要形有形，回到内地什么山也没看头。
拉萨哥哥02/27/2013 10:52:05297楼
xiangzi1302/27/2013 00:30:19281楼
又到该说再见了
这发帖就是困惑，简单怕交待不清，详细又是小脚女人裹脚布
明天见
各位晚安！
平常客02/27/2013 00:41:38282楼
三级甲等爱屋及乌02/27/2013 08:52:38283楼
xiangzi1302/27/2013 10:36:11292楼
爬过陡坡不远又是烂泥路，在这湿滑的路上不敢骑外侧，怕失控冲下山坡，紧贴着靠山一侧骑又老掉下来，实在没法拖底也就难免。
xiangzi1302/27/2013 10:39:47293楼
奇特的自然。行进间一道彩虹横空出现在眼前
xiangzi1302/27/2013 11:08:10298楼
第二个山口下来5km，一个较平坦的地方流水将右车辙冲成一道水槽，水槽与左边路面足足有50cm高（图中正上方为来时方向）。一开始我试图从左边走（图中右），结果车前底部被土埂卡住（车前底部高于35cm），退回后还是选择右轮走水槽，左轮走土埂，虽然车子倾斜得吓人，也作好了车子侧翻的准备，心想即使车子侧翻也只会翻靠在土坡上。实际上我这选择是对的！如果硬从左边上，一旦右轮滑入水槽，结果就不会是翻靠土坡的问题……。
舵主他们也替我担心，想我过不了这道关，我挑战丙察察的行程就此打上句号。他们将车停在不远的地方等我，看看能否帮我走出这道关，直到我走到他们停留的地方，舵主伸出大拇指向我晃了晃，这种鼓励是我永生难忘的！一路上只要有比较险的地方他们都会在前面等我，让我心里有依靠、有底气克服艰难万险。在此向舵主等三人表示衷心的感谢！
xiangzi1302/27/2013 10:15:11286楼
常说自驾尤其带点挑战性的路线是一剂“催情剂”，催起了人们热爱自然向往自然的激情。
xiangzi1302/27/2013 10:25:36289楼
回看来时的路，日诺村就在右侧山背后
xiangzi1302/27/2013 10:27:58290楼
第二个山口前的一个弯道，图片上看貌似不陡，实际上在十米距离内高差已超过一米。我第一次就没能上去，退回一段后尽量将车向外靠才冲上去的。图片中的痕迹就是第一次时刨出来的土坑，估计是底盘被托住了。
xiangzi1302/27/2013 10:42:04294楼
16.22分终于到达第二个山口，从日诺村到第二个山口21km路程足足走了两小时，平均时速在10km左右。
xiangzi1302/27/2013 10:44:35295楼
第二个山口下山的路，路面倾斜度很大，内外高差应该大于30cm，好在路面干燥车子能控制住。
lslg020502/27/2013 10:47:50296楼
详实的路况游记，犹如身临其境。支持！
