丙察察错那珠峰新藏线沙漠天山皎平渡自驾游（丙察察路书）
自驾游 发表于 02/25/2013 18:02:54
八里河老兵03/03/2013 13:33:00881楼
驾游吧03/03/2013 13:33:09882楼
lz你成淡定哥了，这极品路你也能坚持拍片不过安全还是要放第一位
威士忌R03/03/2013 13:34:33883楼
xiangzi1303/03/2013 14:52:19895楼
过巴嘎乡我们转往吉吾寺（普兰）方向，还是一路走一路拍，不经意间既然看到了藏羚羊：
xiangzi1303/03/2013 14:36:39891楼
下午六点多我们才到达圣湖玛旁雍错，沿湖左侧可绕湖走，土石路、路况差，但要看夕阳下的圣湖还是应该走绕湖的土石路。我们则往前到霍尔乡。
到达巴嘎乡往普兰的指示牌让人摸不着头脑，明明前行是往阿里却标示拉萨方向，让没导航的我费了些周折，而往吉吾寺的标示牌也是让人摸不着头脑，即有叫吉吾寺也有叫齐乌寺的。门士也是如此，当地人称：“门士”，而地图和公路标示牌则称：“门土”。
从仲巴一侧看到的牌子，左侧应该是去阿里，但实际上是去普兰方向：
从阿里一侧看就对了：
车前普兰方向，左前拉萨方向（来时方向）：
大川603/03/2013 14:14:15889楼
xiangzi13 2013-3-3 14:06:32 发表在 887楼
也是在我快接近检查站时，收到跑在前面的湛江兄弟的短信说：“检查严格，藏好油桶“！而此时我距检查站仅一百多米，备用油桶早也在萨嗄加满，别无选择---掉头！直到跑过一个山包消失在检查站视野之外才停下，三下五除二将备油加完才又回到检查站。检查时，驾车人员先熄火下车，武警战士先检查手套、扶手、门廓、座位下，再根据情况开包检查行旅。实际上检查也是看人而言，轮到我时只是探头看看，后背也只是掀开瞅了一眼，而在我前面的一台车就很仔细，箱包里的小包也得打开检查！或许武警战士看我这把岁数的人嫌疑小的缘故，在错那、在新疆都有相似的经历。包括在萨嘎给油桶加油也是，我加时只要求我不要把油桶拖出来以免摄像头发现，而湛江兄...
xiangzi1303/03/2013 14:06:32887楼
也是在我快接近检查站时，收到跑在前面的湛江兄弟的短信说：“检查严格，藏好油桶“！而此时我距检查站仅一百多米，备用油桶早也在萨嗄加满，别无选择---掉头！直到跑过一个山包消失在检查站视野之外才停下，三下五除二将备油加完才又回到检查站。检查时，驾车人员先熄火下车，武警战士先检查手套、扶手、门廓、座位下，再根据情况开包检查行旅。实际上检查也是看人而言，轮到我时只是探头看看，后背也只是掀开瞅了一眼，而在我前面的一台车就很仔细，箱包里的小包也得打开检查！或许武警战士看我这把岁数的人嫌疑小的缘故，在错那、在新疆都有相似的经历。包括在萨嘎给油桶加油也是，我加时只要求我不要把油桶拖出来以免摄像头发现，而湛江兄弟们油桶却说什么也不给加，无奈湛江兄弟只能背着空油桶跑。
路边随拍：
xiangzi1303/03/2013 13:40:29884楼
从萨嘎往吉吾寺一路上经过4750米的查藏拉山口、4920米的突击拉山口、5211米的马攸拉木山口。特别需要一提的是进入阿里界5km的马攸拉检查站不但检查十分严格，耗时最长！我们15.20时到达17.30时离开，十几台车竞耗时两小时多，无论司乘人等一律亲自到场查边防证、身份证、驾照、行车证，而且一字不差靠人工录入电脑。而检查站又位于两山夹峙之中，穿山而过的风令身处4700多米检查站外排队等候检查的人们不寒而栗！据说还不能有怨言，否则你的证件将会压在桌子上，让你在寒风中再受煎熬！
过了这个牌坊即进入阿里界：
1月份央视报马攸拉山口遭遇暴雪，整个道路都无法分清。
xiangzi1303/03/2013 15:15:57896楼
一转身，圣山岗仁波齐又来到眼前。据说岗仁波齐是冈底斯山脉的主峰，海拔6638米，有250多座冰川，这些冰川带来了大量的水源，是印度河、恒河、雅鲁藏布江等大河的发源地。岗仁波齐为西藏最有名的神山，每年转山的人络绎不绝。岗仁波齐同时为喇嘛教、印度教、原始苯教的宗教朝圣中心。
天马999903/03/2013 15:28:57898楼
xiangzi13 2013-3-3 11:13:21 发表在 865楼
继续西部之旅。
放气的观点由来也久，佐证的依据是著片袋膨胀。我11年进藏也是根据这一观点放气结果爆胎，在当雄、沱沱等将气压打到3~3.2kg（当地车都这么打），一路回来相安无事，回昆后测量也是这个值，说明气压没什么变化。今年走丙察察、新藏直到回昆我都将气压保持在3kg（冷态测量）同样无事。在珠峰、在三十里营我都建议聊得热乎的车主将气压调到3.0kg，上面提到的让湛江车调到2.8一路回到湛江。
更高深的道理咱也说不清，但高原温度下降同样会导致气压下降，或许就抵消了膨胀因素。
早上在萨嗄酒店检查轮胎气压：
xiangzi1303/03/2013 15:29:16899楼
萨嘎~吉吾寺各节点间距离：
萨嘎~老仲巴142km~阿里界185km~马攸拉检查站5km~巴嘎乡（普兰、阿里岔口）131km~吉吾寺（玛旁雍错）16km，全程479km。
先到此，晚上再续！
路景：
xiangzi1303/03/2013 15:22:57897楼
在吉吾寺又联系上小姚师傅，在检查站时他们排在前面也就先到，此时他们正在吉吾寺山上游玩，让我等一下随他们到一处看湖方便的地方住。在吉吾寺住宿就十分简陋，洗漱不便，房费每人五十元，夜晚气温较低，好在五人间的房里被子有的是，但被头、枕头就难恭维，但开了一天车也玩了一天累了，吃过饭倒头就睡，而且比在家时睡得还实在，LP说我是欠累我也认了！要是平时有失眠的不妨也到处走走，验证一下这“欠累”一说有没有普遍性？
吉吾寺入住的地方条件简陋，出围墙即是圣湖玛旁雍错。
行者过客03/03/2013 15:44:26900楼
xiangzi13 2013-2-25 18:21:56 发表在 6楼
单车挑战丙察察说心里话心里很虚，但结伴也难，必竟咱身为老汉想与别人结伴，别人还不想与我结伴呢！临近出发前几天鼓足勇气在论坛发了个结伴帖，支持鼓励的不少相约的不多。在此感谢昆明越无限飞虎汽车服务有限公司的张先生，邀我尾同他们的硬派越野车同行，并声明不会收我半点费用，但因他们时间在九月下旬，怕到新疆后的时间季节太晚，没能与他们同行；北京的舵主等三人回应了我，令我十分欣慰！舵主他们爽快的答应反倒让我产生了不安，特意向他们说明了我的车是SUV以及单人驾车、年纪大的问题，并表示不会拖他们的后腿（这话主要是从精神、耐力角度来说的，实际上仅凭他们陆巡通过性、及三人都能开车这一点，我就明显处于劣势）！
