2012-9-20  多云  拉萨~靠麦克马洪线的错那县373km

神秘边城错那县，麦克马洪划一线，从此南北被分离，胜过朝鲜三八线。

拉萨~错那：

        往错那本应由拉萨火车站上贡嘎高速，可我因没导航的缘故一股风跑到了堆龙德庆，这还没完，还沿着G109跑出去了10余公里，直到看清G109的里程碑时才晃然大悟！调头转向G318，40余公里到达拉萨河大桥后才转向正途。

过拉萨河大桥后即钻嘎拉山隧道，出隧道即到达雅鲁藏布江河谷，此后至到乃东的100余公里均是沿着雅鲁藏布江顺流而下。

风和日丽的雅鲁藏布江河谷：

路边观景台建得像宫殿似的，要不是急于赶路，很想在此边看凤景边做午餐。

“海阔天空”，在西藏却也当之无愧！

到达乃东泽当镇如仍按沿S101来时的路前行可到达琼结县、措美县，继而到错那，但泽当以后为县道并且在修路。S202好走但需穿过泽当镇从另一头前往，相当于琼结方向在西，隆子、错那在东。

继续前往错那的路：

路边山、不知名的村庄：

单车自驾在青藏高原，常常为生出莫名的孤寂感。

        又爬上海拔5102米的第二个山口：雪布达拉山。

        进入隆子县的日当镇就需要检查边防证、身份证、驾照、行车证，回程时检查更严格，到达错那还有一次检查。

沿途藏居风格

在拉萨参观布宫、色拉寺心愿也了，去山南、珠峰、阿里的边防证也办妥，爱车捡查除刮痕、碰痕外也没发现什么问题。接下来的行程自然就是到山南的错那、勒布沟去看看，最好能到达边防一连，看看印度兵占据的世界是什么样子。说实话对62年的那场战争还是有些不解，为什么已经夺回的地方还要放弃？网上曾有一篇文章称：国弱时边界收缩、国强时扩张。抛开敏感话题不谈，在当时那种道路条件下维持生存都难，更别说拉萨到内地还有几千公里之遥！从这点说：固边就要有路，固边就要有人，而用帝王的话说“无民则无君”。我欣喜看到的是：无论在多么僻远的地方既不但有藏民也有汉民，尤其以川人居多！网上也曾说过河南人是中国的吉普赛人，实际川人才当之无愧！

个人以为：从固边角度考虑，国家应对固边类人员扶持、支助！在那样环境险恶、生存都难的地方，唯有有人才是硬道理！

穿过这个隧道即到达雅鲁藏布江河谷：

丙察察，318 ，新藏线，挑战性极高的路段，更何况是六旬老夫妇！

拉萨往贡嘎走西南方向，而贡嘎往乃东则是沿正东方向，就好似往来时的方向走，所不同的是往乃东的S101与到拉萨的G318中间隔了雅鲁藏布江河谷及山脉。

东边已是阴云密布，看来不会有好天气：

        这里却也沙化严重，有的地方流沙已漫流到公路上，这在雅鲁藏布江边的地方却让人很是不解！

雍布拉康据说是西藏唯一的宫殿。

山南地区号称吐蕃故都、藏文化的源头。

经过海拔5025米的第一个山口：亚堆扎拉山。

遥望远山不知今晚到何方？

下山的路仿佛像个大问号，在问我“你要去何方”？

         山那边是我向往的地方！